Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut à tous, juste une question pour savoir.
Mon faisceau électrique au niveau du démarreur avait grillé, le solénoide n'était plus commandé.
Donc je l'ai remplacé par un fil directement au neiman, je pouvais réutiliser la clé de contact.

Mais depuis plus de warnings ni de clignotants, et plus de pression d'huile en roulant.
Y a t'il un lien de cause à effet, merci.

Salut,

Alors à cet endroit là c'est souvent le bazar si quelque chose est mal rebranché.

Mais si tu as juste un fil direct pour le neiman, t'as du faire l'impasse sur le fil retour de masse qui va à la boite à fusibles. Sur la traverse gauche tu dois avoir une connectique d'origine avec plusieurs fils dont celui du démarreur. Si c'est pas branché je me demande même si les vitres électriques ou la ventilation marchent. T'as testé ça ?

Il faudrait que tu refasse le faisceau c'est sûr.

Salut, ben la ventilation, les vitres électriques, la centralisation marchent en tout cas.
Par contre, je n'ai plus l'essuie glace arrière, ni les antibrouillards arrière, ni les warnings et clignotants.
Le reste marche.

Donc tu veux dire que si je mets à la masse le fil que je n'ai pas recâblé, ça devrait refonctionner alors ?

Puisque tout marchait bien avant cela, juste un peu avant, la voiture a commencé à me dire "Stop arrière gauche défectueux, stop arrière droit défectueux", le moteur se coupait d'un coup, et redémarrait presque aussitôt en bougeant la clé dans le neiman, puis elle est tombée en panne.

L'essuie glace arrière a mon avis c'est un problème isolé, soit c'est ton module totaliseur qui déconne soit un faux contact dans la boîte a fusibles, sur la prise tout a droite qui gère aussi le dégivrage.

De toutes façons il faut que tu remette comme il faut le fil de masse à ta prise.

Merci coptere, je regardes cela ce week-end et je te tiens au jus.

Il connais bien les problemes elec, tu peux lui faire confiance

Sayenvegeta a écrit :Il connais bien les problemes elec, tu peux lui faire confiance

Ca oui, après tout ce que j'ai eu comme défaillances, je diagnostique mieux aujourd'hui :biggrin:

Mais en relisant ton premier message, c'est bien ton neiman que tu as bricolé ? La pièce sous la coquille du volant, derrière la clé de contact ? Moi je croyais que c'était la prise qui se situe sur la traverse gauche dans le compartiment moteur.

C'est le neiman que j'ai bricolé, j'ai tiré un fil du + D au solénoide démarreur, et j'ai laissé débranché celui qui avait un peu beaucoup chauffé, depuis je n'ai que des soucis électriques.

alors dans ce cas là c'est pas étonnant que des choses ne marchent pas. Pourquoi tu ne remets pas comme avant ? Il te faudrait du câblage neuf en gros ? Et tu as des schémas électriques ?

Oui les clignotants les feux stop et l'essuie glace arrière marche avec le contact!

Super, obligé de recâbler, il était grillé, ben je vais couper et remettre comme c'était alors.
On verra bien, merci en tout cas, je ne pourrai faire cela que ce week-end, le dernier j'ai du aller chercher une voiture pour ma soeur.

Up, impossible de me souvenir quel fil était relié au solenoide, j'ai 3 fils qui pendent en bas, et je me souviens plus de rien, j'autai du noter, quelqu'un a t'il une idée ?

fifou13 a écrit :Up, impossible de me souvenir quel fil était relié au solenoide, j'ai 3 fils qui pendent en bas, et je me souviens plus de rien, j'autai du noter, quelqu'un a t'il une idée ?

le blanc de mémoire :wink:

fifou13 a écrit :Up, impossible de me souvenir quel fil était relié au solenoide, j'ai 3 fils qui pendent en bas, et je me souviens plus de rien, j'autai du noter, quelqu'un a t'il une idée ?

Ben normalement les 3

tu devrais avoir 2 cosses rondes et une normale

dans les cosses rondes tu cherche le + batterie

:ange:

J'ai quelques versions je crois, de BTS électronique je préparerai une archive. coque samsung galaxy s6 edge housse galaxy note 5