Protéger le ventilateur moteur.

[Baccaronze]

Mouais, c'est vrai qu'il fait froid en ce moment, mais quand même :bleble:

[dinguo14]

Bonjour.

et fait le metres le plus pret possible du ventilo :wink:

Ce n'est pas forcement une bonne idée car un fusible est conçu pour fondre a cause d'un échauffement donc le placer dans le flux d'air chaud du radiateur risque de le faire déclencher trop facilement.

Eric.

Pour info je suis électricien autos a la base :top:

Donc le coup du fusible qui font a cause d'un flux d'air chaud et bien sa prend pas avec moi :nonon:

C'est pur baliverne :oui:

c'est pas un flux d'air chaud qui va vers fondre un fusible ,sa se ne serais jamais asser chaud pour qu'il fondre ,j'ai eux 2 voiture avec le fusible qui avais plus de 20 ans et qui était recouvert de graisse ,il non jamais pété ,par contre quand les ventilo on gripper ,et bien le fusible de 20 A a sauter :oui:


Si tu met un fusible de 10 A et bien il pétera ou ton ventilo n'auras pas asser d'amperage :oui:

Les ventilo de R 11 ont les retrouve sur les véhicule suivant ,et tous avec un fusible de 20 A d'origine

R 19 ,R21 ,super 5 ,clio ,espace ,etc

Sur mon ancienne r19 ,l'ancien proprio avais mis un fusible de 10 A et bien le fusible pété a chaque déclenchement du ventilo ,quand j'ai remis un 20 A et bien plus jamais eux de probleme


Donc se n'est pas pour faire jolie qu'il ont mis du 20 A


et surtout si un flux d'air chaud fera pété les fusible ,et bien je pense pas que certain constructeur en metrais partout dans les compartiment moteur :oui:

[EricD17]

Bonjour.

Un fusible est utilisé avant tout pour protéger les fils, sachant que le faisceau du ventilateur est en 1 mm² et que cette section supporte 8A (c'est écrit dans tous le manuels), il me parait raisonnable d'utiliser un 10A.
Si en plein été le ventilateur tourne pendant 10 mn sans être grippé mais en forçant suffisamment pour consommer 15A le faisceau va fondre avant votre fusible de 20A.
Je ne continuerai pas a alimenter la polémique et laisser chacun décider de ce qui est raisonnable de faire ou ne pas faire.

Eric.

[Moriarty]

Noyé dans la faisceau, ça veut dire que je l'ai caché dans la gaine ;)
C'est un support comme le lien de Grizz.

[Baccaronze]

Les ventilo de R 11 ont les retrouve sur les véhicule suivant ,et tous avec un fusible de 20 A d'origine

Et il est placé où, ce fusible, sur ces véhicules?

[dinguo14]

Sur les clio ,r19 et r21 le fusible est dans l'habitacle

résultat et bien c'est le faisceaux qui brule avant meme que le fusible fonde

sa m'est arriver sur mon ancienne r19 1,8 :wink:

Aux final j'avais été obliger de refaire un faisceaux :wink:

[Baccaronze]

On peut pas, ça existe pas, touSSa, touSSa... :ange:


[ img ]

[dinguo14]

On peut pas, ça existe pas, touSSa, touSSa... :ange:


[ http://www.dgjauto.fr/ekmps/shops/gnoluveau/images/cable-de-ventilateur-porte-fusible-20a-renault-25-r25-15822-p.jpg ]

C'est bien se truc que j'avais sur la GTX :)

Aux le beau fusible de 20 A :cyp:

[Zagor]

:zouenronze:

[espace bleu 2]

les 25 et espace1 et 2 avaient la meme protection.

[Moriarty]

Pour info, cette pièce coûte... 71€ HT :lol:

[maxinou]

Pour info, cette pièce coûte... 71€ HT :lol:

La vache!!!! :bmdr:

[dinguo14]

y a pas a dire Renault c'est des malades :buzz:

[Sayenvegeta]

espace bleu, sur les espaces et 25 c est le connecteur que nous montre baccaronze qu il y avait? ca peut permettre d en trouver facilement si c est bien le cas

[AStech]

Pour info, cette pièce coûte... 71€ HT :lol:

Ah bah ouais, mais tu oublies de dire qu'à ce prix-là, la vaseline est fournie :bleble: