11 ph2 grise

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Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 06 déc. 2007, 20:31

Bon ben ce matin, j'ai remonté l'autre moteur + boite dans la 11.
J'ai encore quelques bricoles à  règler et la mise en route est prévue au mieux demain matin.




Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 06 déc. 2007, 21:01

Je poste vite fait 2 photos de l'ensemble qui a été monté ce matin
http://img138.imageshack.us/img138/8021/mot1co3.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/1809/mot2ka6.jpg

Sur ce, je vais continuer le remontage...
http://images.forum-auto.com/icones/smilies/ml.gif


patoche132
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Messagepar patoche132 » 06 déc. 2007, 22:46

 http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif c'est speedeeeee  


Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 06 déc. 2007, 23:12

J'ai branché la batterie ce soir; un point positif, la voiture n'a pas pris feu  
Il me reste juste à  remplir le circuit de refroidissement et la boite.Il manque aussi un relais, j'espère en trouver un dans mon stock.
C'est du montage rapide, histoire de pouvoir déplacer la voiture et aller passer un CT en début d'année prochaine.      ;)


patoche132
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Messagepar patoche132 » 07 déc. 2007, 00:14

c'est top ça démarre bien couragesmile/thumb.gif


zef
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Messagepar zef » 07 déc. 2007, 00:21

Et bien tu ne perds pas de temps toi !...
Bravo.


rudy42
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Messagepar rudy42 » 07 déc. 2007, 08:10

Ah ben on a des extreme sur le forum
JLEZ qui a du mal a avancer la sienne et FAB qui la remonte en une semaine!!!


Moriarty
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Messagepar Moriarty » 07 déc. 2007, 10:27

Sympa ton cache démarreur!


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Messagepar Fab11Turbo » 07 déc. 2007, 13:08

Citation :

Moriarty  a dit :

Sympa ton cache démarreur!



C'est le même que celui que j'avais fait pour la blanche  

Chez Renault, ils n'ont jamais su me dire quelle était la bonne référence pour celui d'origine    

Sinon, elle a démarré, mais seulement 10 secondes. Maintenant quand je tourne la clé de contact, je n'ai plus le voyant d'huile qui s'allume et même pas le clic du démarreur.  

Je vais regarder les branchements cet aprem; pourtant à  l'odeur rien n'a cramé  


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Messagepar Moriarty » 07 déc. 2007, 15:40

Regarde tes masses moteur/caisse.  C'est tout con, mais çà  m'est déjà  arriver.


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Messagepar Fab11Turbo » 07 déc. 2007, 17:13

Ca y est, elle roule   http://images.forum-auto.com/icones/smilies/ml.gif

En fait le démarreur était collé.      Et pour ne rien arranger, j'avais mal connecté les fils de bougies  

Le moteur tourne nickel    
http://img141.imageshack.us/img141/7774/mot1dp0.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/4011/mot2gx3.jpg
http://img112.imageshack.us/img112/213/mot3kf0.jpg

Un petit essai sur la route
http://img504.imageshack.us/img504/3551/mot4wg6.jpg

La sonde de température s'est juste débranchée. Le turbo quant à  lui tourne bien. J'ai pas non plus tiré dedans...

http://img504.imageshack.us/img504/2552/mot5uo6.jpg


Voilà ; il n'y a plus qu'à  là  préparer pour un CT .    


patoche132
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Messagepar patoche132 » 07 déc. 2007, 19:48

bravo fab,un vrai pro, sinon tu as pas vu trop de défauts sur cette auto ?


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Messagepar Fab11Turbo » 07 déc. 2007, 19:49

Elle n'a pas de traces de choc sur l'avant, juste des petits bobos et les longerons AR à  refaire.

Pas de bruit de roulement ou cardan HS, elle roule bien droit.

J'ai changé aussi les disques après mon essai; ils ne faisaient plus que 17,5mm d'épaisseur.


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Messagepar patoche132 » 07 déc. 2007, 20:00

bon,super je suis content pour toi c'est un bon départ ça me donne envie de finir la mienne  


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Messagepar Fab11Turbo » 07 déc. 2007, 20:07

Ce qui m'embête, c'est que le carrossier n'a pas le temps de me là  prendre  

Fini la tienne et viens avec au rasso 2008    



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