Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut tout le monde. Je viens de commander ces fils bougies assez bizarre en silicone avec une garantie 3 ans. Qui sait comment c'est et comment ça marche et si c'est bien? :?: :?:

T'es sûr que c'est pas pour un F2N avec les longueurs différentes ?

jamais vu ça viens d'où ?

Fab11Turbo a écrit :T'es sûr que c'est pas pour un F2N avec les longueurs différentes ?

Oups!! Je ne sais pas. Je l'ai pris ici:
http://cgi.ebay.de/BOSCH-Silicone-Spark ... .m63.l1177
Ils écrivent que c'est pour les turbo alors je ne sais pas
(je peux toujours les retourner sinon)

bah essaies de les mettre, si ils vont bien tu les laisses :bah:

Achètes plutôt un faisceau classique chez TPA, au moins il n'y a pas de questions à se poser et ça marche aussi bien.

Ca marche! Et merçi pour ton conseil.
On peut fermer le post.

Non la longueur est differente sur les nouveaux faisceaux pour cléons, ca fait plus propre et ce evite de se planter...

2 courts et 2 longs :bah:

ACIDBURN67 a écrit :Non la longueur est differente sur les nouveaux faisceaux pour cléons, ca fait plus propre et ce evite de se planter...

Et un petit :up:
J'ai acheté hier chez AD un kit pour changer mes fils de bougies, car j'avais des coupures d'allumage, malgré une tête de delco neuve et un rotor neuf.
A noter que les 4 fils de bougies sont de même longueur.
Mon souci c'est le 5ème fil, celui qui part du centre du Delco. Bien que plus long que les autres, il est encore bien trop court!
Mon boitier est placé tout près de la tête d'amortisseur gauche sur l'aile.
Le fil actuel, par du Delco, va en direction du radiateur, et longe jusqu'a l'aile.
C'est comment chez vous, et où avez vous trouvez le fil de longueur adéquate ?
Merci

Pascal a écrit :Mon souci c'est le 5ème fil, celui qui part du centre du Delco. Bien que plus long que les autres, il est encore bien trop court!
Mon boitier est placé tout près de la tête d'amortisseur gauche sur l'aile.
C'est comment chez vous, et où avez vous trouvez le fil de longueur adéquate ?Merci

+1 pareil chez moi, j'ai acheté un kit complet et j'ai eu le meme problème, donc j'ai laissé l'ancien, dommage.

DUB-61 a écrit :

Pascal a écrit :Mon souci c'est le 5ème fil, celui qui part du centre du Delco. Bien que plus long que les autres, il est encore bien trop court!
Mon boitier est placé tout près de la tête d'amortisseur gauche sur l'aile.
C'est comment chez vous, et où avez vous trouvez le fil de longueur adéquate ?Merci

+1 pareil chez moi, j'ai acheté un kit complet et j'ai eu le meme problème, donc j'ai laissé l'ancien, dommage.

Chez Renault le fil bobine REF:60 01 007 493
en 2005 il coutait 14,15 HT :wink:

Je vais y faire un tour ce soir, merci

R11 BROADWAY a écrit :Chez Renault le fil bobine REF:60 01 007 493
en 2005 il coutait 14,15 HT :wink:

c'est le prix de l'ensemble que j'ai acheté.....ouah !!!!

Changement de la tete d'allumeur et des fils d'allumage
Total 30 euros

[ img ]

Le souci n'est pas le prix, mais de savoir où trouver le fils assez long pour remplacer le mien. :bah:
J'ai téléphoné ce soir chez Renault, mais il était 17H55 et pas de réponse :fouet: