Renault 9 et Renault 11 Club de France

Je voue une passion sans limite pour cette petite pucette enragée . Je poste donc une partie de ma collection de photos pour vous faire partager ma passion

R5 Alpine Turbo
CARACTERISTIQUES
Type (cylindres): 4 en ligne, AV longitudinal, 8 Soupapes
Alimentation: Carburateur + turbo
Cylindrée en cm3: 1 397
Alésage x course en mm: 76x77
Puissance ch DIN à  tr/mn: 110 à  6 000
Puissance au litre en ch: 78,7
Couple maxi en mkg à  tr/mn: 15,7 à  4 000
TRANSMISSION
Aux roues AV, boîte de vitesses 5 rapports
POIDS
Données constructeur en kg: 870
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 186
1 000 m DA en secondes: 30,2



Le jour ou les sous et la place pour la stocker seront la je m'en achète une sans hésitation !!!

+ deux bonus



Alors vos impressions....

Bon choix
Mais j'avoue que le jour où j'ai vraiment des sous, ça serait plutôt sa grande soeur, la turbo tout court
(Mais il va en falloir des sous là , surtout que ça serait surtout la 1 plus que la 2 eur: )

Je voie que l'on est sur la meme longueur d'ondes. J'en cherche une en ce moment de 21 Turbo phase 1 , j'en ai trouver une mais a 4500€ (mais s'trop cher pour mon portefeuille )

Ah, ben non, moi, je parle de la 5 turbo tout court (pas alpine quoi, avec le moteur centrale arrière )

Mais une 21 turbo, c'est pas une mauvaise idée non plus

Bon, alors, avec beaucoup de sous et de place, et de temps pour en profiter, il me faudrait :
Une 5 turbo 1, une 5 turbo 2, une 5 alpine turbo, une 9 turbo, une fuego turbo, une r18 turbo, une 21 turbo et allez, soyons fou, une safrane bi-turbo  

oops maeculpa, j'avais pas percuté pour la 5 turbo tout court (la 21 me trouble l'esprit ) ! Pour la safrane biturbo c'est abordable a l'achat en occase....malheureusement l'entretient doit être colossale .

Je rajouterais a ta liste l'A610Turbo  et une 8 Gordini !

Tu oublies les alpines Jlez

Y'a aussi les clio Willi et RS mais c'est plus trop pareil.

--Message edité par ferruccio le 2006-05-18 20:06:22--

Citation :

ferruccio  a dit : Tu oublies les alpines Jlez

Oui, mais là , on parle de turbo
Après, c'est clair que les Gordinis (Dauphine, Ondine, R8, R12, et allez, R17, même si c'est pas vraiment des vraies Gord' ) et les Alpines ... (turbo ou non )

Pour la safrane, yep, j'ai vu ça, mais c'est clair qu'en entretien, ça doit être des gouffres ...
(Dans tous les cas, à  la fin du mois, j'aurais plus un rond, donc ... )

Parrait que la safrane bi-turbo GPL sa consomme pas trop.

Oui mais si adaptation GPL il y a, d'origine la voiture ne sera plus.
Le GPL est adaptable sur toutes les autos : par exemple une 9/11 (turbo ou pas) pourrait en bénéficier ?

moi si demain j'ai de quoi m'acheter une voiture neuve...(15/20000 euros...) je suis sur que je serais assez fou pour m'acheter une r5 turbo...     ...la ronze pour tous les jours...et...une twingo pour ma femme...

Pareil

Citation :

ann_moss  a dit : Oui mais si adaptation GPL il y a, d'origine la voiture ne sera plus. Le GPL est adaptable sur toutes les autos : par exemple une 9/11 (turbo ou pas) pourrait en bénéficier ?

Je pense que oui mais il faut moins d'un certain kilométrage d'apres mes souvenir.

Citation :

ferruccio  a dit : Je pense que oui mais il faut moins d'un certain kilométrage d'apres mes souvenir.

ok

la preuve sur ce forum : http://forum.aceboard.net/120066-280-5405-0-.htm