Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour,

Comme je comment dans ma post ( Renault 11 TXE--1985--> Palastronic ).
L'anne derniere j'ai decide de changer l'equipement de ma 11 txe espagnol par l'equipement electronic. J'ai trouve sur leboncoin deux ronces mais le premiere il ete en un mauvaise etat, peu profite, mais l'aoutre il ete mieux.

J'ai comence le travail d'electronisser en octobre 2010 jusqu-a le mois de mai 2011. Est un travail agreable, qui vous pouvez personnaliser la voiture a votre goute, mais egalement difficile par toute le travail pour obtenir un bonne resultat, mais a la fin est satisfaisant.. :wink:

De la premiere 11 de l'anne 85 j'ai profite des cablages et d'autres choses, le rest etait en tres mauvais etat.
De la seconde 11 anne 84, le rest........ sieges, panneaux de porte, tapis, tableau de bord et quelque pieces pur rechange.

voila des photos du process, Obtention de pieces de la premiere 11.
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Uniquement toute le cablage est monte dans la 11, le rest de pieces especifie de l'electronique est garde.

La seconde Electronic ete en un mieux etat, beaucoup de sales pour toute la voiture, mais avec un bonne nettoyage, pas probleme :oui:
La tole et la peinture il ete bonne, l'afficher LCD pas de manchons, mais la consumation ne funtion pas.
Ce voiture il ete equipe avec un moteur F2N740 procedant de la supercinq GTX, 8 chavaux de plus.
J'ai eu l'idee de mantenir ma moteur F2N700, mais apres de conduit le moteur du supercinq et constater mieux performances, remplacer le moteur.

photos
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commencer á demonter...

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ces pour l'instant....

Whaou ! T'en a fait du boulot ! Mais j'ai pas compris, tu as gardé ta 11 que tu as electronisé c'est ça ?

coptere a écrit :Whaou ! T'en a fait du boulot ! Mais j'ai pas compris, tu as gardé ta 11 que tu as electronisé c'est ça ?

Oui, et tu veras quel sacre boulot, jusqu'a le plus petit detail... :bravo: :bravo: :bravo:

C'est quoi a boule blanc sale sous le filtre a air???

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C'est une réserve d'air rapport la DA je pense ;)

Ouah sacrée boulot que tu fais la

Moriarty a écrit :C'est une réserve d'air rapport la DA je pense ;)

Honnêtement, je sais pas vraiment à quoi ça sert, toutes les ph2 en f2n ont ce machin ;)

coptere a écrit :Whaou ! T'en a fait du boulot ! Mais j'ai pas compris, tu as gardé ta 11 que tu as electronisé c'est ça ?

Oui, j'ai demonte des pieces specifiques du modele electronic et je la monte dans ma 11TXE normal.

jlez a écrit :

Moriarty a écrit :C'est une réserve d'air rapport la DA je pense ;)

Honnêtement, je sais pas vraiment à quoi ça sert, toutes les ph2 en f2n ont ce machin ;)

Perso j'en ai démonter sur une super 5 sans DA ;)

La boule blanch, je ne sais pas exactement pour qui funtion il ete utilise quand je l'achat ete deconecte, rien de tuyaux.
Photo correspondant au dialogys pour la supercinq
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Ref boule 7700740002

jlez a écrit :

Moriarty a écrit :C'est une réserve d'air rapport la DA je pense ;)

Honnêtement, je sais pas vraiment à quoi ça sert, toutes les ph2 en f2n ont ce machin ;)

ah non sur la mienne j'ai pas ça :voyons: ,ça doit être sur les dernière txe à partir de juillet 88 millésime 89!

remarque ça fait une merde de moins :mdr:

D'apres le schéma elle serait montée sur les modeles avec ou sans DA...

Continuons avec l'extraction du moteur qui sera monte sur ma R11, mais avant sera necesaire un preparation, remplacer les liquides, pompe d'eau, termostat, fait distribution et verifie l'instalation electrique moteur.

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Apres d'avoir le moteur F2N740 il ete pret, j'ai procédé a quitter l'ancien moteur, preparer et nettoyer le cofre moteur pour monter le moteur de la supercinq.

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A monter........

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Deplace le reservoir de la liquide refrodisement et monter le debimetre egal que le donateur sur la tour d'amortissement.

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j'ai profité pour applique protection antigravillonage a des passages de roues

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jlez a écrit :

Moriarty a écrit :C'est une réserve d'air rapport la DA je pense ;)

Honnêtement, je sais pas vraiment à quoi ça sert, toutes les ph2 en f2n ont ce machin ;)

C'est un vase d'expansion, il est relié en sorti du refroidissement du pied du carburateur. Mais pour ma part il a toujours été vide. Il doit jouer un rôle pour la pression.

c'est quoi ce vase d’expansion avec une sonde sur le coté!!

ça à été bricolé?


édit: pas mal la chèvre fait maison avec un échafaudage sur roulettes et un palans :bien: