Proto Golf 1000 CBR

[patoche132]

Et au niveau rapports ça tire pas trop long ?

[coupesoude]

pas à tracter, à pousser :joker:

pour la pompe je vais voir si il y a un prob de ce coté et trouver une solution en temps voulu une fois le jdc remplacé.
j'ai ptet déja une petite idée, à méditer et développer :ink:

pour l'heure il fait trop chaud pour travailler ds l'atelier.
un hangar en tole avec le soleil qui tape dessus c'est plus un four qu'un atelier :nul:

au niveau des rapports, c'est assez bien étagé, comme je le disais ds le sujet je prend 192km/h à fond de 6e.
le circuit étant trés technique et la ligne droite assez courte, je n'ai passé la 5e que 2 fois ( aprés un pti réglage ).
donc sur un autre circuit, la longueur conviendra
pour info sur ce mm circuit, j'ai jamais mis la 5 avec la 11, 160km/h au bout de la ligne droite en fond de 4 :ink:

[Fab11Turbo]

Quelques photos de l'aprem d'hier :)
Goof en pleine mécanique en train de virer le thermostat
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Et puis surtout, voyez l'astucieux montage permettant de remorquer la Golf :bien:
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Ce jour là, il y avait aussi des alsaciens avec une monoplace (très bidouillée)
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moteur Suzuki 1300 (hayabusa je pense)
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[coupesoude]

merci fab pour les photos :pray: :pray:

tout le monde aura remarqué la casquette renault :up: :up: :up:

un 1100 gsxr ds la orion :ink: et un silencieux de zx 12r

[Moriarty]

J'adore la Golf remorque :)

[Jack11gTL]

Très beau super à quand l'homologation???

[coupesoude]

la 1e, c'est pour le principe
la 2e, c'est pour la leçon
la 3e, c'est parce que jamais 2 sans 3

allez encore une petite??????
http://www.youtube.com/watch?v=b8AiaK1c7Fo&feature=channel_page

tu disais qu'il manquait les cigales fab??? j'en ai pas trouvé, donc j'ai rajouté des grillons :boulet:

[tof 08]

genial!
le bruit est envoutant! :bien:
pour les freinages,on voit,que ça a tendance a bloqué!

[coupesoude]

:yes: :yes: :yes:

je suis allé boire un verre dans un café concert de bikers, en discutant je suis tombé sur...

un mécano de la concession Honda à coté de chez moi :top:

je vais avoir une copie du MR du moteur avec ts les couples de serrages etc... :yes: :yes:

[Fab11Turbo]

:bien:

Et au passage merci pour les photos de ma 11 :)

[coupesoude]

:bien:

Et au passage merci pour les photos de ma 11 :)

de rien :ink:

je passerais le merci à ma chérie :ink:

[coupesoude]

bon ben je me suis mis au déculassage cet aprém.

je suis assez fier de montage, car tout se démonte sans probléme.

pour accéder à la culasse démontage de :

-bobines d'allumage
-boite à air
-rampe de carbus
-radiateur d'huile
-ligne d'échappement
-durites d'eau
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on admire le systéme pour tenir la chaine de distri tendue.
ayant fait des repères sur les poulies d'AAC, il ne faut surtout qu'elle tombe ds le fond et que tte la distri soit décalée.
au bout de 2h culasse déposée :yes:
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vu la quantité de tartre que j'ai trouvé sur les soupapes, le jdc n'est pas mort du coup de la durite déboitée.
ce qui explique, que qd j'ai déposé sur le moteur sur la moto le thermostat était viré, et le liquide de refroidissement remplacé par de l'eau.

aprés un petit nettoyage:
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reste à commander le joint neuf

concernant le radiateur d'huile à l'intérieur de l'habitacle, une idée m'a traversé l'esprit hier.
je ne comprends pas que je ne l'ai pas eu avant :voyons:

enfin bref je reserve la surprise pour aprés le remontage de la culasse :buzz:

[Fab11Turbo]

concernant le radiateur d'huile à l'intérieur de l'habitacle, une idée m'a traversé l'esprit hier.

Radiateur d'eau plutôt, non ?


Sinon, ça avance :bravo:

[coupesoude]

ben concernant le circuit d'eau, j'ai modifié le thermostat neuf que j'ai acheté.
une fois le jdc changé je regarderais cette histoire dont on parlait.

du point de vue du gars de chez honda, ça ne devrait pas poser de problème.

c'est la position du radiateur d'huile qui me chagrine depuis sa mise en place, surtout le manque d'arrivée d'air dessus.

[Fab11Turbo]

Tu vas lui rajouter un ventilo ?