Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour,

je me présente sur votre forum sous le Pseudo ARNY et ma voiture c'est Christine, nous nous sommes rencontrés il y a 6 mois environ avec un peu plus de 65000 km au compteur environ et après une remise en forme (amortisseur, pneus, tous les liquides, freins....etc.) nous gambadons ensemble pour ma plus grande joie et celle de mes enfants (mon fils de 4 ans la compare a la voiture de STARSKY et HUTCH, c'est un grand fan et mon petit,  est trop jeune, 1 an, pour me décrire ces réactions, mais son sourire à  son bord est je pense, sans appel, mon filleul lui me demande tout le temps de mettre un coup de nitro ......  a l'effet Turbo toute une époque de rêve pour moi.

Présentation CHRISTINE :

RONZE TURBO ROUGE
PEINTURE TRES PASSEE MAHEUREUSEMENT, MAIS PAS DE ROUILLE
ANNEE 1985 PHASE 1
ESSIEU ARRIERE 4 BARRES ORIGINE
ENVIRON 67 000 KMS A CE JOUR


Super votre forum!

--Message edité par moriarty le 2007-06-23 16:13:44--

Face avt 1



Face avt 2




Face arr




Latéral



Tableau de bord



Voici les images qui c'étaient echappées

Merci dub61

Sympa la starky'mobile !
Bonne restauration et rien ne vaut le sourire d'un enfant devant une voiture !

elle est pas mal du tout ,je trouve.

C'est sympa une 11 rouge  
Pour la version Starsky et Hutch, j'avais vu ça il y a 2 ans.

slt

petite erreur commise par mes soins  ma ronze est effectivement de 1986 comme le précise renault 11 txe ( merci a lui ) et non de 1985, je crois même qu'elle dois faire partie des dernière phase 1 ........ en effet la première date de mise en circulation de Christine est le 18/08/86  21 ans dans un mois la majorité pour les Giscardien

Pour la peinture par contre j'ai commencé le polisch mais je pense que cela ne suffira pas.........

La présence du train 4 barres, m'avait aussi fait douter sur son année.

Bienvenue a cette tres belle et ma fois peu courante R11 turbo rouge !

Allez Arny maintenant que tu repasses, racontes nous quelle technique tu as utilisé pour ton radiateur de chauffage ?

j'ai utilisé la technique du pédalier (trouvé ici bien sur ) encore merci d'ailleur au geo trouvetou de la mécanique.
Pour le démontage je me suis débrouillé seul, sauf le pédalier j'ai pris peur parce que je n'arrivais pas a retirer la goupille drote coté freins, et pour cause la patte qui descendait de la colonne était tordu en empèchant la dépose de la dite goupille et ..... Zorro est arrivée sous les traits d'un ami cotec chez renault, c'est pratique d'avoir des connaissances dans le réseau,   suite au prochain épisode il faut que j'aille manger

Et oui j'ai eu les memes problemes, j'ai bien eu peur aussi avec le pédalier.
C'était là ....merci encore à  Acidburn pour l'aide en live
http://120066.aceboard.net/120066-2627-8865-0-Radiateur-chauffage.htm

Donc voici le récit de mes aventures de chauffage avec Christine.

Lors d'une promenade hivernale en ce beau, mais froid, mois de décembre 2007, ou je me déplaçais beaucoup avec Christine pour mes achats de noà«l, une effluve suspect a envahi l'intérieur de Christine, après un rapide contrôle je me rendis compte de la présence d'un liquide aux pieds droit de la console centrale, sur laquelle je venais pourtant de m'attarder lors du remplacement de L'autoradio de ma belle, par un laser pioneer pour voyager dans l'ambiance des années 80 ( merci les compiles de ces mêmes années) sans au passage déceler le moindre souci.
Bref le problème ne faisait que commencé et la fuite était à  première vue minime car le niveau de liquide de refroidissement ne baissait pas, mais bon une intervention était obligatoire, et un arrêt de Christine était préférable, ce genre de chose sur ce genre d'engin ne se répare pas tout seul et encore moins avec du stop fuite...  

Première étape : l'approvisionnement de la dite pièce avec des manchons démontables comme vue sur le site, et là  j'ai fais appel a un de mes fournisseurs de boulot de pièces,  de voiture,  de camions, agricole, tp, etc..., qui vient d'ouvrir un site très bien d'ailleurs pour son activité PR autos, on trouve vraiment beaucoup de choses de très bonne qualités, et les prix sont très correct.

Voici le lien   http://www.goflex.fr/    

Allez y faire un tour, vous y trouverez forcément votre bonheur pour tous types de véhicules

Suite au prochain épisode.....

@+

Voila après l'achat du radiateur a manchon démontable  et d'un carlosta qui ouvre plus tot (82 °C), trouvé egalement chez goflex, en effef je trouvait que christine montait trop en température avant que le carlosta ne s'ouvre, maintenant avec le nouveau c'est beaucoup mieux niveau température moteur, il fallait donc que je trouve un nid au chaud pour faire l'intervention.

il me fallait un local, a l'abri des intempéries hivernale, avec de la place et chauffé pour ramollir les plastiques.

se sera le sous sol de ma belle mère,  après un petite négociation Christine a donc trouver un nid douillet le temps de la réparation....

to be continued.....

bravo a toi pour ton acquisition
la mienne qui totalise 76000 km a deja eu un nouveau radiateur
l'ancien proprietaire l'avais change par precaution il vaut mieux l'anticiper, le cleon n'aime pas avoir trop chaud
bye

Tu as raison Flo, le radiateur de chauffage devrait faire parti, des arguments de vente ou d'achat de nos fidèles compagnes, c'est tellement la galère à  changer.

Je repprendrai les aventures de Christines a ce sujet et les autres dès que je trouve  le temp.

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