Posté : 29 août 2007, 08:48
help, qui peut me mettre sur le forum les photos de mes autos...ca à l'air dur pour un novice comme moi en informatique!!!!!
merci
merci
Renault 9 et Renault 11 Club de France
http://www.renault-9-11.fr
http://forum.renault-9-11.fr/
mes autos
Page 1 sur 2
Posté : 29 août 2007, 10:30
Voici les photos. Merci de renommer le titre du sujet à présent
Posté : 29 août 2007, 11:23
super, merci moriarty!!!
alors pour la descrà¯ption rapide:
- la gt est un phase 2 de 1990, 88000 kil d'origine certifié..je l'ai depuis 12 ans
- la clio 16s est une 92 - 300% origine comme j'en cherchais une...et j'ai eu un peu de mal
- la clio williams est une phase 2 de 1995, elle aussi 100% origine avec 94000 kil
- la 21 turbo est de 1990, 99% origine ..juste un boitier RS..
je l'ai depuis 13 ans
et la toute dernière qui me fait arpenter ce super site
je cherchais une 11 turbo phase 1 - 3 portes impérativement
je suis tombé sur celle là à restaurer (y'a du boulot)
2 solutions: je la démonte pour pièces
je la restaure mais j'ai bien peur de manquer de temps et j'ai l'impression que les pièces qui me manquent sont dures à trouver
l'intérieur est très moyen aussi
au niveau corrosion: articulation de porte, et début sur un longeron
A VOTRE AVIS, CA VAUT LE COUP DE LA REFAIRE????????????
alors pour la descrà¯ption rapide:
- la gt est un phase 2 de 1990, 88000 kil d'origine certifié..je l'ai depuis 12 ans
- la clio 16s est une 92 - 300% origine comme j'en cherchais une...et j'ai eu un peu de mal
- la clio williams est une phase 2 de 1995, elle aussi 100% origine avec 94000 kil
- la 21 turbo est de 1990, 99% origine ..juste un boitier RS..
je l'ai depuis 13 ans
et la toute dernière qui me fait arpenter ce super site
je cherchais une 11 turbo phase 1 - 3 portes impérativement
je suis tombé sur celle là à restaurer (y'a du boulot)
2 solutions: je la démonte pour pièces
je la restaure mais j'ai bien peur de manquer de temps et j'ai l'impression que les pièces qui me manquent sont dures à trouver
l'intérieur est très moyen aussi
au niveau corrosion: articulation de porte, et début sur un longeron
A VOTRE AVIS, CA VAUT LE COUP DE LA REFAIRE????????????
Posté : 29 août 2007, 11:35
Chouette collection 
Si la rouille est peu présente, je dirais que ça vaut le coup de la refaire
Niveau pièces difficiles à trouver, c'est surtout les intérieurs beiges, le reste ça va pas trop mal
Si la rouille est peu présente, je dirais que ça vaut le coup de la refaire
Niveau pièces difficiles à trouver, c'est surtout les intérieurs beiges, le reste ça va pas trop mal
Posté : 29 août 2007, 12:59
Superbe garage. Tu va faire des envieux.
Montre nous des photos de tes points de rouille pour voir les degats et fais une liste de pieces au cas où.
Montre nous des photos de tes points de rouille pour voir les degats et fais une liste de pieces au cas où.
Posté : 29 août 2007, 13:19
oui, c un début de collection correct
si un jour les moyens le permettent, j'aimerais y rajouter une r5 turbo 1...
dans l'immédiat, je cherche une zender, c plus dans mes moyens du moment !!
sinon, c sympa un échantillon comme ca car chaque auto a un caractère différent
pour info, comme demandé, liste des pièces qui manquent pour refaire la 11 turbo:
- logo malle arrière "turbo"
- 2 sièges avant "rouge" car les miens sont moyens
- 2 portières....cf photos lol (on a essayé de la voler à l'ancien proprio car elle dormait dehors)
- une plage arrière grise
- un pommeau d'origine
- un silencieux arrière de phase 1
- un toit ouvrant adaptable car celui en place fuit!!!
