Renault 9 et Renault 11 Club de France

C'est tout bete j'arrive pas a voir s'il y a un temoin de reserve d'essence sur une turbo phase II ? merci de vos reponses.

--Message edité par ertiohn le 2006-07-16 20:35:32--

C'est en haut à  gauche de la jauge; la pompe s'allumera en orange  

Merci beaucoup...

Grillé peut-être...

Sur la mienne il ne s'allume pas non plus et l'ampoule à  été changée donc cela peut venir d'où?

Tentez d'aller plus loin avec vôtre plein  
Et n'oubliez pas un jerrican au cas ou  

Oui, car quand l'aiguille est vraiment au zéro, il reste encore pas mal d'essence dans le réservoir (en dehors de celle prévue pour la réserve), et le voyant s'allume au bout de pas mal de temps quand même.

Je dirais bien que je fais encore 30 km aiguille sur le zéro avant que le voyant ne s'allume par intermittence dans les côtes ou les virages...

Et une fois allumé, tu as encore largement le temps de faire ton plein !

A toi de tester !  

Je pense qu'un petit test avec le jerrican dans le coffre s'impose...  

Citation :

zeronze  a dit : Sur la mienne il ne s'allume pas non plus et l'ampoule à  été changée donc cela peut venir d'où?

c'est surement ton puit de jauge

Ou bien si tu ne veux pas tomber en panne d'essence; tu sors carrement la jauge et tu testes  

Citation :

Fab11Turbo  a dit : Ou bien si tu ne veux pas tomber en panne d'essence; tu sors carrement la jauge et tu testes

Ah ? Comment la sort-on ? C'est simple ? C'est dans le coffre apparement sous la moquette ?!

Bon moi la mienne elle marche bien. j'ai testé hier soir.Ca me rassure un peu  

Oui, ça peut toujours servir

Citation :

Potter  a dit : Ah ? Comment la sort-on ? C'est simple ? C'est dans le coffre apparement sous la moquette ?!

Oui, sous la moquette, il y a un cache plastique; elle est en dessous. Il faut devisser la grosse espece de rondelle, defaire les durites et tu peux là  sortir.  
Prevois un nouveau joint au cas ou.

Ici un jauge pour voitures equipées d'OdB (5broches)

Et là  jauge classique (3 broches)