Installation d'une climatisation sur R9

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Potter
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Messagepar Potter » 21 janv. 2006, 02:03

Citation :

ferruccio  a dit :

Je te l'échange si tu veux    



Oui mais on ne peut pas l'installer sur une 11 aussi ?


Moi je te l'échangerais bien mais je veux un truc qui s'installe sur une r11.....






ferruccio
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Messagepar ferruccio » 21 janv. 2006, 02:10

Pas asser cher pour toi mon Potter


rudy42
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Messagepar rudy42 » 21 janv. 2006, 12:17

excuser moi mais une clim d'espace ça se monterais?


Tortos
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Messagepar Tortos » 22 févr. 2006, 09:23

Je savais pas qu'on pouvait mettre la clim dans une 11 ou 9 ... ca fait consommer combien en plus ???


Moriarty
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Messagepar Moriarty » 22 févr. 2006, 13:32

Je ne sais pas mais là  n'est pas le problème pour moi.

Je veux juste la monter et qu'elle fonctionne.


johnzender
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Messagepar johnzender » 22 févr. 2006, 16:22

salut, j'ai lu plus haut que tu avais acheter des joints pour passer du r12 au r134 A. Tu savais que d'une part cela n'est pas suffisant car il te faudra changer compresseur - evapo -condenseur-les durit car les raccords ne sont du tout compatibles... A l'epoque lorsque le r12 a été remplacer ceux qui avait la clim devait tout changer pour pouvoir continuer a profiter de cette option ( cela revenait a plus qu'une option de luxe!!!).
Bon je te rassure tu peux continuer à  garder ton systeme en configuration r12 car il existe un gaz de substition pour ces anciennes clim et lorsque tu fais la recharge ils te le mettent d'office.


Moriarty
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Messagepar Moriarty » 22 févr. 2006, 21:12

Seuls les joints, l'huile du compresseur et la bouteille déshydratante sont à  changer pour passer du R12 au R134. Je travaille chez Renault et en regardant dans des vieilles docs, je me suis apperçu qu'il fallait remplacer que çà .


Potter
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Messagepar Potter » 24 févr. 2006, 20:21

Tu travailles chez Renault ?! Tu ne pourrais pas par hasard me toruver le prix d'un sticker de r11 txe ?!




johnzender
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Messagepar johnzender » 24 févr. 2006, 20:52

Citation :

Moriarty  a dit :

Seuls les joints, l'huile du compresseur et la bouteille déshydratante sont à  changer pour passer du R12 au R134. Je travaille chez Renault et en regardant dans des vieilles docs, je me suis apperçu qu'il fallait remplacer que çà .



salut, je suis quand meme certain de ce que je t'ai dit. Car  quand j'étais en bts et qu'on a étudié la clim, c'était justement l'une des premieres questions que l'on s'est posé.
Sachant que le r134A n'a pas du tout la meme structure moleculaire que le R12 ( celle du r12 est beaucoup plus grosse), c'est la raison pour laquelle le systeme est à  remplacer.
Maintenant pour moi, tu n'aurais juste qu'à  changer tes joints, ta bouteille deshydratante et hop le remplaçant du r12 et voilà  ta plus qu'à  congeler!!


johnzender
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Messagepar johnzender » 24 févr. 2006, 21:02

J'espère que tu le prends pas mal si je me permet d'insister ?


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Messagepar Moriarty » 24 févr. 2006, 21:36

Je ne pense pas qu'on m'ait raconté des cracs. Je bosse dans un centre d'essai. Les vieux qui y bossent sont de vrais connaisseurs. Je suis carrément allé dans le service spécialisé climatisation pour demander.

A la limite, remplacer le détendeur, mais pas en aucun cas le condenseur ni l'évaporateur.

;)

--Message edité par ertiohn le 2006-02-24 20:46:47--


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Messagepar johnzender » 24 févr. 2006, 22:45

Tu me diras quand tu auras fini comme ça je le saurai.


Potter
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Messagepar Potter » 24 avr. 2006, 00:33

Alors ça en est où ?



onzetouch
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Messagepar onzetouch » 08 mai 2006, 19:35

Oui t'en es ou avec ta clim?Pour ton soucis de compensention en charge je viens de voir sur le forum qu'a priori il existe un carbu pou rturbo avec une membrane rajouté via un flexible


Moriarty
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Messagepar Moriarty » 16 mai 2006, 20:56

Pour l'instant c'est en stand-by. J'ai des choses plus importantes à  faire genre ma maison...



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