Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour à  tous ! Voilà  je me presente, je m'appelle Eric j'ai 20 ans et j'habite à  Nice (06) et j'ai enfin la voiture dont j'ai tant attendu d'avoir ! J'ai pas acheté cette voiture pour faire le c*n avec, ni la monter tuning, ou bien la monter pour le rallye. Je compte bien la garder d'origine, bien que je sois tenté de modifier un poil le moteur d'au moins 15ch, puis j'ai bien l'intention de la restaurer petit à  petit avec les petits moyens du smic Pourquoi la R11 vous allez me dire ? Parce que c'est tout bête, mais depuis tout petit jusqu'a aujourd'hui j'ai passé ma vie dans la RENAULT 11 GTL Phase 2 de 1988 de mon père



, je l'ai conduit et j'ai fait 15000km (à  present elle à  225000km) dessus et c'est une voiture qui est assez impressionnante (surtout avec son grand volant) au début car ca parait dépassé à  conduire, mais une fois venue l'habitude on n'a plus envie de s'en séparer et je trouve ca un régal et d'une de ces facilité de la conduire ! (à  present elle à  225000km) puis, depuis des années j'ai voulu m'acheter une RENAULT 11 turbo 3 Portes en Phase II et j'ai pas arreté de bassiner mes collègues et en parler à  tout le monde de la future voiture que je comptais m'acheter (d'ailleurs certains m'ont dit, c'est quoi une RENAULT 11 !!! Aussi on m'a dit mais c'est laid !) . Brèf, quand j'étais sorti de formation, j'ai de suite cherché un travail en cdi et j'ai trouvé (en 1 semaine !). J'ai eu plusieurs occasions (2 pour être précis) d'en acheter une, mais elles me sont passées sous le nez ! Puis j'ai trouvé la perle rare, une RENAULT 11 turbo phase 2 3 portes avec toutes les options (rétros et vitres éléctriques, fermeture centralisée et ordinateur de bord) avec 141000km, donc j'ai fait une demande de crédit pour acheter celle-ci qui se trouvait à  Roanne (42), certes je l'ai payée très cher, voir même trop,(2600€) mais quand on est impatient et qu'on est passionné, on ne compte pas ! (je sais c'est débile). Donc je suis allé la chercher le 20 décembre et j'en suis très très content, mis à  part que le vendeur, lui, m'a énormément déçu ! J'ai eu des surprises qui m'ont mis plus qu'en rage... Affaire à  suivre, pour l'instant l'ordre des photos, de la plus ancienne à  la plus récente. Donc celles-ci datent d'avant l'achat.



















La voilà  maintenant, en ma possession.



































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Voilà  pour aujourd'hui, je continuerais à  vous mettre des photos, et de vous raconter un peu l'histoire de la voiture... [img]images/icones/icon10.gif[/img]

--Message edité par RENAULT 11 turbo le 2007-01-02 01:49:58--

Elle est quand même bien plus jolie maintenant, y'a pas photo !
Tu as dû y passer du temps !
Bravo en tout cas.
Des infos et des détails sont les bienvenus.

Par contre, le prix que tu l'as payée est hallucinant, personnellement, je ne l'aurais pas achetée, surtout vu l'état...

--Message edité par zef le 2007-01-02 01:12:13--

bienvenue,elle est nettement plus belle depuis que tu l'as!adieu autocollant,oscars de la mort,jantes moches!maintenant,elle est belle,il en faut pas plus sur 11 turbal!Sinon d'accord avec Zef,trop chere,mais bon qu'and on aime!  

Bienvenu sur le forum !!!!
     

C'est clair qu'elle est beaucoup plus jolie maintenant ! Courage pour la restauration ..  ;)

bienvenue a toi!!!
a roanne y'a que des kéké!!!!
sinon sueprbe ta turbo!!!

