Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bon si quelqu'un peut m'aider parce que la j'ai plus d'idée!
Voici mon problème, ma 11 turbo blanche fumait énormément, segmentation pas top, de la change le moteur Bv turbo et pareille elle fume ok moins mais qu'avant mais elle fume comme même,
de l'huile passe dans l'échappement.

J'ai tout changer 2 fois les élément suivant qui viennent de mon Gt.
Turbo
Carbu
Par contre le moteur tourne rond ventilo ce déclenche bien pas soucis de ce côté la.
Au froid pas un brin fumée mais une fois chaude

Alors si il y a en as qui a une idée autrement demain sa sera sans r11 et serait obliger de prendre la clio 16S qui pas belle du tout en peinture.

merde peut être encore de l'huile dans l'échangeur :/

Avec mon turbo fatigué ça faisait l'inverse, à froid ça fumait mais plus à chaud. Jusqu'au moment où je lui tirais dedans là il refumait bien.

Ont va dire tant je tire pas dedans rien, si je tire dedans une fois ses mort sa fume a bloque.
J'ai débrancher mais durite de turbo et mon tube inox au cul du turbo et l'huile gicle au cul mais rien a l'escargot.
Monteur qui fou la merde pas grave demain départ en clio, et en rentrant ont acheté les pièces pour remise du moteur a neuf

Fumée bleue :?: Au lever de pied en décélération :?: Es-tu bien sûr de l'état de ton turbo (jeu axial et jeu longitudinal) :?:

Sur le bloc moteur, si tes segments sont neufs, ça peut être les joints de queue de soupapes, les as-tu remplacés :?:

le moteur est d'occase mais tournait super bien quand j'ai acheté l'épave, non turbo nickel ses celui mon gt que j'ai démonté expret.
pour moi il eu un soucis moteur, je vais refaire celui d'origine en neuf et tampis pour demain.

T'as de quoi prendre les compressions?

AStech a écrit :ça peut être les joints de queue de soupapes, les as-tu remplacés :?:

+1

:idea:

Ben si t'as changer de moteur et de turbo,y'a un problème hors moteur et turbo!non?
T'as ligne d'échappement est "propre" huile ,liquide?
Ton circuit de dégazage de vapeur l'huile est libre?
Echangeur propre?

Moriarty a écrit :T'as de quoi prendre les compressions?

J'ai laisser tomber pour aujourd'hui je prévoit une n'autre 11 mais moins belle tampis.

Les joints de queue de soupape, ça ne fume pas autant.

Bien sûr, sur un 16 soupapes, c'est bien pire, mais en fin de vie, ça peut être énorme. C'est accru au lever de pied à la décélération lorsque le régime moteur est forcé.

je confirme, les miens sont morts et quand l'échappement est bien chaud ça fume un max au levé de pied à partir de 4000tr :oui: autrement pas un poil de fumée c'est vraiment que dans cette config...

Bonjour,

J'ai eu un problème similaire,j'ai renvoyé un turbo pourtant neuf....pour rien...et ensuite, pensait avoir un moteur rincé complètement......

Aprés discussion avec le boss de turbo littoral(gts)j'ai trouvé:Descente d'huile sous le turbo légèrement écrasée(le proprio précédent l'avait fabriqué en durit armé alu.....)

Remis le montage origine et plus du tout de fumé....

En fait l'huile redescend par gravité dans le carter...si c'est bouché,pincé.....elle passe direct dans la partie échappement du turbo et grosse fumée....

Voila ,si ça peu servir.....

Bon je vous communique mon problème de fumée résolut!!!
Ba on ma pris pour un fou et j'avais bien raison, cause du problème j'avais un nid de mulot dans mon silencieux arrière il était constitué de paille d'ou le problème de fumé énorme

Et la voici après le problème résolut
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