Ma Renault 11 Turbo Ph1

[philou11]

Ceci dit il est possible de faire monter un Cléon à 7500 Trs, suffit de modifier la carburation et l'avance à l'allumage

Ou passer la 2 au lieu de la 4 lol.

Même pas :D

Tu prends une R5 GTL 1300 (42 ch), tu lui greffe un gros carbu de R12 TS, petit réglage de la distri et de l'allumage; ça te donne une bombe dont le moteur monte à 7500 Trs (120 en 2éme et + de 180 en 4éme) et dont les accélérations laissaient sur place une Golf GTI de l'époque :P

[Darkslide]

Tu prends une R5 GTL 1300 (42 ch), tu lui greffe un gros carbu de R12 TS, petit réglage de la distri et de l'allumage; ça te donne une bombe dont le moteur monte à 7500 Trs (120 en 2éme et + de 180 en 4éme) et dont les accélérations laissaient sur place une Golf GTI de l'époque

C'est vrai que ça marchait bien, mon père aussi en avait une 1300. Mais je ne pense pas qu'il ait fait comme toi.

[philou11]

Tu prends une R5 GTL 1300 (42 ch), tu lui greffe un gros carbu de R12 TS, petit réglage de la distri et de l'allumage; ça te donne une bombe dont le moteur monte à 7500 Trs (120 en 2éme et + de 180 en 4éme) et dont les accélérations laissaient sur place une Golf GTI de l'époque

C'est vrai que ça marchait bien, mon père aussi en avait une 1300. Mais je ne pense pas qu'il ait fait comme toi.

La GTL était un moteur étranglé soi-disant pour consommer moins, mais le gag c'est qu'après transformation elle consommait moins que d'origine pour des perfs nettement supérieures! Si en plus tu gardais comme je l'ai fait les 135/13 d'origine, ça te donnait un petit véhicule super pointu à conduire!

Bon, fin du HS mais on peut continuer cette discussion sur un autre fil ou en privé ;)

[TuxTom83]

Tu prends une R5 GTL 1300 (42 ch), tu lui greffe un gros carbu de R12 TS, petit réglage de la distri et de l'allumage; ça te donne une bombe dont le moteur monte à 7500 Trs (120 en 2éme et + de 180 en 4éme) et dont les accélérations laissaient sur place une Golf GTI de l'époque

C'est vrai que ça marchait bien, mon père aussi en avait une 1300. Mais je ne pense pas qu'il ait fait comme toi.

Un ami en avait une aussi et sa marché super bien mais je sais pas quel modif il a fait dessus.

[TuxTom83]

Joli, prends une photo si tu peux :ange:

Prise vite fait ce matin
[ img ]

Vous pouvez appréciez mes magnifique bas de caisse(ironie) :cache: :bmdr: et même le beau trous qu'il la fait pour échappement.
Juste pour info comment c'est fixé un bas de caisse ?

[R11T]

elles sont propres tes jantes!!

[TuxTom83]

oui il y en a juste une qui a un éclat de peinture sinon elles sont nickel.

[TuxTom83]

Est ce que cette durite convient pour le passage de l’essence ?
http://www.gtturbo-online.fr/259-durite-silicone-depression-4mm.html

[R11 BROADWAY]

pour l'essence ?

[TuxTom83]

Oui

[R11 BROADWAY]

Ben ya des durites exprès pour l'essence :voyons:

ou tu préfère la couleur

[franck]

:hum: je ne crois pas non,mais renseigne toi auprés de leur service client,le bonheur c'est simple comme un coup de fil :yes:

[TuxTom83]

Ok merci !!! non ce n'est pas pour les couleur :mdr:

[R11 BROADWAY]

Ok merci !!! non ce n'est pas pour les couleur :mdr:

:ange: ;)

[Darkslide]

Oui n'hésite pas à les contacter ils sont très rapide et sympa ;)
J'en ai acheté de cette durite pour ma dépression mais j'ai peur que pour l'essence ce ne soit pas bien protégé.