Renault 9 et Renault 11 Club de France

:hronze:

alors pour commencer :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
j'ai changé la batterie et elle fonctionne nickel
Ca aurait été parfait si le démarreur fonctionnait et aujourd'hui nouvelle désillusion, je regarde les cables de bougies au niveau du delco et 2 trous sont pleins de vert de gris et les cosses sont toutes merdiques.
Je commence à plus en pouvoir de ma titine... :cry:
Quelqu'un pourrait me donner des infos sur les cables sont ils les memes que sur d'autres Renault ? Peut-on en trouver dans les casses ?

Merci d'avance

Je suis aller voir la référence Valeo chez oscaro (http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346457-2450286-685-p) et en cherchant dans google, on tombe sur R5/R9/R11.

Forcément il fallait s'en douté :/

Sinon je pense que vaut mieux les prendre en neuf car en casse sa traine et sa s'oxyde!

Oui des neufs lui feront du bien, c'est important d'avoir un bon allumage.

Mais c'est de l'entretien courant tout ce qui t'arrive steph :bah: Tu ne peux pas acheté une voiture et rouler sans rien faire dessus pendant 3 ou 4 ans ;) Allez, courage :bien:

Si, on peut, mais dans ce cas là, c'est un choix et c'est plutôt une poubelle pourrie pour aller bosser qu'on a choppé pour même pas le prix d'un plein :bah: (3 ans de five déjà :cyp: - bon, ok, j'ai changé un train de pneus - occase - , des rotules - neuves - , le collecteur, le filtre à air, vidangé, un demi kit de frein arrière, ... :lol: - bilan financier : 2000e de sp95 collé dedans :o j'avais jamais fait le calcul, ça fait peur juste pour aller bosser :o )