alarme
Modérateurs : Fab11Turbo, tof 08
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alarme
:wave: salut a tous,j'ai recupérée l'alarme qu'il y avait sur la txe,que je veux mettre sur ma 11t,je sais qu'elle marche car j'ai du la débrancher pour pouvoir démarer la txe :rbed: :rbed: donc si j'ai bien compris la piece cerclée rouge se cache dans le tableau de bord,et si je passe la sucette piece cerclé verte devant ça enleve l'alarme ???quand je coupe le contact elle s'enclenche automatique ???et enfin y a t'il une pile dans la sucette ???
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Re: alarme
J'ai la même sur ma blanche. C'est une Texalarm.
Je ne pense pas qu'il y ait de pile dans la "sucette" ;)
Encore qu'en ce moment je dois là rapprocher de la "bobine" pour réussir à démarrer :grrr: J'ai d'ailleurs d'abord cru que c'était mon Neiman qui était HS...
Je ne pense pas qu'il y ait de pile dans la "sucette" ;)
Encore qu'en ce moment je dois là rapprocher de la "bobine" pour réussir à démarrer :grrr: J'ai d'ailleurs d'abord cru que c'était mon Neiman qui était HS...
Re: alarme
T'as des contacteurs ou des capteurs ?
Y'a un bouton sur "la sucette" ?
Si la réponse est non, c'est juste un coupe circuit donc pas de pile dans "la sucette" et oui, il doit juste falloir passer ça devant le bidule rond ;) (principe des antivols de supermarché ;) , principe RFID )
Y'a un bouton sur "la sucette" ?
Si la réponse est non, c'est juste un coupe circuit donc pas de pile dans "la sucette" et oui, il doit juste falloir passer ça devant le bidule rond ;) (principe des antivols de supermarché ;) , principe RFID )
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Re: alarme
Il n'y a pas de bouton.
Re: alarme
Bon bah ça doit être ça alors ;)
Mais c'est juste un coupe circuit ou ça gueule ces trucs là ? (dans ce cas, si pas de bouton, c'est repris sur la centralisation d'origine ? )
Mais c'est juste un coupe circuit ou ça gueule ces trucs là ? (dans ce cas, si pas de bouton, c'est repris sur la centralisation d'origine ? )
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Re: alarme
Quand t'essayes de démarrer sans avoir la sucette suffisamment proche de la bobine, le Neiman ne permet pas de démarrer la voiture.
Coupesoude devrait nous en dire plus, il en a déjà installé.
Pas d'alarme sonore ni visuelle, et aucun branchement sur la centralisation.
Coupesoude devrait nous en dire plus, il en a déjà installé.
Pas d'alarme sonore ni visuelle, et aucun branchement sur la centralisation.
Re: alarme
Oki, donc c'est bien juste un coupe circuit qui utilise la techno des antivols de supermarchés :D
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Re: alarme
:wave: merci a vous :bien: :bien:
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Re: alarme
J'ai la même "sucette" accrochée aux clés de ma 106.
J'ai eu la voiture (d'occasion) avec.
Quand j'approche la clé pour la mettre dans le nieman, une diode rouge au tableau de bord passe au vert.
Un simple coupe circuit, et pas de pile effectivement.
Quand j'enlève la clé, la diode repasse au rouge.
J'ai eu la voiture (d'occasion) avec.
Quand j'approche la clé pour la mettre dans le nieman, une diode rouge au tableau de bord passe au vert.
Un simple coupe circuit, et pas de pile effectivement.
Quand j'enlève la clé, la diode repasse au rouge.
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Re: alarme
Ah oui, j'avais oublié la diode. Elle est tombée à l'intérieur du tableau de bord sur la mienne. :D
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Re: alarme
salut a tous,cote moteur j'ai 2 fils sans rien :hum: :hum: les autres allant sur les prises du renix,les 2 fils en rouge c'est pour une sirene ???t'avais raison fab il y a une diode
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Re: alarme
A ta place, je ne là monterais pas. Les alarmes, c'est toujours une source d'enmerdes surtout quand ça se met à déconner.