Tiens tiens je t'ai croisé pas plus tard que le 27ou 28 decembre vers Carros ( d'ailleur je crois reconnaitre la station essence du pont de la Manda sur tes photos )


Elle a l'air pas mal dutout ste ptite ronze, même si je la trouve plutot cher ( surtout au vu du prix auquel j'ai vendu la mienne )

Bonne routeet en esperant te recroiser :bien:

Bonjour et bienvenu parmi nous. C'est clair que la voiture est mieux maintenant   .
Quand au prix bon bah tu le dit toi-même...
Petite remarque: il te manque l'alimentation en air frais de la boite à  air, donc ton moteur aspire de l'air chaud ( pas bien...)
PS: Merci de t'être présenté dans une ecriture compréhensible et non pas en langage sms    

Je te souhaite également la bienvenue

C'est marrant, j'ai l'impression de me reconnaître par rapport a tes motivations d'achat. Bon moi je cherché une 5 AT mais au final ça revient au même je me retrouve en 11T.  

Maintenant elle est bien plus jolie entre tes mains, félicitations pour sa remise en forme.

Par contre tu pourrait détailler un peu ce que tu as dit par rapport a ça -> « J'ai eu des surprises qui m'ont mis plus qu'en rage »

Alors là  je suis abasourdi.
Bienvenu à  toi mais surtout BRAVO pour l'état de la GTL (et oui désolé les gars le coeur a parlé).
C'est la meme que la mienne et déjà  je trouve la mienne pas mal du tout, mais là  chapeau !!
Quand à  la Turbo, superbe "restauration" car elle méritait pas ce qu'elle avai subi, et belle peinture des pare chocs.

Et bien, que dire, merci beaucoup pour cet accueil    et merci aussi d'avoir été nombreux à  répondre ! Donc pour parler de la Turbo, j'ai tellement été émerveillé et impatient d'en avoir une que j'ai pas pu resister et je l'ai achetée, de plus que j'ai fait 6 heures au total entre le TGV et le TER de Nice à  Roanne ! Pour ce qui est des soucis que j'ai rencontré, c'est arrivé quelques jours plus tard, évidement... Brèf moi qui pensait partir avec une voiture impec et rouler un bon moment tranquille...Bah non ! Durant le trajet du retour, sur l'autoroute, je n'ai pas pu resister de rouler à  130/140km/h de temps en temps pour rentrer plus vite chez moi, car le lendemain je commencait à  5h00, pi bizard, le volant tremble et bouge dans tous les sens, alors je me calme et j'ai du rouler à  110km/h pour être tranquille, donc passe, j'arrive chez moi je gare la voiture, et tout d'un coup un bruit mysterieux surgit, le ventilateur se met en route et fait un de ces boucan pas possible !!! Alors je commencait à  me poser des questions et je commencait à  regretter    . Du coup le lendemain j'ai appellé le vendeur, et il me dit que c'est normal, pi que le volant qui bouge comme ca c'est parce que je dois faire un équilibrage. Et maintenant voilà  la partie la plus choquante, c'est quand je me pointe chez Massa pour faire mon équilibrage, en gros la personne qui à  démonté mes roues à  inspecté par la même occasion l'état des goujons, les suspensions, et les pneus. Pour resumer, tous mes goujons ont été forcées dans les moyeux, puis coupés à  la disqueuses, car tous d'une taille différentes, et bleuis, et plantés à  même pas 1cm dans les moyeux ! Du coup il m'a tout bousillé tous les filetages des moyeux, les suspensions ont été coupés et mal fait, ils sont tout de travers, et les pneus arrières sont déformés ! Donc ca m'en a fait beaucoup d'un coup le jour même ! Donc, je me suis trouvé embêté et en colère, mais bon c'était fait, donc pas le choix... Et heureusement, un homme qui passe à  la station service ou je travaille, car il à  vu ma voiture demande à  voir son proprio, donc discute discute    et ca à  fini qu'il regarde la voiture de plus près et au premier regard, il voit que mon cable d'accelerateur n'est pas bien sérré et que la gaine bloque, du coup il me la remis, mais pas sérré, car pas d'outils, et en faisant un tour avec pour voir, j'ai été impressionné de la grosse différence de pêche ! Car il était vrai que j'avais été déçu des performances, je me trouvais vite à  accelerer à  fond, la course de la pédale n'allait même pas à  moitié ! Aussi, j'ai oublié de dire qu'il m'a supprimé le starter, qu'il m'a planté des vis un peu partout à  l'interieur et à  l'exterieur, et des trous aussi sont par-ci et par-là ... Donc j'ai gardé contact avec la personne qui est venue me rendre visite à  la station, car il possède des r11 turbo. Du coup, grace à  cet homme j'ai pu changer la bande rouge entre les deux feux arrière, car derrière un autocolant, se cachait une belle fissure, et le becquet, qui est bien plus beau en noir, changé le commodo des clignotants, car les phares marchaient 1 fois sur 2 et les clignotants ne revennaient pas en tournant, il m'a changé aussi les 2 sièges avant, car le côté conducteur avait le maintient de côte  qui se baladait et ne retennait rien du tout et le siège passager était incliné en arrière, malgrès les réglages, il n'à  rien pu y faire, et il à  réajusté le capot qui à  été changé et repeint avant la vente car il fallait le tordre pour le fermer, et aussi il m'a re-taraudé les pas de vis pour remettre les goujons d'origine !    Et la voiture à  été vendue avec les jantes d'origine, le pare-choc, l'aile, et le capot on étés changés et repeints, car vu son prix j'ai éxigé qu'elle soit niquelle, mais il m'a bien eu aussi, car toutes les rayures ou manque de peinture, il à  juste repassé un coup de peinture par dessus !!!  

