Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour,

Je rêve de faire rouler ma première voiture qui dort dans la garage de ma grand-mère depuis une bonne dizaine d'année... A l'époque, je n'avais pas pris le risque de réparer le joint de culasse (certainement même la culasse entière).

Pourriez-vous me donner approximativement le coût de cette réparation?

Devrais-je également refaire la distribution? quel en serait également le coût?

Merci pour vos réponses.

Seb

Bienvenue
Je déplace ton sujet dans la bonne section.
Tu peux te présenter et nous présenter ta voiture dans les sections appropriées.
Bon courage pour remettre ta voiture en l'état
:bien:

Sur une GTL, c'est une distribution par chaine. Je ne pense pas qu'elle ait besoin d'être refaite...sauf si éventuellement elle approche des 300 000 km.

Pas besoin de faire la distri, surtout que contrairement a un F2N, il n'y a même pas besoin de la déposer pour faire le joint de cucu ;)


Le coût, ça dépend, si tu le fais toi même, quasi rien, par un garage ce sera plus cher, mais étant donné la relative simplicité, ça doit pas chiffrer énorme...

le joins de culasse c'est pas se qui coute le plus chere sur oscaro

le moins chere coute 7 € :)

Merci pour vos réponses qui me sont très encourageantes et qui me servent d'arguments pour convaincre ma moitié...
Je ne sais pas encore si c'est complètement utopique de remettre cette voiture en route puisque je ne suis pas bricoleur et donc toutes les réparations seront réalisées par un pro (ou un ami...).
D'ailleurs si vous êtes proches du nord sarthe, n'hesitez pas à me contacter.

Pour le remplacement du joint et rectification de la culasse, un garagiste me demande de tabler dans les 700 euros.
N'est ce pas un peu trop cher?

honnetement 700 € sa fait vraiment chere je trouvre

Dans l'ensemble c'est pas tres dure a faire soi meme

Y a-t-il eu surchauffe moteur et déformation du plan de joint :?: La rectification s'impose-t-elle :?: Sur un moteur performant et poussé, bien sûr, mais sur un moteur de R11, vu le prix du joint de culasse et la somme demandée par le garagiste, tente le coup de placer un joint neuf sur le plan de joint soigneusement nettoyé.

S'il ne tient pas, tu n'auras perdu que le prix d'un joint à 7 €…, soit 1 % du devis de ton garagiste. Et si marche, pour le même prix, tu peux inviter ta femme dans un très bon restaurant dix soirs de suite :biggrin:

C'est clair que pour 7 € sa vaut le coup d'essayer

moi dans mon cas quand j'avais fait mon joins de culasse sur mon cléon 1.4 j'avais plus de compression ,0 Bar dans les 4 cylindre :wink:

j'ai acheter un joins a 7 € je l'ai remonter

et premier coup de clef elle a redemarer ,sauf dans mon cas la culasse etait feler et une chemise qui c'est fissurer :bah:

ok.
oui, il y avait eu surchauffe. je me souviens que dès que j'arrivais dans des bouchons, la température montait. Fallait que la voiture roule pour réguler la température.
Il y a des grosses traces de projection d'huile sous la capot.
J'ai sans doute malmené cette voiture lorsque ma grand-mère me l'a cedée.

Est qu'un novice en mecanique est capable de changer un joint de culasse lui-même? sachant que poser une tringle à rideaux est déjà un exploit pour moi!!!

oui tu peut faire le joins

moi avant je ne voulais pas toucher a sa ,puis quand mon joins de culasse a lacher et bien j'ai tenter d'ouvrir

je l'ai meme fait sur un moteur F2N et le moteur tourner ensuite

faut juste faire attention a ne pas bouger les chemise ,et de ne pas faire tomber de corp étranger dans les cylindre

et de rien casser


par contre pour les projection d'huile a mon avis tu as casser un segment racleur

et pour les surchauffe dans les bouchon ,et bien c'est surement la sonde de declenchement du ventilo

ton joins de culasse est peut etre pas hs si sa se trouvre

Oui, qu'est-ce qui te permet de dire que le joint de culasse est HS :?: Ton échappement fume-t-il blanc :?: As-tu des irisations ou de la mayonnaise dans ton vase d'expansion :?: Ta voiture ne tire pas :?: As-tu un compressiomètre pour relever les compressions cylindre par cylindre :?:

tu peux le faire toi même mais si quelqu'un qui connait est a tes cotes c'est mieux pour pas faire de connerie, et puis il faut les outils aussi :wink:

La sonde de température a été changée (c'est la seule facture que je ne retrouve pas...)
C'est mon garagiste de l'époque qui proposait de changer le joint.
Merci Astech. Lorsque je poserais ces questions au garagiste, je serais plus crédible et il me prendra peut-être pour un connaisseur! Pas souvenirs d'avoir eu de fumée blanche. Pas de perte de performance de la voiture.