Quelle huile moteur dois-je mettre ? [15w40]

[maxinou]

Tiens je retrouve un sujet que j'avais créé en 2006... :)

Et je vois toujours autant de différence sur les viscosités depuis ces nombreuses années..

Que pensez vous de cette huile Motul 2100 15W50 semi-synthétique pour la r11 turbo ?

https://www.motul.com/fr/fr/products/oi ... 00-15w50?f[range]=25&f[viscosity]=32

Sachant qu'elle est moins cher que sa grande sœur 300v qui elle est par contre 100% synthétique.

Perso, je préfère (et j'emploie sur toutes mes caisses) le 4100 en 15W50 aussi:

https://www.motul.com/fr/fr/products/oi ... sity%5D=32

Car API SL (face au API SH du 2100) et trouvable chez Mecatechnic / MonAncienne / RoadLoisir pour 27/28 EUR le bidon de 5L + fdp, ce que je fais est commander par colis de 2/3 bidons pour avoir le minimum de fpd par unité en sachant que j'ai 6 caisses (soit environ 24/25L d'huile en total) que je vidange une fois par an, à la fin de l'hiver.

[Baccaronze]

j'ai 6 caisses.

[ img ]

[thomas17]

j'ai 6 caisses.

[ img ]

Moi aussi :biggrin: :biggrin:

[Baccaronze]

Moi aussi :biggrin: :biggrin:

Ah oui tiens :ddr:

[foreman72]

La Royal Purple:

https://www.youtube.com/watch?v=7BglroUhQJI

Mais elle est bien plus chère que la Motul 300V....

[phil11turbo63]

Sympa le test, mais c est quoi le resultat final? La 300V ça vaut rien, acheté de la R.P?

[foreman72]

Bah, je me demande aussi si c'est pas une pub pour Royal Purple.

[Darkslide]

Bah, je me demande aussi si c'est pas une pub pour Royal Purple.

C'est ça aussi qu'il faut voir, si c'est vraiment impartial.

[AStech]

Je n'ai jamais utilisé la Royal Purple, un copain qui roule en (très grosse) japonaise m'en dit du bien.

En revanche, je peux parler de première main de la Castrol Edge (ex RS Formula) vs Motul 300V. Avec la première en 10w60, j'effectue toutes mes vidanges d'été. 300 000 km sur une très grosse auto, avec beaucoup de chevaux et un turbo maousse, l'essentiel sur autoroute allemande. L'hiver je mets de la Yacco Galaxy 15w50 dans cette auto. Zéro problème. La Motul 300V, c'est un ami préparateur, bien connu en championnat de France des rallyes, qui m'en parle. Il a démonté des centaines de moteurs de course. Il reconnaît au premier coup d'œil ceux qui ont tourné à la Motul : cylindres rayés. Or les moteurs dont il est spécialiste incontesté en France n'ont que deux côtes de réalésage et ne sont pas prévus pour être chemisés. Résultat, à la troisième ouverture, le bloc est bon pour la benne. :calimero:

La Motul 300V est sans doute une bonne huile pour un usage raisonnable. Attention si vous êtes du genre à bastonner.

Le même préparateur est un fana du Lubicyl. Un autre préparateur célèbre, qui entretient mes autos performantes depuis 20 ans, ne jure que par le Mécacyl. L'un et l'autre sont des additifs au téflon. Coûteux, mais à envisager si vous avez le pied droit lourd. :idea:

[Steph88]

Screenshot_2015-09-19-20-26-07.png

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J'ai commandé ça, on verra bien :bah:

[maxinou]

Et pourquoi prendre du API SH (MOTUL 2100 15W50) au lieu du API SL (MOTUL 4100 15W50) qui est aussi semi synthétique et voir moins cher? :chaispo:

[Darkslide]

Y'a de quoi s'y perdre. Depuis que j'ai refait mon moteur je roule en 300V pensant que c'est le mieux :bah:

Un collègue de travail met de la Red Line dans ses Japonaises.

[AStech]

La Red Line a aussi bonne réputation, pas facile à trouver. Ne t'inquiète pas trop darkslide, le test vidéo n'est pas forcément complètement impartial. La Motul 300V est tout de même une bonne huile, largement au-dessus de la Total Activa 9000. Mais il ne faut pas se méprendre sur ses propriétés si tu es du genre à bombarder.

[Darkslide]

Je me fais plaisir avec la 11 mais je suis loin d'une utilisation intensive comme en rallye ou circuit pour le moment.
Je regardais les prix de la Red Line chez BPS ce n'est pas donné 15w50 27€ le quart de galon US (presque 1litre). Cher la vidange mais suivant l'utilisation il faut ce qu'il faut.

[AStech]

suivant l'utilisation il faut ce qu'il faut.

Exactement :)