Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut à tous.
Je n'ai pas vu de sujet concernant ce grand rassemblement, alors, je vous copie ici les grandes lignes tirées de l'équipe organisatrice (du forum renault5sport) :


10 et 11 septembre 2011 - Avignon (84)

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A l'occasion du 19ème salon AUTO MOTO RETRO au parc expo d'Avignon (84), le thème, cette année est la R5 sportive et plus particulièrement les 30 ans de la R5 ALPINE TURBO.

Pour ce grand rendez-vous, nous avons choisi Avignon pour sa situation géographique au carrefour du grand sud.
Nous sommes en partenariat avec le salon AUTO MOTO RETRO afin de proposer une animation de grande qualité, de présenter une grande quantité de R5 sportives et de proposer à nos participants un salon automobile avec bourse d'échange, miniatures, etc....
Sans oublier les petits rallyes touristiques aux abords d'Avignon afin de découvrir des paysages fabuleux.

Voici les grandes lignes de ce que nous vous proposons cette année.

Premier objectif : 100 RENAULT 5 Sportives !
Nos Amis Italiens seront présents et je vais contacter les passionnés Espagnols.
Si vous avez des contacts, n'hésitez pas à en parler, à faire une promo de cet évènement qui est fait pour vous.

Vous avez...
Une R5 Alpine Atmo ?
Une R5 Alpine Groupe 2 ?
Une R5 Turbo ?
Une R5 Turbo 2 ?
Une R5 Alpine coupe ?
Une R5 TS ?
Une R5 LS ?
Une R5 GT Turbo ?
Une R5 Turbo tour de corse ?
Une R5 Maxi ?
Une R5 GT Turbo coupe ?
Une R5 Alpine Turbo ?
Une R5 Alpine Turbo coupe ?
Une R5 lauréate turbo ?

Ne ratez pas cet évènement, toutes les R5 sportives seront présentes pour fêter dignement les 30 ans de l'A5 Turbo !

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Concernant le programme du WE :

- Samedi matin : accueil des participants sur le salon et expo des véhicules

- Samedi midi : Repas sur place
Nous attendons des infos de la part du traiteur du salon afin de vous proposer un petit repas sympa (les tarifs de résa seront communiqués dès que possible)

- Samedi AM : une balade touristique aux alentours d'Avignon sur des petites routes (pas question de vous faire rouler sur des nationales...) avec road book réalisé par l'un des organisateur du salon, spécialiste des rallyes de vitesse, des rallye de régularité et connaissant parfaitement la région (vous allez vous régaler ).

Retour au salon au fur et à mesure car les départs seront donnés par petits groupes afin d'avoir en permanence une bonne quantité de véhicules stationnés sur le salon.

- Samedi en fin d'AM : Assemblée générale du club (nous profitons de cet évènement pour faire cette réuni­on afin de présenter les nouvelles orientations du club)

- Samedi soir : Repas tous ensemble (organisation en cours)

- Dimanche matin : accueil des participants sur le salon et expo des véhicules

- Dimanche midi : Repas sur place

- Dimanche AM : petite balade aux alentours (moindre que celle du samedi car il faut penser à ceux qui viendront de loin et ne voudront pas partir trop tard).



Nous voyons TRES grand en invitant TOUS les possesseurs de R5 sportives, c'est à dire, les R5 Alpine, Les R5 Alpine Turbo, Les R5 Turbo et Turbo 2, les R5 GT Turbo, les R5 Groupe 2, les voitures d'origine, les voitures de course.....


Plus de renseignements sur http://renault5sport.forumactif.net

Oui j'en ai pas encore parlé dans la newsletter du club, vu qu'elle est pas encore sortie hihi ;-)

:voyons:

R 5 TS ou LS c'est pas des sportives il me semble :buzz:

Si, la LS fut la première "sportive", bien avant les autres versions sorties plus tard.
Il a d'ailleurs existé la Coupe LS.

et pour infos la ts aussi digne remplacante de la LS etait classé sportive ds la gamme juste avant mme alpine.... ;)
c est bien tentant cette affiche !! :crazy:
zef tu penses y aller ??

et une tx c'est sportif :-'

:capelo: la tx avait un abre a came different de la ts moins "violent" et un equipement bcp plus important da,ve,fc.. ;)

Je comptais bien y aller, mais je ne pourrai pas les 2 jours pour cause de repas de famille... Mais ça me tente bien.

clede11 a écrit ::capelo: la tx avait un abre a came different de la ts moins "violent" et un equipement bcp plus important da,ve,fc.. ;)

comme une turbo quoi :mdr: :mdr: :mdr:

plus serieux si quelqu'un veut en parler ça iras par MP car je pense qu'ici ç'est vraiment pas le sujet :jap:

zef a écrit :Si, la LS fut la première "sportive", bien avant les autres versions sorties plus tard.
Il a d'ailleurs existé la Coupe LS.

:jap:

=>Succédant à la R12G, la R5 LS prenait le relais en 1975 avec des performances moindres et préservait, malgré tout, l’esprit de la Coupe. Moyennant le montage d’un kit fourni au moment de l’inscription, le 1.300 cm3 affichait 88 CV et, avec un poids de 840 kgs et une BV à 4 rapports, la voiture atteignait les 180 km/h. Pour espérer faire de bons résultats, il valait mieux s’adresser à un bon préparateur tels J.Haran ou P.Poile, les plus en vue. Compte tenu de ces contraintes et des astuces de préparation moteur, la R5 LS Coupe, prête à courir, revenait facilement aux environs de 35.000 à 45.000 frs. Les seuls pneus homologués, Dunlop SP Sport en 155/70/13 montés sur des jantes acier de 5 ½ x13, demandaient des soins extrêmes de rodage pour être performants. Le coût d’une saison atteignait très rapidement les 75.000 frs, sans tenir compte du matériel tracteur (voiture, remorque) et de tous les frais d’hébergement. Heureusement qu’il y avait les copains et que les dotations à chaque course (fournitures et prix en espèces) et en fin de saison venaient récompenser les meilleurs. Encore fallait-il se trouver dans le top 10… Les débutants n’étaient pas oubliés avec le classement du 1er Pas Dunlop et les sponsors tels Devil, Facom. Le vainqueur de la saison, Jean-Luc Rançon, recevait une monoplace de Formule Renault.

Les circuits de l’hexagone, Magny-Cours, Dijon, Charade, Rouen, Nogaro, etc… accueillaient toujours avec enthousiasme la Coupe qui s’étoffait en 1976 avec de nouveaux venus, déjà expérimentés, comme J.P. Lajournade (vainqueur en 1978), C.Boissy, C.Nicoli ou M.Marze.
La R5 Alpine succèdera avec bonheur à la LS à partir de la saison 77.

Merci Pat j'arriver pas a trouver comment dire :bien:

R11 BROADWAY a écrit ::voyons:

R 5 TS ou LS c'est pas des sportives il me semble :buzz:

Alors on la ramène moins là hein ? :bleble:

Ne vous inquiétez pas pour le HS, je ferai éventuellement le ménage après.

Attend Zef je pense pas que l-on parle des meme :bah:

perso la LS c'est ça

http://www.renault-5.net/ls74-75.htm

et la TS ça

http://www.renault-5.net/ts.htm


:ange:

clede11 a écrit ::capelo: la tx avait un abre a came different de la ts moins "violent" et un equipement bcp plus important da,ve,fc.. ;)

ça je le savait christophe :) pour l’équipement du moins

;) Thomas

enfin bref ls ts ...meme combat :crazy:


zef
je viens de regarder ptre le samedi pour moi..