nouvel express

[R11 BROADWAY]

Ah ben il roule bien 120 :clip:


le miens tu dépasse le 50 ben tu deviens sourd :mdr:

[R9 TURBO 56]

Tu fais ds le recyclage de vieux filtre? :-) Meme si c'est de l'occas ce sera 10000 fois mieux que la daube qui était dessus.

[davgti08]

120 et pas a fond de pointe !
je pense qu'il peut monter a 130/140... :bien:

pour le filtre c'est mon ancien que j'avai mi neuf sur mon autre moteur express 1.6d :wink:

:bien:

[thomas17]

sur une 11 mazout tu est à 140 compteur à fond de cale après 3 kms de lancé le vent dans le dos :biggrin:

alors l'express qui à un cx de camion soviétique :mdr: je pense que si tu tape le 130, se sera bien au moins tu te fera pas flasher au radar sur l'autoroute.

[R11 BROADWAY]

sur une 11 mazout tu est à 140 compteur à fond de cale après 3 kms de lancé le vent dans le dos :biggrin:

alors l'express qui à un cx de camion soviétique :mdr: je pense que si tu tape le 130, se sera bien au moins tu te fera pas flasher au radar sur l'autoroute.

+1 Thomas mais va savoir

[thomas17]

pour le filtre ça ne m'étonne pas ce genre de véhicule est en générale jamais entretenue par leur précèdent propriétaire( agriculteur,chasseur ou artisan dans le meilleur des cas!)

[thomas17]

de toute façon il y'en à eu très peu en bosch,par contre les pompes bosch sont plus résistante pour rouler à la friture notamment :cyp:.

amaury tu dira ce que tu veux les diesel de cette époque c'était des vrai tracteurs,quand tu est habituer à conduire que des essence et que tu conduit aprés :bah:

les accélérations et les reprises sont quasi nulle(même un camion est plus nerveux) sans parler du bruit assourdissant.

[R11 BROADWAY]

moi oui :bien:

mais Thomas comme toi


ben vous avez raison :bien:

[R9 TURBO 56]

rassure toi les atmo meme recent ca rame, jumpy,306...1.9d

[thomas17]

récent récent :biggrin: c'est le bon vieux xud9 qui est monter sur toute la gamme psa depuis 25 ans

moi je considère ça comme du poêle à fioul ancienne génération. :mdr: bon il à l'avantage d'être indestructible à défaut d'avancer et vu le rapport puissance cylindrée!

[davgti08]

+1 en effet sa fait du bruit de tracteur :o
mais bon sa comsome pas trop et roule bien donc sa va .
pour charger des moteurs , pièces , outils , ferails etc c'est largement suffisant ....
:bien: :wink:

au fait je suis en boite 4 !
donc a fond il doit monter au moin a 130 .. :bah:

[Sayenvegeta]

alors la les gars je suis pas d accord, avec ma 11 diesel, je monte a 160, boite 5 et le 1.6l, ca fait du bruit, mais ca va encore, apres c est sur, c est pas en cote mais sur du plat, ca y va sans trop de mal quand meme

[R9 TURBO 56]

récent récent :biggrin: c'est le bon vieux xud9 qui est monter sur toute la gamme psa depuis 25 ans

moi je considère ça comme du poêle à fioul ancienne génération. :mdr: bon il à l'avantage d'être indestructible à défaut d'avancer et vu le rapport puissance cylindrée!

Il a quand meme évoluer en 25ans, normes de pollution oblige...
Ultra fiable mais rarement vu des veaux pareils, on avait au taf une 306 break 1l9d 125compteur en pointe :roi: , le jumpy au patron de ma femme traine à 130 maxi et consomme plus qu'une demi compagnie de crs! :biggrin:

[Darkslide]

Non les 306 et ZX c'est 71cv mes parents en avaient de Zx une elle marchait très bien, et passait les 130 haut la main. Après ca doit dépendre de qui conduit...car elle marchait mieux après pas mal de bornes aux mains de mon père.

[R9 TURBO 56]

Je peux te dire que une 306 gendarmerie affecté en psig est rarement conduite gentillement, elle n'a jamais rien voulu savoir cette garce.
On en avait une autres plus ancienne de 2 an qui tirait 185 compteur.... preuve que l'autre a.vait un sac