Une Turbal ! Bon... une 5p, mais ça reste une Turbal nan ?

[Sayenvegeta]

sympa, et belle collection en effet

[nico5gt67]

salut, trés jolie r11 avec un magnifique bleu, 485 ou 495? j en chercher une de cette teinte fut un temps,mais très rare. je te souhaite beaucoup de bonheur avec,et une bonne résto. j éspere que tu n aura pas trop de surprise au démontage :bien:

Merci beaucoup ! Je l'aime bien en rouge mais ce bleu est à tomber… Je pensais que c'était le bleu Alpine 485 mais j'ai découvert finalement que c'était le bleu Lumière 495. Du coup, le 485 a été dispo sur 11 ?
Ton pseudo 5GT, là où je refait la 11, Michel a un GTT phase 1 bleu 485 justement.
Et toi, toujours un GT ? Une 9 ou une 11 aussi ?

oui une petite série sont sortie en bleu 485(bleu alpine), le 495 c est le bleu lumiere que tu retrouve sur les gtt aussi. oui mon pseudo vient de 5gt, car j en ai eu toutes une série de ces béstioles là lol...actuellement j ai une r11 turbo donc tu peux voir mon topic de résto,casi fini. mais j ai eu d autres anciennes renault ° turbo°

[vm57]

La collection s'agrandit oui ! Dire que pour préserver la Twingo, j'ai commencé avec la 90 GT presque par hasard (je cherchais une voiture et j'avais oublié les 11). Tu as quoi toi ?

En anciennes, essentiellement neuf R11 ph1/Ph1' en 3 ou 5P.: Zender-Turbo-TC Société-2 GTX-2 TXE Electronic-GTL et TXE. :crazy:

[Yann90GT]

La collection s'agrandit oui ! Dire que pour préserver la Twingo, j'ai commencé avec la 90 GT presque par hasard (je cherchais une voiture et j'avais oublié les 11). Tu as quoi toi ?

En anciennes, essentiellement neuf R11 ph1/Ph1' en 3 ou 5P.: Zender-Turbo-TC Société-2 GTX-2 TXE Electronic-GTL et TXE. :crazy:

Roh tout ça ! T'es piqué de 11 alors ;). On a bien raison des les conserver en tout cas.

[Yann90GT]

sympa, et belle collection en effet

Merci ! C'était bien toi le président lors des 30ans de la Zender ?

[Yann90GT]

oui une petite série sont sortie en bleu 485(bleu alpine), le 495 c est le bleu lumiere que tu retrouve sur les gtt aussi. oui mon pseudo vient de 5gt, car j en ai eu toutes une série de ces béstioles là lol...actuellement j ai une r11 turbo donc tu peux voir mon topic de résto,casi fini. mais j ai eu d autres anciennes renault ° turbo°[/quote]

OK ! J'ai commencé à regarder en effet, mignonne ta 11.

[Yann90GT]

Travaux le 31/08/2019 :
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Va falloir s’occuper de ça :
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La moquette a bien besoin d’un décrassage :
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On en profitera pour boucher ça :
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Travaux le 04/09/2019 :
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On veillera à reproduire le noir :
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Porte AvG avec multiples déformations et maintenant ça, c’est sûr, on change :
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Les 4 ont pété comme du verre… :
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A rechercher :
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Travaux le 21/09/2019 :
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Je n’ai pas bien regardé si c’est une alarme ou un antidémmarrage, ce qui est sûr, c’est que ça va dégager… :
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Travaux le 28/09/2019 :
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Travaux le 12/10/2019 :
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Travaux le 19/10/2019 :
A peine touché, il a éclaté le bazar !
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Les pièces commencent à grandement s’accumuler… :
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Travaux le 25/10/2019 :
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Travaux le 26/10/2019 :
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Une zone à traiter parmi d’autres :
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A prendre sur une donneuse :
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Travaux le 30/11/2019 :
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Raaah ! Mais c’est dingue :
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Repérage des pets :
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Travaux le 02/01/2020 :
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Travaux le 10/01/2020 :
Vu l’état de la peinture du capot, je suis contraint de descendre jusque la tôle quasiment partout :
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Travaux le 12/01/2020 :
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Travaux le 08/02/2020 :
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Dépose porte AvG :
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J’ai galéré mais j’ai trouvé un agent Renault qui l’avait encore :
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Corrosion des goupilles, si quelqu’un à un adresse, je prend :
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Travaux le 22/02/2020 :
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[freds]