--Message edité par RENAULT 11 turbo le 2007-02-07 11:27:15--

Citation :

Epicier  a dit : Tiens tiens je t'ai croisé pas plus tard que le 27ou 28 decembre vers Carros ( d'ailleur je crois reconnaitre la station essence du pont de la Manda sur tes photos ) Elle a l'air pas mal dutout ste ptite ronze, même si je la trouve plutot cher ( surtout au vu du prix auquel j'ai vendu la mienne ) Bonne routeet en esperant te recroiser :bien:

Oui c'est bien ca je travaille à  la station AGIP de colomars, et j'habite à  Carros

Citation :

rudy42  a dit : bienvenue a toi!!! a roanne y'a que des kéké!!!! sinon sueprbe ta turbo!!!

J'ai été la chercher à  pouilly sous charlieux exactement ! Tu iras lui dire merci pour les soucis que j'ai eu    non je plaisante bien sur !

Au faite, si vous voulez me rencontrer un jour, ou que vous faites une sortie vers le sud-est je suis la    J'aime parler R11  

Citation :

DUB-61  a dit : Alors là  je suis abasourdi. Bienvenu à  toi mais surtout BRAVO pour l'état de la GTL (et oui désolé les gars le coeur a parlé). C'est la meme que la mienne et déjà  je trouve la mienne pas mal du tout, mais là  chapeau !! Quand à  la Turbo, superbe "restauration" car elle méritait pas ce qu'elle avai subi, et belle peinture des pare chocs.

Pour la GTL, elle n'a jamais tappé, et elle à  maintenant 225000km, et elle à  toujours été entretenue avec le plus grand soin de mon père. Pour ma turbo j'ai prévu de refaire très bientôt les sièges (retendre le tissus, et refaire les coutures, et passer un bon coup de nettoyage) et plus tard, quand j'aurais vraiment les moyens j'emmenerais la voiture pour refaire la carrosserie et la peinture, de préférence en gris métal et aussi refaire le moteur, le type que j'ai rencontré à  la station à  refait la sienne et elle à  50000km aujourd'hui et tourne très très bien !

c'est bien triste de payer une voiture a ce prix la et d'avoir autant de mauvaise surprise!!!
moi qui ne paye que rarement pour une voiture, et qui hurle des qu'un truc ne vas pas dessus; j'imagine ton désarois