Aide pour branchement alternateur

[kenshiro]

J'ai le voyant de batterie éclairé en permanence meme en roulant les cosses d'alternateur et de batterie sont bien serrées donc je suis sur que j'ai mal branché une ou plusieurs cosses.

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Merci de votre aide si je règle ce souci j'aurai enfin une voiture fiable.

[Fab11Turbo]

Sur la fiche marron qui sort du régulateur, normalement,il y a 2 fils; là t'en as un d'arraché. :bah:

[kenshiro]

J'avais meme pas vu!!!

T'es fort toi!! :top:

[Fab11Turbo]

J'ai ça comme photo en stock
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[phil11turbo63]

bonjour, sur mon alternateur j'ai donc la cosse plastique plus 4 fils qui arrivent.
Pouvez vous me confirmer le branchement?je distingues pas trop sur la photo
J'ai donc 2 fils rouge regroupés sur une cosse(+ logiquement),un fil noir seul(- normalement)
et un fil rouge et blanc seul (+ ou-?) c'est celui là le problème.d'ailheur il sert à quoi? :/
je précise que j'ai une R 11 turbo ph2 de 87.
Merci d'avance

[Jack11gTL]

salut,

Ton fil vert arraché ce n'est pas la cause de ton voyant de batterie mais tout simplement un antiparasitage pour la radio et l'allumage( pour ne pas perturber les champs magnétiques)
Ensuite si le voyant est allumé et bien si l'alternateur est ancien il est probable que les charbons soient hs se qui fait que le courant inducteur ne passe pas par le rotor mais retourne directement à la masse se qui à pour effet d'allumer le petit voyant...
Pour remédier au soucis il te suffit d'acheter ou alors de récupérer un régulateur avec les charbons et c'est repartit pour 200.000 km..lol
Bon j'èspère m'être fait comprendre ..!!

[phil11turbo63]

salut,pour mon fil rouge et blanc quelqu'un peut me dire si c'est un + ou -?
merci.

[Fab11Turbo]

Ton fil rouge et blanc se branche sur la même cosse que le gros fils rouge (qui en a 2 d'ailleurs). On les apperçoit en bas à droite sur ma photo du post plus haut.

Ta photo
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[phil11turbo63]

ok, pour le branchement.
Par contre apparament mon court jus venait de la bobine d'allumage! :/
Merci A+