phil11turbo63 a écrit :Tu parles du 1l4 turbo la,avec le atmo ca m étonnerait.
Le probleme des turbo a géométrie variable c est la gestion de la sural,car tous les gazs passent dans la turbine.
Oui biensur, j'avais cru que tu parlais du 1L8 avec un turbo pour les 200cv fiable, c'est pour cela que j'avais écrit que même avec un 1L4 c'était possible. :bah: