Renault 9 et Renault 11 Club de France

bonjour, je suis entrain de refaire entièrement un r11 turbo et je voudrais savoir quelle boîte je pourrai mettre pour avoir des rapports assez courts, le maximum de pêche :merci:

une boîte de gt turbal?!? :bah:

kev a écrit :une boîte de gt turbal?!? :bah:

non,celle de gt a les rapports plus long!
c'est pour ça qu'ils mettent tous des boites de 11 turbo!
met une supercinq diesel,elles ont les rapports plus court.

J'ai monté une boîte de Mégane Coupé 16v. Plus court, nickel! par contre ne cherche pas à faire de la V_Max avec (190 km/h à 6000 tr/mn).
:)

buzzeclair a écrit :bonjour, je suis entrain de refaire entièrement un r11 turbo et je voudrais savoir quelle boîte je pourrai mettre pour avoir des rapports assez courts, le maximum de pêche :merci:

attention la bv de 11 est déjà assez courte , réfléchis bien avant de monter plus court :mrgreen:

tof 08 a écrit :

kev a écrit :une boîte de gt turbal?!? :bah:

non,celle de gt a les rapports plus long!
c'est pour ça qu'ils mettent tous des boites de 11 turbo!
met une supercinq diesel,elles ont les rapports plus court.

Je savais qu'il y'en avait une aux rapports plus courts mais je ne me rappelais plus laquelle lol!!!

La 11 étant plus lourde que la 5, elle a eu droit à une boite plus courte pour compenser son surpoids.

Il parait que les boites d'Express sont courtes et se montent bien.
A vérifier bien sûr.
Attention au branchement du capteur de vitesse suivant la boite que tu choisis (cable ou électrique).

J'ai entendu dire que la boite de 11T phase 1 est celle que les GTT montent pour les runs, car elle est courte.
Question à Moriarty: Pourquoi ne peut-on pas aller à 190kmh avec la boite de la Megane et as-tu fait des modifications de support pour la monter sur ta 9?

zef a écrit :Il parait que les boites d'Express sont courtes et se montent bien.
A vérifier bien sûr.
Attention au branchement du capteur de vitesse suivant la boite que tu choisis (cable ou électrique).

oui mais alors très très court :laugh:

rana0012 a écrit :Question à Moriarty: Pourquoi ne peut-on pas aller à 190kmh avec la boite de la Megane et as-tu fait des modifications de support pour la monter sur ta 9?

Cà se monte en lieu et place. J'ai juste dû prendre une bielette de reprise de couple de GT et décalé le centreur de 2.5 cm à droite (pièce ronde fixée sur le berceau).

A 6000 tr, je suis à 190 km/h. Une Mégane, çà monte à presque 7000 tr et les pneus sont un peu plus haut.

patoche132 a écrit :

zef a écrit :Il parait que les boites d'Express sont courtes et se montent bien.
A vérifier bien sûr.
Attention au branchement du capteur de vitesse suivant la boite que tu choisis (cable ou électrique).

oui mais alors très très court :laugh:

Bah, c'est le but, non ? :bah:

rana0012 a écrit :J'ai entendu dire que la boite de 11T phase 1 est celle que les GTT montent pour les runs, car elle est courte.
Question à Moriarty: Pourquoi ne peut-on pas aller à 190kmh avec la boite de la Megane et as-tu fait des modifications de support pour la monter sur ta 9?

les boites de 11 turbo ph1 et ph2 ont les memes rapports.
et celles de gt ont les rapports plus longs.

Au fait,on a toujours pas vu ta presentation... :-' :renault:

Tof, les rapports de 11/9 et GT sont identiques. Seul le rapport de pont change (plus long sur la 5).
J'avais fait un post là dessus mais je ne le retrouve plus....

Moriarty a écrit :Tof, les rapports de 11/9 et GT sont identiques. Seul le rapport de pont change (plus long sur la 5).
J'avais fait un post là dessus mais je ne le retrouve plus....

Ah bon,j'avais lu quelque part que les intermediaires sur une ronze etaient plus courts. :chaispo: