Renault 9 et Renault 11 Club de France

Voilà pour ceux qui me connaissent je suis damien txe, en deux mots j'avais une txe phase 2 de 87, et j'ai fait la connerie de la revendre. Donc du coup je l'ai regretté évidement, donc au bout de 3 mois je me suis mis à la recherche d'une autres renault 11, mais malgré la crise ma bourse a grandi, et la turbo me fait baver, et c'est en consultant les petites annonces que j'ai vu la mienne. Certes, comme vous pouvez le voir, elle n'est pas de la 1ère fraicheur, mais elle a le contrôle technique avec des bricoles, mais bon elle a 24 ans passé et on peut pas lui en vouloir. En réalité elle est en bonne état carrosserie, mais le vernie de la peinture au niveau du toit et du coffre se fait la malle. Mon projet : du tuning à donf !!! Non ça c'est pour faire peur à la personne qui me l'a vendue, car je sais qu'elle va lire ses lignes. Non je déconne je vais la restaurer au maximum de l'origine. Oui en fait la seule modification que je vais faire c'est de rajouter un rétro droit. Allez place aux 4 photos, promis j'en remettrai d'autres, mais là il pleut.

Ah oui j'oubliais le but c'est quand même de présenter la voiture sa 1ère date d'immatriculation est le 3 avril 1985. Et comme vous avez pu le constater c'est une phase 1, et pas 1 bis, et pourtant c'est une 5 portes. Et sur ce forum je n'en ai vu aucune, encore moins bleu comme ça, ce qui me fait dire que ça court pas les champs. Les 1ère réparations qui vont être effectué : remplacement du câble d'accélérateur qui s'effiloche, ce serait con qui se coince alors que j'accélère. D'ou ma question : Ce câble est-il spécifique au turbo, ou c'est le même que les gtl/gts ? Ensuite graissage des serrure et possible remplacement des éléctro-aimant de la fermeture centralisé, ça ferme un peu près bien, mais pour ouvrir faut insister avant que la serrure s'actionne. Ensuite remplacement des deux moteurs de vitres éléctriques, et/ou refaire les contacts. La vitre droite marche quand elle veut et la gauche est lente à mon gôut et par rapport à la txe. Ensuite remplacement de la casquette de tableau de bord, les pattes de fixations basse sont pétées. Bon et ben pour le mois de juin ce sera déjà bien. Après monz ami nous nous attaquerons au triangle de train avant, car ils ont du jeu, enfin si c'est pas eux qui ont du jeu, c'est autres choses, mais ça branle pas mal là-dedans. Je ferais un diagnostique, et après les choses sérieuses vont commencer. D'ailleurs si quelqu'un peut me faire partager son expérience... . Le train avant c'est ce qui me fait le plus peur, et j'aimerais le faire par moi-même si c'est pas trop compliqué à faire. Voilà. Suite aux prochains épisodes

Bravo pour ton acquisition :bravo:

Elle est sympa cette 11 :bien:

C'est vrai que ça doit être une des premières 11 en 5 portes.

Pour les mécanismes de porte, démontes les garnitures intérieures et mets du dégrippant, ça va aider les moteurs de centralisation.

Pour les lèves vitres, en discutant ce w-e avec un amateur de R18, en fait ce serait la graisse qui se durcit avec le temps; donc juste un démontage nettoyage et de la nouvelle graisse devrait résoudre ton problème.

Pour le cable d'accélérateur, j'en sais rien...

A bientot pour la suite des évènement.

Merci pour ces petites astuces fab, je tacherai de faire ça rapidement mais bien

:bravo: jolie acquisition ! bienvenue dans la monde de la pression !

Salut et bienvenue ici :)

Comme fab' pour les lèves-vitres. Par contre, vérifie aussi que les boutons de commande ne soient pas non plus oxydés. Cà joue bcp sur la rapidité du LV çà aussi ;)

Pour le train avant, à part le remplacement, t'auras juste à faire un parallélisme et pis c'est tut ;)

Jolie voiture, de photo elle a l'air bien c est vrai, t aurai pu zoomer sur les default, :-p
pour la centralisation, un bon coup de degrippant, ca suffit souvent, ca rouille un peu avec le temps, parce que l'eau passe un peu entre la vitre et le joins de portiere, et en dessous, c est la serrure, regarde aussi si dans la portiere, le bas est pas rouillé, des fois, avec la mousse issu de la pluie, ca bouche les trou d'évacuation d'eau des portieres, et du coup ca rouille

si tu veux, sur le forum, il y a un tuto pour nettoyer les moteurs de centralisation.

Belle acquisition bravo :bien:

bienvenue dans le mode de la soufflette! :yes:
moi,je la trouve propre cette caisse! :bien:

elle et nikel!! j'ai hâte que la mienne sois fini

Merci pour vos réponses ça fait plaisir. Je le répète elle est en bon état pour une voiture de 24 ans. Les défauts sont le verni qui s'en va sur le toit entier ainsi que sur tout le coffre, je vous mettrai des photos quand il fera beau. Sinon à part quelque petites bosses, toute pitite pitite elle est nickel. Ah ! Aussi je recherche deux sièges avant de renault 11 turbo : gris cendré rayé rouge je vous montrerai des photos. Ils sont pas déglingué, mais les deux ont des déchirures de rien du tout, mais comme je vais la restauré petit à petit, je commence à rassembler les pièces. Et si vous connaissez une autres phase 1 5 portes juste par curiosité j'aimerai bien voir, je sais que ça existe, mais je n'en ai jamais vu. A +

damien txe a écrit :Et si vous connaissez une autres phase 1 5 portes juste par curiosité j'aimerai bien voir, je sais que ça existe, mais je n'en ai jamais vu. A +

Tu as celle de Johnzender pour commencer

DUB-61 a écrit :Tu as celle de Johnzender pour commencer

Celle de John, c'est pas une ph1.5 5 portes :voyons:

Fab11Turbo a écrit :

DUB-61 a écrit :Tu as celle de Johnzender pour commencer

Celle de John, c'est pas une ph1.5 5 portes :voyons:

Ah ouais il veut une ph1, phase1 quoi...ok g rien dit

Ok donc pour l'instant sur ce forum je suis le seul à en avoir une si j'ai bien compris. Ca fait plaisir de savoir qu'on a une caisse qui court pas les rues. Sinon petites questions je sais que la crémaillère de direction est spécifique aux turbo, mais connaissant renault je me suis dit il doit bien y avoir une autres voitures qui doit avoir la même. Ou alors il la refont peut-être en neuf ? Comme jusqu'au 31 juillet j'ai que mon dimanche de libre pour me renseigner dans les garages c'est coton, si vous pourriez m'éclairez ? Et si vous avez d'autres questions je peux y répondre, je suis pas complètement ignare.