Ma R11 Turbo phase 2 1989

[zef]

Pb résolu en ponçant légèrement à la main au papier fin, c'est vite redevenu lisible.
C'est le bon numéro, lol.
Je pensais que ça allait être plus difficile que ça.
Maintenant reste à protéger un peu, pour pas que ça rouille.

[zef]

Et voilà, j'ai remis les poignées en conformité avec l'origine.
Ca me parait bizarre, je m'étais habitué et n'avais jamais vu les poignées noires sur cette auto.
Mais voilà, je sais pas si c'est mieux comme ça finalement, mais bon, c'est fait... :bah:

[Moriarty]

Il te reste les serrures à dépeindre :cache:

Non, elle est au top cette ronze, revends le GT !

[maxinou]

:ouioui: :ouioui: :ouioui: Mieux en noir :ouioui: :ouioui: :ouioui:

Non, elle est au top cette ronze, revends le GT !

+1

[zef]

Durite d'eau pompe à eau/bocal décanteur changée.
Voici en photo la cause de la fuite.
De plus l'écrou qui est dedans tournait sur lui-même en serrant la vis.
Quel système de merde... :/

[zef]

Véhicule vendu, j'espère que l'acheteur prendra la suite sur le forum... :bah:

[Moriarty]

Ah bah c'est cool çà, elle est partie où?

[zef]

Dans le 13, pas loin de chez Darkslide. ;)

[Darkslide]

Bonne nouvelle (pour toi surtout ;) ).

[Grizzly]

bah c'est une bonne nouvelle pour toi pour nous moins snif

[clede11]

:bah: :bien: