Renault 9 et Renault 11 Club de France

Je pense que j'ai l'embryage de mort. Quand je roule tranquille ca pose pas de probléme mais quand je pousse un peu plus et j'utilise le turbo le régime moteur monte mais la voiture ne prends pas de vitesse.
Es que quelqu un a déjà  changé un embrayage?
Qu es qu'il faut démonter pour atteindre la boite?

si tu n'as jamais fait d'embrayage pas simple l'histoire !!!

Pas simple? Je ne vois pas où et la difficulé, mais me connaissant si j'attaque tete premiére le moteur va "complétement" etre démonté d'ici la fin de la semaine et après je vais me dire: "Il ya peut etre plus simple pour changer l'embrayage" C'est
se qui se passe a chaque fois.
Alors qui si quelqu'un la déjà  fait et qu'il me dit tu demonte ca et ca pour atteindre le vis de la boite je gagnerais du temps et elle reroulera plus vite

en gros pour sortir la boite il faut virer cardans et démarreur, enlever les vis entre boite et moteur, pousser le moteur sur la droite et le tenir en l'air puisque sans la fixation de la boite sur le berceau il va méchamment pencher à  gauche

c'est quoi ton niveau en méca?

En premier lieu, virer les durites de sural et la boite à  air, d'un coup, on y voit plus clair

Après, moi, j'avoue qu'avant, je tentais de démonter le moins possible, mais au final, on ne gagne pas forcément tant de temps que çà , et j'avoue que je vire beaucoup plus facilement tout ce qui gène le moindre accès aujourd'hui ... (En cas de vis grippée quelque part, si l'accès n'est pas top, c'est vite du temps perdu, autant faire place nette du départ au cas où  ...)

Ouai je la connais cette vis qui ne veut jamais venir à  la main une fois desserrée et où la clef ne peut faire que 1/4 de tour. Il y a en toujours un comme ça.
La dernière vis comme ça date de lundi soir, j'ai sorti la culasse d'une ptite 106. Et pour le cache distri il y en a une en plein milieu qui est très inaccessible. Plus d'une demi-heure rien que pour elle.





Pour mon niveau en mécanique, à  la base je suis mécanicien en maintenance industrielle et je ne pense avoir de difficulté à  changer un embrayage sur R11.

--Message edité par julien63 le 2008-02-07 01:36:14--

dans ce cas c'est les doigts dans le nez, perso j'ai jamais étudié la méca et j'ai trouvé ça tres simple

pour avoir très souvent démonter des boites de rino 11 je te conseil très fortement de sortir l'ensemble moteur boite et ensuite de faire ton embrayage tranquile.
sa prend pas beaucoup plus de temps (voir moins) et en plus tu aà  accès a tout.
moi je met moins de 4 heures pour sortir l'ensemble, faire l'embrayage et remonter le tout.

Alors quelques nouvelles, la mécanique me paraît beaucoup facile sur r11 que sur peugeot. Pour l'instant la boite et encore en place et ne tient que par ses suports sur le berceau. J'éspére avoir un coup de mains demain pour finir de la démonté.

Moi je démonte tout le groupe moteur-boîte aussi. C'est aussi rapide et plus propre que de s'emmerder à  sortir la boîte seule...