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Re: alarme
hello bon alors il s'agit d'un coupe circuit 2étoiles, donc logiquement si je me rapelle bien, l'alarme gueulante était une option (3eme étoile)
ce qui veut dire qu'elle coupe 2 circuits indépendant soit:
-l'excitation démarreur
-l'alim de l'aei et/ou eventuellement la pompe à essence.
je m'aperçois que j'ai fais le con de balancer tous les plans de montage de ces alarmes, ça aurait pu te servir.
il y a un modéle ou il y avait un fil qui se branche sur la masse du plafonnier, pour choper l'info ouverture des portes.
ta bague ronde (l'antenne) se cache ds le TB à proximité du nieman qui normalement se fixe dessus, et le chip (ta "sucette") ne posséde pas de pile, mais un transpondeur comme on en trouve ds toutes les clés de voitures de maintenant en plus petit.
pour l'excitation du démarreur, il me semble que l'intensité totale passe ds le petit boitier, de mémoire pas de relais. Ton cable de démarreur au niéman est dévié vers le boitier pour en ressortir vers le démarreur,ce qui voudrait dire que ce doit etre du fil balèze.
donc en fils il devrait ya avoir si mes souvenirs sont bons
-+ permanent d'alim du boitier
- masse
- la masse du plafonnier, à prendre sur le contacteur de feuillure de porte
- une entrée, et une sortie pour l'excitation démarreur
- un fil de masse qui va du relais de coupure de l'aei (le relais commandé par la sonde sur la durite de turbo en cas de surpression :ink: ) à ton boitier "coupe circuit" qui en fait pris sur la masse générale de ton aei pour en couper l'alimentation.
je sais pas si j'ai été assez clair, mm pour moi ça devient difficile, 15 ans que j'avais pas vu d'alarme texalarm :buzz: :cache:
fab à raison, c'est de l'electronique qui plus est pas trés fiable, facilement contournable, et surtout des fils avec des épissures, donc sources de faux contact à la longue avec la vieillesse, sans parler des antennes qui vieillissent mal :ink:
d'aillieurs ça doit etre ton probléme fab :ink:
ce qui veut dire qu'elle coupe 2 circuits indépendant soit:
-l'excitation démarreur
-l'alim de l'aei et/ou eventuellement la pompe à essence.
je m'aperçois que j'ai fais le con de balancer tous les plans de montage de ces alarmes, ça aurait pu te servir.
il y a un modéle ou il y avait un fil qui se branche sur la masse du plafonnier, pour choper l'info ouverture des portes.
ta bague ronde (l'antenne) se cache ds le TB à proximité du nieman qui normalement se fixe dessus, et le chip (ta "sucette") ne posséde pas de pile, mais un transpondeur comme on en trouve ds toutes les clés de voitures de maintenant en plus petit.
pour l'excitation du démarreur, il me semble que l'intensité totale passe ds le petit boitier, de mémoire pas de relais. Ton cable de démarreur au niéman est dévié vers le boitier pour en ressortir vers le démarreur,ce qui voudrait dire que ce doit etre du fil balèze.
donc en fils il devrait ya avoir si mes souvenirs sont bons
-+ permanent d'alim du boitier
- masse
- la masse du plafonnier, à prendre sur le contacteur de feuillure de porte
- une entrée, et une sortie pour l'excitation démarreur
- un fil de masse qui va du relais de coupure de l'aei (le relais commandé par la sonde sur la durite de turbo en cas de surpression :ink: ) à ton boitier "coupe circuit" qui en fait pris sur la masse générale de ton aei pour en couper l'alimentation.
je sais pas si j'ai été assez clair, mm pour moi ça devient difficile, 15 ans que j'avais pas vu d'alarme texalarm :buzz: :cache:
fab à raison, c'est de l'electronique qui plus est pas trés fiable, facilement contournable, et surtout des fils avec des épissures, donc sources de faux contact à la longue avec la vieillesse, sans parler des antennes qui vieillissent mal :ink:
d'aillieurs ça doit etre ton probléme fab :ink:
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Re: alarme
coupesoude a écrit :sans parler des antennes qui vieillissent mal :ink:
d'aillieurs ça doit etre ton probléme fab :ink:
Je pense que je vais mettre le chip et l'antenne ensemble de manière permanente. ;)
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Re: alarme
:wave: merciiiiiiiiiii coupesoude oui il y a un fil qui va sur le plafonnier,si j'ai bien compris les fil c'est sur l'excitation moteur vais éssayer :D :D encore merci :pray: :pray: @+++
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