Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut, j'aurai voulu avoir vos avis après avoir changé les joints carbu, ma r11 donne des à-coups violent a 2500tr/min et de temps en temps a 4500tr/min (j'arrete immediatement de peur de casser) et cale aussitôt... Pourtant, elle tient le ralenti nickel et j'ai essayé 2 modules re208 avant de me dire que ce n'est pas l'allumage...

Alor d'ou cela peut venir :grrr:

merci pour vos réponse

cordialement

As-tu essayé un autre capteur PMH?

c'est pas une réponse mais j'avais la meme chose sur ma gt et c'st parti tout seul, peut etre une merde qui se balladait ds le carbu

J'ai changé le capteur PMH et nettoyer les gicleurs, le problème persiste :grrr: ...
Ce weekend, j'ai démonté la trappe pour acceder au réservoir et la :gluk: choquer par l'état.
Les évents du réservoir et du goulot de remplissage completement bouchés.
Le fond du réservoir avait un dépot de "mouchoir broyer".
j'ai tout nettoyé même le bouchon de réservoir qui avait de la moisissure et la pompe a essence.

J'ai refait le plein plus d'a-coups (ouf enfin)

oula! comment tout cela a-t-il pu atterir dans ton réservoir? :o

Content que t'ai trouvé ta panne! :)

C'est le genre de truc à s'arracher les cheveux çà...

C'est clair, la preuve, moi, j'en ai plus :cyp: (même genre de truc à la con sur ma 9t )

rana0012 a écrit :oula! comment tout cela a-t-il pu atterir dans ton réservoir? :o

le trou pour la jauge, je vais faire la meme pour ma rer9 qui donne des pti accoup je m'attend au pire vu la tronche de mon filtre a essence