RENAULT 9 TURBO PH1

[R9 TURBO 56]

am 95 fin 1994, clim cuir 4 ve, 100.000kms, bleu , 3 eme main, le 2eme ayant tout refait( peinture, embrayage, boite, amortos koni..)

c'est le meilleur modèle mon gout, hormais la clim et le cuir, ca pèse et ca va a l'encontre des performances ...

le cuir glisse, et la clim pèse et freine le moteur, mais avec le turbo d'origine, ca ne joue pas bcp :D
il y a un sorcier du coté du Jura Suisse qui remappe les boitiers d'origine, et avec une bonne ligne et une mécanique en état, il peut sortir 340cv de l'auto sans gros frais :D

inscrit toi sur le forum http://gmpower.easyforum.fr/forum.htm il est centré sur cette génération la (j'y suis sous le même pseudo ;) )

l'impreza restera d'origine si je l'achete car je cherche la fiabilité, car je vais faire bcp de route avec.
Le cuir va dégager car je le trouve moche(creme et vert beurk!)

[CMAX1978]

[ img ]


ca existe encore les subaru :nul:

[CMAX1978]

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parle nous de vraie voiture par un dodge srt 4 de 0A100 en 5,9 IDEM POUR LA FOCS RS 305CH D'ORIGINE POUR MOINS DE 30000EU SUBARU CETAIS TRES BIEN AUX DEPART MAINTENANT 45000EU ET TU A RIEN LA FOCUS RS LA MET DELICIEUSEMENT EN MONTAGNE SANS AUCUN SOUCIS AVEC C 490NM LA SUB EST DEPASSER TU AIME LA PERFE PREND DONC UNE MEGANE R26 BON COURAGE AVEC TA SUB ET BON COURAGE POUR TON PORTE MONAIS

[Fab11Turbo]

t'es dans quel coin en idf?

Paris intra-muros en semaine ;)
(dans le 7eme en journée et 20eme le soir)

[R9 TURBO 56]

[ http://img513.imageshack.us/img513/368/srt4008.jpg ]


parle nous de vraie voiture par un dodge srt 4 de 0A100 en 5,9 IDEM POUR LA FOCS RS 305CH D'ORIGINE POUR MOINS DE 30000EU SUBARU CETAIS TRES BIEN AUX DEPART MAINTENANT 45000EU ET TU A RIEN LA FOCUS RS LA MET DELICIEUSEMENT EN MONTAGNE SANS AUCUN SOUCIS AVEC C 490NM LA SUB EST DEPASSER TU AIME LA PERFE PREND DONC UNE MEGANE R26 BON COURAGE AVEC TA SUB ET BON COURAGE POUR TON PORTE MONAIS

1- Enleve les majuscules, c'est hyper désagréable et en language internet CELA SIGINIFIE CRIER :grrr:
2- Prend le temps de lire mon sujet pour t'apercevoir que je vais acheter une sub de 1995!!!!! (a 6000e)
3- Quand je possederai 30000 ou 45000e j'investirai dans l'immobilier et non dans des boulons et du tissus qui ne vaudront plus rien 15ans apres.
4- Merci de nous faire part de ta grande connaissance des autos, mais moi aussi je suis abonné à échappement, auto retro, gazoline, kustom, nitro et je connais bien les auto de 50 à maintenant donc tes commantaire je m'en passe.
5- A ce sujet tu peux garder ta boite à chaussure américaine( je prefere nettement la derniere camaro v8) et question fiablité une mrs c'est bien du renault actuel donc de la merde.

[DUB-61]

MODO : il est vrai que pour ton unique intervention sur ce sujet CMAX1978 je t'ai trouvé assez agressif (majuscules) et rien n'interdit à R9 TURBO 56 d'acheter la voiture qu'il désire.

[a donf la sub]

pis niveau perte de roros, chez ford c'est pas mal .... vu l'expérience de mon frère avec sa Faux cul

tu disais R9 TURBO 56 ? bcp de route avec ?
perso, j'ai roulé 6 mois avec la sub pour aller taffer, et c'est un gouffre en essence
22.2L de moyenne (je tartinais un peu le week end c'est vrai) et la moitié de ma paye en SP98 .... au mini 13L, mais des copains arrivent a descendre en dessous de 11, voir 10 pour un escargot

sinon, niveau fiabilité, c'est pas mal
je ne suis tombé en panne qu'une fois en 15 000 km, mais j'ai quand même pu rentrer chez moi
c'étais une bobine d'allumage, donc suis rentré sur 3 cylindres

je n'avais que le silencieux (l'origine avait été viré par la proprio précédent), les plaquettes DS3000 et l'embrayage exedy qui n'étais pas d'origine dessus, c'est le minimum pour pouvoir y coller quelques roustes et rouler comme un porc en pouvant s'arrêter (les plaquettes d'origine ne valent rien, ca freine très mal)

l'embrayage d'origine ne résiste pas au couple, et dans les lacets c'est lui qui patine et pas les pneus, c'est le pourquoi du changement sur la mienne

pas de filtre kn, ca pète le débitmètre, pas de puce ou de boitier a la con, et ca suffit largement de série pour s'amuser
mets juste un mano de turbo, quand avec le temsp tu verras la pression monter au dessus de 0.9b, c'est que les durites de pilotage de turbo sèchent et fuient

bon achat !

[CMAX1978]

COUCOU DESOLER POUR TOI moi je suis pas abonner mon metier c de les essayer tous siumplement abientot laurent

[R9 TURBO 56]

Tu dois les essayer mais pas faire les articles, car vu la répartie et les fautes d'orthographe...
Moi je suis payer pour les pruner et toc, alors j'en ai une plus grosse que la tienne :bravo:

et finalement je n'achete pas de sub mais une auto que tu va m'envier à mort car si belle, si puissante, si facile à essayer, une.... 206 sw.
mdr :dfuck:

[R9 TURBO 56]

Pour les modos.merci de fermer ce sujet.