Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour,

Alors que je cherchais à nettoyer mon carbu, j'ai eu plusieurs problèmes.

Tout d'abord le filtre à essence qui s'est arraché lorsque j'ai voulu le déposer...

Ensuite sur le bloc de suralimentation, le pointeau en cuivre s'est cassé alors que j'essayais de le dévisser, puis le gicleur de pompe de reprise s'est aussi cassé. Pour finir, impossible de dévisser le gicleur principal. Et tout ça malgré la masse de dégrippant utilisé.

Et pour terminer le fond de la cuve est percé.

Ci-dessous, quelques photos pour vous montrer l’étendu des dégâts.

Du coup je me demandais si pour vous il y avait moyen de dévisser tout ces trucs et de racheter les composants pétés ou si le carbu est vraiment mort. Et dans ce cas, où est ce que je pourrais trouver un carbu pas trop chère ?

Merci par avance de vos réponses.

pour le coup ;là il est cuit de chez cuit ,j'ai eus le meme soucis avec un carbu la semaine derniére ( percé aussi) trouve en un autre qui tournais y as pas trop longtepms

recupere la semelle de ton carbu ,là ou il y as la vis de richesse ,çà se trouve plus non plus :capelo:

thotisback a écrit :Bonjour,

Alors que je cherchais à nettoyer mon carbu, j'ai eu plusieurs problèmes.

Tout d'abord le filtre à essence qui s'est arraché lorsque j'ai voulu le déposer...

Ensuite sur le bloc de suralimentation, le pointeau en cuivre s'est cassé alors que j'essayais de le dévisser, puis le gicleur de pompe de reprise s'est aussi cassé. Pour finir, impossible de dévisser le gicleur principal. Et tout ça malgré la masse de dégrippant utilisé.

Et pour terminer le fond de la cuve est percé.

Ci-dessous, quelques photos pour vous montrer l’étendu des dégâts.

Du coup je me demandais si pour vous il y avait moyen de dévisser tout ces trucs et de racheter les composants pétés ou si le carbu est vraiment mort. Et dans ce cas, où est ce que je pourrais trouver un carbu pas trop chère ?

Merci par avance de vos réponses.

Salut thotisback,

Je crois que tu n'es pas tout près de la région parisienne, mais franchement, vu l'état de délabrement de ton carbu, il n'est récupérable que par un pro du carbu. Les meilleurs en France, c'est B2H à Corbeil-Essonnes, ils sont les interlocuteurs privilégiés de tous les clubs de la FFVE pour les autos à carbus. Ils ne sont pas donnés, mais ça t'évitera de galérer parmi les occasions que tu trouves sur internet mais pas en bien meilleur état que ton carbu. Tu finiras toujours chez B2H, alors autant y aller directement, ça te fera faire des économies et gagner du temps et je te parle d'expérience. Secondairement, ils sont très sympas et ils peuvent te dépanner par correspondance. Trouve leurs coordonnées sur internet, contacte-les et demande-leur une solution. Ils te proposeront probablement un échange standard. Tu leur envoies ton carbu (garde la semelle) et ils t'en enverront un remis à neuf et garanti, peut-être même le tien, mais pas forcément si tu es pressé.

J'en suis passé par là, ça coûte environ 300 € + sans doute autour de 30 € d'expédition. Après quoi, il te faut effectuer un bon réglage anti-pollution avec un gaz-tester ou dans un centre auto et tu repars pour des dizaines de milliers de kilomètres en toute tranquillité. Je suis allé jusqu'en Ukraine avec ma R11 doté d'un carburateur sorti de chez B2H sans aucune inquiétude, via l'Allemagne très à cheval sur les normes anti-pollution. Toutes les autres solutions ne sont que des pis-aller qui finissent par coûter bien plus cher.

NB : je n'ai aucune action chez B2H. Je viens de repasser chez eux avant un CT, je préfère leur laisser 30 € et passer en toute sérénité le CT que de me taper une contre-visite.

A +, AStech

mp :wink:

Ah oui quand même :bah: il a bien vécu celui là. Satané carbu :crosoft:

Fais comme moi :



:out: :sors: :loin:

Steph88 a écrit :Ah oui quand même :bah: il a bien vécu celui là. Satané carbu :crosoft:

Fais comme moi :

1406724021256.jpg

:out: :sors: :loin:

t l'aurais pas acheté déjà monté comme çà toi!! :fessee: :amdr:

Steph88 a écrit :Ah oui quand même :bah: il a bien vécu celui là. Satané carbu :crosoft:

Fais comme moi :

1406724021256.jpg

:out: :sors: :loin:

Vache!! :o

Et t'arrive à fermer le capot? :buzz:

Je vais contacter B2H pour le mien aussi, j'ai un problème sur le carbu.

franck a écrit :

Steph88 a écrit :Ah oui quand même :bah: il a bien vécu celui là. Satané carbu :crosoft:

Fais comme moi :

1406724021256.jpg

:out: :sors: :loin:

t l'aurais pas acheté déjà monté comme çà toi!! :fessee: :amdr:

Ben si nigaud, on soude pas tous comme toi :bleble:
pour Franck je termine ma phrase :areuh:
Fais comme moi..... passes à l injection ou achetes une injection.
ET PAS : fais comme moi...... fabrique une rampe d admission à partir d une pipe de carbu.
Quel maso :fouet: :dtc:

Steph88 a écrit :Ah oui quand même :bah: il a bien vécu celui là. Satané carbu :crosoft:

Fais comme moi :

1406724021256.jpg

:out: :sors: :loin:

Sa existe pour les cléon non turbo ?

C'est mon projet pour la clio.. :cache:

guigui69.69 a écrit :C'est mon projet pour la clio.. :cache:

fortement interessant se projet :cyp:

J'ai contacté B2H aujourd'hui. C'est 380€ la réfection complète du carburateur avec le retour compris.

Darkslide a écrit :J'ai contacté B2H aujourd'hui. C'est 380€ la réfection complète du carburateur avec le retour compris.

sa pique un peu mais c tjr pareil en acheter 2 d'occase +la pochette pour faire un truc moyen ou ce prix une bonne foie pour toute c pas trop déconnant même si il est vrai c'est une somme.