Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonsoir à tous !!

Aujourd'hui est un grand jour, nous vous présentons notre nouveau jouet. (Je dis "nous" mais elle est à mon papa :biggrin:)

C'est une Renault 11 Turbo phase 1 rouge en 3 portes de 1985. 59000 kilomètres au compteur.

C'est une bien belle auto mais elle a besoin de beaucoup d'attention. Heureusement pour elle, elle est tombé entre de très bonne main.

Je vous mets des photos correctes ce week-end !

Quelques travaux à prévoir, elle avait pas mal de mal à démarrer et tourner, j'en ai d'ailleurs fait une question sur Facebook et ici même. Et bien, la grande majorité du problème était... le vieux carburant. On lui a mit du SP98 tout neuf et c'est déjà beaucoup beaucoup mieux, quasi parfaits.

Beaucoup de remontage à l'intérieur, mais nous allons en profiter pour tout démonter et tout nettoyer de fonte en comble.

Un problème électrique sur le commodo des phares ainsi que le feux de brouillard. Il s'agissait en fait d'un problème sur la platine, papa vient de le régler il y a moins d'une heure.

L'objectif premier étant de l'emmener au contrôle technique, mais nous sommes sur la bonne voix !

Petite question, avez vous déjà changé le joint de coffre sur une R11 ?

Où vous l'êtes vous procurez ? Nous devons changer le notre, complétement naze.

Merci d'avance !

Regarde ce sujet sur le forum:
https://forum.renault-9-11.fr/carrosser ... 18518.html
J'avais mis une photo avec les sections des joints sur papier millimétré
Tu devrais encore le trouver chez Comptoirauto.com, ref du joint 27105, ou ailleurs peut-être.
La petite protubérance inclinée sur le dessus du joint est très importante pour garantir l'étanchéïté. Pour le coffre il faut environ 4,30M

Content que les travaux avancent : )

Super, merci Victor pour les infos !

Je vous joins au passage le lien du site comptoir auto, si ça peut aider quelqu'un : http://www.comptoirauto.com/joints-port ... 27105.html

Je vais tenter un parallélisme maison ainsi qu'un réglage des phares maison également, avez vous la hauteur de réglage du faisceau ainsi que la distance.

Je vais aussi me renseigner de mon côté, si j'ai des infos je vous les donnerai

Tu peut regarder aussi sur www.tido.fr pour les joints.
Phase 1 rouge 3 portes pas courant! avec 59000kms cool :-)
Vous êtes d'ou?
Bon courage pour la suite :-)

Photo volée devant chez moi :D

Merci R1107, je vais regarder ça.

Ah pour être cool, c'est cool. Je n'attend qu'une chose, c'est de monter dedans et me faire promener :bravo:

Nous sommes de la Sarthe, limite Loir et cher

Whow Whow,

Je n'avais même pas vu que tu avais pris une photo :o

Voici quelques photos quand nous sommes allé chercher la voiture




Je ne vous promets pas de photo le week-end prochain, il est encore très chargé.

J'en profite pour vous posez une petite question, en vue du contrôle technique, le klaxon doit fonctionner mais ce n'est pas le cas.

On entend un vieux bruit de rotation et puis vient difficilement un son type "klaxon" mais beaucoup moins fort que celui théorique.

Avant de pensez à un éventuel problème, quelqu'un aurait il un schéma ou des photos du système de klaxon sur R11 Turbo ?
Et me confirmez vous que sur les R11 Turbo, le klaxon n'est pas 100% électrique mais fonctionne avec de l'air ?

Je vous mets une photo du dispositif installé sur la bête dans la soirée.

Mets un peu de wd40 à l'entrée d'air du compresseur. Je petit tuyau qui remonte jusqu'au radiateur.

Voici le klaxon en question

Ducoup Benoît, je ne visualise pas, peut tu m'indiquer sur la photo stp ?

Le tuyau qui part vers le haut. C'est la prise d'air du compresseur. Mets y un pschit de WD40 à l'intérieur.

D'accord, je vais essayer ça vendredi soir