Pot d'ehappement changé par celui d'une épave de BMW.

[Tsiry Boom]

Ma petite onze avec sa ligne complète, entièrement d'origine, seul changement au niveau du pot de silencieux. Écoutez comment elle ronronne. Peut-être pas parfaite mais, j'aime bien.
https://www.youtube.com/watch?v=TUvo0K_ ... e=youtu.be

[AStech]

Super d'avoir réussi à mettre ta vidéo en ligne malgré les difficultés techniques de connexion. Et super le pot que tu as trouvé :bien: . Je doute très fort que ce soit un pot d'origine BMW, mais plutôt un pot de préparateur BMW, dans le genre de Hartge ou Schnitzer. Il sonne velu, comme si tu avais un moteur 2.5 litres :!:

[Tsiry Boom]

oui effectivement, le pot n'est pas d'origine BMW.

[AStech]

Y a-t-il une inscription dessus :?: Supersprint, Rémus ou Sebring :?: Regarde bien, en général c'est gravé sur le dessus. Vue la forme remontante, je penche pour un fabricant allemand ou autrichien.

[Tsiry Boom]

il y a pas d'inscription. c'est quand même étonnant

[AStech]

Les pots remontants étaient à la mode en Allemagne dans les années 1990 car ils imitaient ceux des autos de course qui disputaient le championnat sur circuit DTM. Cette forme était censée contribuer à plaquer l'arrière de l'auto vers le sol lors de l'éjection des gaz.

echappements-universels-adnauto-silencieux-echappement-universel-double-dtm-inox-d58mmembout-19232-641x332.jpg

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Sur une voiture de tous les jours, c'est surtout un sacré réceptacle à eau de pluie. Fumée blanche garantie au démarrage et au bout d'un moment, rouille par l'intérieur du pot même sur un pot nickelé à l'extérieur. La solution : un pot DTM qui ne déborde pas sous le pare-choc. Mais il faut alors poser une protection métallique du pare-choc, sinon il fond…

Mais ces pots font un bel effet. :)

[Tsiry Boom]

Merci pour le tuyau l'ami

[pat]

Excellent ça envoi ! merci bien d'avoir partager la vidéo, ça donne des idées !

à +