- une calandre
Pour info, le ct est ok!!!!!!, j'ai les 3 jeux de clefs et tous les livrets de bord dans la boite à gant....c ce qui m'a plu aussi
si un jour les moyens le permettent, j'aimerais y rajouter une r5 turbo 1...
dans l'immédiat, je cherche une zender, c plus dans mes moyens du moment !!
sinon, c sympa un échantillon comme ca car chaque auto a un caractère différent
pour info, comme demandé, liste des pièces qui manquent pour refaire la 11 turbo:
- logo malle arrière "turbo"
- 2 sièges avant "rouge" car les miens sont moyens
- 2 portières....cf photos lol (on a essayé de la voler à l'ancien proprio car elle dormait dehors)
- une plage arrière grise
- un pommeau d'origine
- un silencieux arrière de phase 1
- un toit ouvrant adaptable car celui en place fuit!!!
- une calandre
Pour info, le ct est ok!!!!!!, j'ai les 3 jeux de clefs et tous les livrets de bord dans la boite à gant....c ce qui m'a plu aussi
Posté : 29 août 2007, 13:22
Le pommeau est encore dispo chez Renault.
Posté : 29 août 2007, 13:25
je vais en effet refaire un post dans la section recherche
j'en avais fais un mais sans succès...
merci pour l'info sur le pommeau
j'en avais fais un mais sans succès...
merci pour l'info sur le pommeau
Posté : 29 août 2007, 21:43
pour le toit ouvrant c'est pas compliqué tu le démontes tu grattes bien le vieux joint et tu en remets du neuf ( sikaflex ) et c'est gagné 
Posté : 29 août 2007, 21:43
le logo arriere turbo,toujours dispo chez Renault,ça tourne dans les 14 euros! 
Posté : 29 août 2007, 21:58
Citation :
tof 08 a dit :
le logo arriere turbo,toujours dispo chez Renault,ça tourne dans les 14 euros!
Le "Turbo"? J'y suis allé le mois dernier, il n'était plus dispo.
Sinon, bienvenue et belle collection que tu as là . Et tu arrives à gérer toutes ces auots financièrement?
Posté : 30 août 2007, 09:19
salut moriarty
financièrement ca passe... en fait j'ai commencé il y a deja bien longtemps. Par contre, pour en avoir une de chaque, j'ai du vendre il y a pas longtemps mon gt turbo alain oreille ce qui m'a permis de racheter très largement la clio 16s...Le fait d'étaler dans le temps me permet de toutes les garder
Par contre je ne fais pas 25000 kil par an avec chacune car j'aurais du mal à toutes les entretenir au top comme je m'efforces de le faire. en ce moment je roule surtout avec la williams et la 21 turbo
financièrement ca passe... en fait j'ai commencé il y a deja bien longtemps. Par contre, pour en avoir une de chaque, j'ai du vendre il y a pas longtemps mon gt turbo alain oreille ce qui m'a permis de racheter très largement la clio 16s...Le fait d'étaler dans le temps me permet de toutes les garder
Par contre je ne fais pas 25000 kil par an avec chacune car j'aurais du mal à toutes les entretenir au top comme je m'efforces de le faire. en ce moment je roule surtout avec la williams et la 21 turbo
Posté : 30 août 2007, 12:54
Citation :
Moriarty a dit :
Le "Turbo"? J'y suis allé le mois dernier, il n'était plus dispo.
Sinon, bienvenue et belle collection que tu as là . Et tu arrives à gérer toutes ces auots financièrement?
Desolé,le mien,je l'avais acheté en janvier!
j'ai eu du bol!
a verifier,mais je crois que c'est le meme que d'autres modeles de la gamme,Master je crois, R18 sur...
Posté : 30 août 2007, 23:31
Posté : 31 août 2007, 12:51
Citation :
DUB-61 a dit :
Tenez regardez jusqu'ou ca monte...
http://cgi.ebay.fr/SIGLE-TURBO-R9-R11-R5-ALPINE-TURBO-RENAULT_W0QQitemZ200146584485QQihZ010QQcategoryZ73698QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
y sont cinglés,je suis sur que tu le trouves chez Renault en neuf,suffit de trouver la voiture ou le camion qui avait le meme!
j'ose pas imaginer le prix du logo rouge de calandre ph2,qui lui n'est plus dispo chez Renault!