ma deuxième r11

[kev]

Premier petit chantier en cette nouvelle année, le roulement arrière droit... Au lieu de m'embêter à ne faire que le roulement, je pense prendre carrément un disque arrière de ma noire, qui sont encore nickels... Or je n'ai jamais fait ça. Est-ce une opération qui demande du temps?? D'un point de vue pratique, je vais être obligé de prendre le disque arrière gauche de la noire pour le mettre à droite sur la grise, c'est possible??
Merci!!!! ;) ;) ;)

pas de problème tu peux mettre n'importe quel coté et il ne faut pas longtemps pour faire ça :bien:

ok c'est cool ;) , je me posais la question, car le côté droit de ma noire m'est quasiment inaccessible, de la manière dont elle est stockée, et je n'ai rien pour la tirer de son trou lol... .
J'ai cherché sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de topic sur le changement de disques. Tu aurais éventuellement 2/3 conseils pour la démarche à suivre, je n'ai pas trop envie de me louper :biggrin: :biggrin: .
Merci beaucoup :bien: :bien: :bien:

[patoche132]

tu débloques les deux vis qui tiennent l'étrier,tu le dégage un peu, ensuite celle qui tient le moyeu ( au milieu du disque) si tu a de la chance suivant l'épaisseur des plaquettes tu ne les enlèves même pas ( a voir ) autrement si il faut les enlever tu repousses le piston de l'étrier en le vissant en même temps.ensuite tu enlèves le moyeu avec le disque ,tu mets l'autre a la place tu le serre fort et tu remonte l'étrier en serrant bien ses vis de fixations, tu remets les plaquettes et c'est fini :bah:

[kev]

ok d'accord, je vais faire ça demain si je suis motivé (va bien falloir car il commence à faire vraiment beaucoup de bruit ce roulement...)
Je te remercie beaucoup en tout cas!!!!!! ;) ;) ;) ;) :bien:

[patoche132]

ok d'accord, je vais faire ça demain si je suis motivé (va bien falloir car il commence à faire vraiment beaucoup de bruit ce roulement...)
Je te remercie beaucoup en tout cas!!!!!! ;) ;) ;) ;) :bien:

oui c'est rien a faire bon courage :D

[kev]

Merci!!! ;) ;) ;)

[patoche132]

Merci!!! ;) ;) ;)

:jap:

[Fab11Turbo]

Merci pour la ref de la durite. :bien:

Pour remplacer le disque, t'as pas besoin d'enlever l'étrier (au niveau du raccordement hydraulique, ni du train). Le plus facile est de déserrer juste la partie qui maintient les plaquettes (2 ou 4 vis,je ne sais plus), cela te permettra de libérer le disque.

[kev]

De rien ;)
Le raccord hydraulique, c'était clair qu'il n'aurait pas bougé lol, j'aime pas trop toucher ça :biggrin: , je vais voir tout ça demain si je ne suis plus malade lol...
;) ;) ;)

[kev]

Salut!!! Alors voilà, mon assureur m'a donné le feu vert à un prix raisonnable pour pouvoir assurer une 21 turbo, et je pense sauter le pas vers cette voiture que j'attends d'acquérir depuis maintenant 2 ans lol!!!!!
Malheureusement, je n'aurai pas les moyens de garder ma ronze :cry: :cry: et donc je la mets en pré-vente...
Voilà!!!!

[kev]

Voilà, l'aventure r11 est terminée pour moi, je vais donc me concentrer sur le 2 litres turbo maintenant!!!!!

[kev]

Salut, un peu de nouvelles, je continue de poster dans mon topic pour le moment, j'ai trouvé ma 21, voici l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/vi/34373344.htm?ca=7_s

J'ai déjà eu le proprio au téléphone deux fois, il m'a envoyé des photos et je viens de la lui réserver, donc voilà!!

[patoche132]

:bravo: bel achat elle a l'air propre , tu franchis un cran supérieur au niveau puissance :bien: mais au niveau financier aussi :bah: tiens nous au courant de la suite :oui:

[kev]

Si c'est entretenu dans les règles, logiquement y'a pas de soucis, mais c'est vrai que les pièces sont plus chères.
Je vous redirai quand elle sera à la maison!!!!
;) ;) ;) ;)

[Fab11Turbo]

Pas chère la 21 :bien:

[RENAULT 11 turbo]

Elle à l'air bien cette 21 ;) surtout en grise et en phase 1 c'est les plus belles et les plus puissantes ! Va voir ce site, il t'explique pas mal de trucs dessus ! http://www.r21turbo.com/