Problème électrique R9 1983

[Tleguenn]

Bonjour a tous,
J'ai fais l'acquisition il y a peut d'une R9 TDE de 1983 avec pas mal de boulot a effectuer dessus dont un gros problème électrique ou je sèche totalement :/

Les problème électrique sont les suivants :
- Quand je mes le contact il y a les feux de position qui s'allume.

- Quand je mes les feux de position ou croisement et que j'appuie sur la pédale de frein avec les clef enlever du contact il se met quand même et quand je relâche la pédale le contact s'enlève.

- Les feux stop fonctionne pas et quand on appuie sur la pédale ça éteint le rétro-éclairage du voyant AB arrière qui reste allumé

- Les AB arrière ne fonctionne pas

Dessus j'ai déjà effectué les remplacements du tableau de bord avec le faisceau complet provenant d'une TSE du même millésime ainsi que le faisceau qui part du tableau de bord au 2 feux arrière, les platines de feux arrière, le Neiman, les commodo, la platine a fusible

Les autre problème électrique qu'il y avait on été résolu mais ceci persiste.
Si vous avez déjà eu le cas je serai preneur de conseil car la malheureusement je sèche totalement

Cordialement tleguenn

[Moriarty]

Il y a les schémas électriques disponibles au téléchargement sur le site du club.
Renault 9 et 11 Club de France - Documentation https://share.google/LT7fVXyViBCrN62M7

Sinon comme çà, difficile à dire. J'imagine que toutes les masses sont ok ?

[Fab11Turbo]

Je pense aussi qu'il faut bien contrôler les masses.

[Tleguenn]

Malheureusement j'ai contrôlé toute mes masse mais rien de change.
Dans le week-end j'essayerai de shinter le contacteur de feu stop pour voir si ça solutionne le problème

[Chris]

Bonjour tleguenn et à tous ,

effectivement ça parait bien galère :voyons:
Pour que ton AB arrière fonctionne il faut que les feux de croisements soient allumés , normalement d'origine il y a un seul AB coté gauche mais possible que ta 9 est eu une modif et que tu en est 2 .

Pour que les feux stop s'allument il faut le contact alors ton shunt à donné quoi ?

Regardes bien tes masses sous la coquille du volant et les toutes autres et également le branchement du Neiman .

Est ce que la face avant à été modifiée , style 4 phares comme les 11 et certaines 9 ? ( les branchements vers les optiques c'est une usine à gaz ) .

Enfin dernier point si certains faisceaux ont été remplacés , ainsi que le comodo , platine fusible , tableau de bord il est possible que ton souci vienne de là .

c'est un travail super long car il faut tout reprendre point par point :ouin: ,
bon courage à toi en espérant que ça t'aide même si je n'apporte pas grand chose de nouveau.

[coptere]

Et la masse sous la coquille du volant, fixée à la vis de maintient de la colonne de direction, elle est ok aussi ?

Peut être même serrée comme il faut ça ne marche pas bien à force de s’être oxydé.