Avignon motor festival.
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Re: Avignon motor festival.
Belles photos :merci: c'est quoi le moteur ? :chaispo:
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Re: Avignon motor festival.
Alors ce moteur, un beau bébé! C'est un moteur du début du 20eme siècle au temps ou les riches gens donnaient vie à des projets assez fou. En fait c'est un moteur de bateau qui participait à une course nautique à Monaco et qui l'a remporté. La cylindrée est énorme mais je ne vais rien dire car je ne suis plus sur de moi, il avait 6 soupapes par cylindres, et on pouvait désaccoupler les cylindres pour en faire un bi ou mono moteur. Il parait que lors du premier démarrage, les concepteurs ne savaient pas comment il allait réagir ( l'époque il n'y avait pas de pc) donc ils l'avaient mis en fond de cale sur des planches et il a tout détruit.
Il a été gardé presque un siècle sans tourner et quelques fous de mécanique l'ont ressorti et il va être envoyer aux arts et métiers à Paris pour lui redonner vie. On ne sait pas trop encore comment tout fonctionnait et des recherches aux archives sont en cours..
Voila j'ai pris du temps d'écouter la personne qui était a ce stand, un vieil amoureux de mécanique, il vous l'aurait mieux raconter et avec plus de détail.
Il a été gardé presque un siècle sans tourner et quelques fous de mécanique l'ont ressorti et il va être envoyer aux arts et métiers à Paris pour lui redonner vie. On ne sait pas trop encore comment tout fonctionnait et des recherches aux archives sont en cours..
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Re: Avignon motor festival.
Darkslide a écrit :Alors ce moteur, un beau bébé! C'est un moteur du début du 20eme siècle au temps ou les riches gens donnaient vie à des projets assez fou. En fait c'est un moteur de bateau qui participait à une course nautique à Monaco et qui l'a remporté. La cylindrée est énorme mais je ne vais rien dire car je ne suis plus sur de moi, il avait 6 soupapes par cylindres, et on pouvait désaccoupler les cylindres pour en faire un bi ou mono moteur. Il parait que lors du premier démarrage, les concepteurs ne savaient pas comment il allait réagir ( l'époque il n'y avait pas de pc) donc ils l'avaient mis en fond de cale sur des planches et il a tout détruit.
Il a été gardé presque un siècle sans tourner et quelques fous de mécanique l'ont ressorti et il va être envoyer aux arts et métiers à Paris pour lui redonner vie. On ne sait pas trop encore comment tout fonctionnait et des recherches aux archives sont en cours..
Voila j'ai pris du temps d'écouter la personne qui était a ce stand, un vieil amoureux de mécanique, il vous l'aurait mieux raconter et avec plus de détail.
:merci: :crazy:
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Re: Avignon motor festival.
C'est bien une 250 GTO ... voilà une photo pour comparer
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Re: Avignon motor festival.
Oui mais il existe beaucoup de copies, et à mon avis, vu l'endroit désert, la jaune en est certainement une.
J'attends la réponse pour l'identification du modèle d'après les plaques d'immatriculation.
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Re: Avignon motor festival.
En comparant les 2 images, on voit nettement des différences :
Portières plus longues, poignées, ouies latérales, trappe à essence, extracteur aile arrière, etc...
Mais alors, c'était quoi ???
Portières plus longues, poignées, ouies latérales, trappe à essence, extracteur aile arrière, etc...
Mais alors, c'était quoi ???
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Re: Avignon motor festival.
Une usurpatrice lol! Ya beaucoup de copie de Ferrari.
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Re: Avignon motor festival.
Ce n'est pas une vraie...
Le bouchon d'essence n'est pas au bon emplacement, les ouies d'aération ar sont bouchées , il doit en avoir 3 devant et celle la n'en a que 2, le bouchon du reservoir d'huile est absent, les poignées de portes sont completement differentes de l'origine et les clignos avant ne sont pas a la bonne place... et le moteur ne doit pas etre le V12 Ferrari...
Je peux te confirmer que si c'était une des 36 exemplaires originaux produits, elle serait pas la ...
Le bouchon d'essence n'est pas au bon emplacement, les ouies d'aération ar sont bouchées , il doit en avoir 3 devant et celle la n'en a que 2, le bouchon du reservoir d'huile est absent, les poignées de portes sont completement differentes de l'origine et les clignos avant ne sont pas a la bonne place... et le moteur ne doit pas etre le V12 Ferrari...
Je peux te confirmer que si c'était une des 36 exemplaires originaux produits, elle serait pas la ...
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Re: Avignon motor festival.
C'est bien ce que j'en ai conclu en comparant les images et en notant les erreurs dans mon post précédent.
N'empêche, en vrai elle était jolie comme auto, et l'intérieur était bien aussi avec un volant ferrari (ou une copie aussi).
T'es sûr qu'il n'y en a eu que 36 au fait ?
N'empêche, en vrai elle était jolie comme auto, et l'intérieur était bien aussi avec un volant ferrari (ou une copie aussi).
T'es sûr qu'il n'y en a eu que 36 au fait ?
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Re: Avignon motor festival.
Au niveau des ouies il y en a eu plusieurs modèles. J'ai entendu dire qu'il y en avait eu 39de produites.
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Re: Avignon motor festival.
Il y en avait une rouge aussi je l'ai en photo dans le sujet du tour auto.
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Re: Avignon motor festival.
zef a écrit :T'es sûr qu'il n'y en a eu que 36 au fait ?
Des originales fabriquées par Ferrari, oui, que 36, c'est ca qui fait leur prix...
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