Pour les goupilles des gonds de porte il y a la possibilité de mettre des charnières boulonnées avec axe vissé, d'après ce que j'ai compris c'est le montage que l'on trouve sur les portières de remplacement des Clio 1 & 2, R19, Megane1 et probablement d'autres modèles encore.

Voir là : https://forum.renault-9-11.fr/restaurat ... ml#p342712

[Yann90GT]

Merci Freds ! Je vais regarder ça.

[Moriarty]

Pour les goupilles vissées , il faut la porte avec les gonds à visser. Les portes après-vente en sont équipées, j'en ai une comme ça sur ma 9.
La portière, incroyable la corrosion au niveau du rétro !!! Jamais vu de la rouille ici.
Ton bac à batterie n'a l'air que rouillé en surface, y'a pas l'air d'avoir de trou ?
Pour le support d'échangeur, le mien était pareil mais un bon coup de sablage l'a sauvé ;)
Bref, sable la caisse entière ça ira plus vite :mdr:

[Yann90GT]

Merci des conseils Moriarty. Je prend note pour le support d'échangeur. Je vais sabler les quelques pièces et microbiller certaines. Je ne veux pas sabler la caisse pour conserver la protection là où c'est ça. Sabler une caisse c'est du sacré taf et faut tout souffler sinon' en roulant, du sable qui reste pour faire tout ronger. Le bac à batterie n'est pas percé mais je change les 2 pièces pointées dessus.

[zebulon]

Je rejoins Moriarty pour le support échangeur que j'ai également fais sablé et repeint en époxy comme tout un tas de pièces sur ma voiture.

Bon boulot et c'est vraiment cool d'avoir du matos, et un peu de place pour bosser convenablement.

Tu a traité ton aile avec du Rustol CIP?

[Laïo]

Ta voiture est une jumelle de la mienne, à quelques détails près (couleur, équipement...).

Le moins que l' on puisse dire, c' est que c' est un véhicule ultra polyvalent, car on peut tout faire avec:
- Aller travailler tous les jours
- Faire les courses (grand coffre, banquette rabattable)
- Se promener (confort des sièges, économie de carburant en mode "cool")
- Emmener toute une famille, y compris des personnes âgées ( bonne accessibilité grâce aux 5 portes)
- Pratiquer du sport automobile
- Partir en vacances ( habitabilité, confort, volume de coffre, accessibilité, ouverture des vitres arrière)
- Etc...

Certains diront que "Une voiture 3 portes, ça fait plus "Sport"", mais moi, je reste convaincu que les sportives en 5 portes , eu égard à leur polyvalence, c' est le compromis idéal...

[Gui6473]

Bonjour
Pour les goupilles j en ai remplacé par des inox en fouillant sur le net 7/50

[vm57]

En 2018 les goupilles des charnières de portes 7703067008 (7x45mm) étaient encore disponibles en pièces de rechange, 22,60€ le paquet de 10 :(

Goupilles 7x45.jpg

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(désolé je n'arrive pas à présenter la photo dans le bon sens, en cliquant dessus c'est bon)
D'origine on met de la graisse dans la goupille et on ferme avec un bouchon plastique à chaque extrémité de la goupille.
Les goupilles des arrêts de portes 7703067093 (6x20mm), étaient aussi dispo, 3.20€ les 10