Renault 9 et Renault 11 Club de France

donc voila apres ma presentation je vous presente mon bolide, donc evidament une r11 turbo 5 porte de 1987, l'ancien proprio dit quelle a 175 000 km ( j'ai un doute) elle dispose d'un dump valve, robinet de pression et silencieux remus, pour la parti carrosserie elle a quelque bosse et pas mal de rayure. j'ai un soucis au niveau electricité les feu arriere, anti brouillard marche que quand on ouvre la boite a fusil ( sous la boite a gant) et un gros soucis moteur je m'explique ....

quand j'ai vue la voiture pour la premiere fois le moteur tournais rond aucun bruit suspect donc je decide de l'acheter. la semaine suivante je vais la chercher au control technique, toujours aucun bruit suspect j'ai envie de dire impecable, je la ramene chez moi n'aillant pas le permis je peut pas rouler avec pour le moment donc je la demarrai de temp en temp au ralenti puis un bruit suspect est apparue, un claquement moteur assez lent et pas regulier j'ai penser a coussinets donc j'ai changer les coussinets et pas de bol le claquement est toujours la.

donc voila mon bolide est un peut malade mais j'espere bien la soigner ^^

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Belle bête quand même.. :bravo:
Tu peux m'en dire un peu plus sur le bruit, quand tu accélères, il disparait ou il augmente?

il augmente quand on accelere mais a 80km/h par exemple on ne l'entend plus il parait que sa pourrait provenir du tendeur de chaine mais j'en suis pas sur

et 2eme blem quand on as fait les coussinets la bielle de droite etait serré a mort , est ce que sa as un rapport avec le claquement je sais pas voila tu sais tout sur ces symptomes guigui

Bienvenue a cette turbo

merci turbo44

je crois que je la connais, elle viens a Rouen depuis quelques années, ca faisait un moment qu elle etait a vendre, enfin si c est bien elle, est ce qu elle son anti perco?

son ancien proprio est un petit portugais trapu qui s'appel fernand si je me trompe pas et et je l'ai acheter du coté de mantes la jolie il m'avait parlé de l'anti perco qui allait lacher d'apres lui rien de grave voila

Pour les serrages, il y a des couples à bien suivre.
En effet, ça peut être le tendeur de chine qui avec l'usure devient bruyant.

j'ai aussi du jeux sur la poulie du bas on ma dit que peut etre les cales du vilbroquin son hs

donc en gros sa travail dans ma petite tete je suis pas tres bon en mecanique et je me demande vue tout c petit detail moteur qui deconne si je ferai pas mieu de sortir le bloc moteur et l'envoyer en revision je sais que je vais cracher un gros billet pour sa mais est ce que sa vaut le cout plutot que d'essayer de reparer moi meme petit a petit et que sa fonctionne pas

en gros j'ai besoin de conseil sur ce suget la

Tu n'as pas changé tes coussinets de vilo, juste ceux de bielles?
Si c'est ça, ne cherche pas, de plus tes nouveau coussinets vont se bouffer vite fait...
Et malheureusement, tu as des "chances" que ton vilo soit marqué.. :crosoft:

Sayenvegeta a écrit :je crois que je la connais, elle viens a Rouen depuis quelques années, ca faisait un moment qu elle etait a vendre, enfin si c est bien elle, est ce qu elle son anti perco?

oui ont l'avait vu l'année dernière!

bas j'ai bien fait de pas l'acheter celle la ( elle était sur le quoin quoin) elle fessait partie des qlqs r11 turbo que j'avais retenue (mes le l'ancien proprio me la présentait au tel comme 100% d'origine alors que sur une photo on voyait un mano type fantôme etc)
sur le cleon en général les cales de latéral sons user (surtout si en plus elle tourne avec + de pression que d'origine)
vu le kilométrage une réfection moteur (avec un vrai contrôle métrologique des pièces d'usure) ne serai pas 1 luxe

oui camboui ta bien fait ^^ je regrette un peut mon achat mais bon maintenant c fait tampi moi il me la pas presenter 100% origine il me la dit tout de suite qu'il tournai a 1 bar mais la voiture tournai rond sa ma pas plus inquieter que sa apres ce qu'il ce passe dans le bloc au moment de l'achat tu peut pas savoir et je suis pas expert en mecanique non plus lol

oui guigui juste ceux des bielles, merci pour l'info mais je pense que je vais envoyer le moulin en revision complete je vais surement faire pleurer mon compte en banque mais je prefere repartir sur une bonne base moteur

En effet, je suis en train de refaire le mien, et rien qu'en pièces ça douille mais bon quand on aime.... :yes:

on ma parlé de rectif 2000 dans le 92 pour la refection moteur si il y a des gens qui connaisse cette entreprise j'aimerai savoir si ils sont vraiment bien sinon si vous avez des adresse dans la region parisienne pour une refection moteur sa m'interesse

merci d'avance :)