Renault 9 et Renault 11 Club de France

:hronze:

Je suis nouveau sur ce forum et je le trouve super pour nos chères :renault:

Voila je possède une r11 gtl (de 88 donc moteur c2j) 1l4 de 200.000 kms :bien: et je voulais remplacer le carbu d'origine WEBER 32DRT par un autre provenant d'1 r9 (je sais pas le modèle). J'ai récup le même carbu mais je trouve que c'est pas l'identique (avec un trou coté moteur juste au dessu du joint d'embase qui est plus gros) :hum: . Et pas de surprise pour vous, je le remplace pour les souci de trous d'accélération et de consommation :mad: .

Pour info, le carbu d'origine est un WEBER 32DRT 3C/202 et l'autre en question est un WEBER 32DRT 15/101.

Puis-je adapter ce carbu sur ma onze ou c'est pas possible ???

:up:

Hey bienvenue FICELLO (oui je t'ai reconnu), content que tu te sois inscrit ici après mon MP sur Forum-Auto.

J'espère, et je pense, que tu trouveras les réponses que tu veux ici.
Mets nous les photos qu'il ya sur FA, ou le lien à la rigueur.

Allez on aide les nouveaux les gars (pas moi suis mauvais en méca )

Voici le sujet posté pour plus d'infos sur le problème

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... w=0&nojs=0

Il y a un tableau qui compare les caractéristiques des 2 carbus. On peut voir qu'ils sont presque identique sauf pour l'ouverture du papillon et un indice %CO que je sais pas ce que c'est :gluk: .

PS : Merci Dub-61 pour m'avoir guidée ici :yes:

Salut et bienvenue,pourais tu me dire si tu as une boite auto ou mecanique?
Je pense que ton carbu,le WEBER 32DRT 3C,est monté normalement sur une 11 automatique.

:renault:

Ou sur f2n ;)
Dans tous les cas, ça doit marcher, j'ai bien fait tourner ma tse (donc c2j aussi ;) ) avec un Z10 le temps de passer la pollution au ct :D

L'arrivée d'essence est du même côté sur les 2 carbus ??
Si oui, c'est que c'est bien un carbu de 1.4, donc juste peut être des options (automatique possible ou clim ou da ;) ) ce qui fait que des petits trucs peuvent être différents, mais rien de méchant, ça se monte :)

Il faudrait des photos des deux pour voir un peu ce qu'il faudrait brancher en plus ou virer etc ... ;)

Nan, c'est une boite manuelle. Je pense que l'arrivée d'essence est la même si je me trompe pas.

[ img ]

Et bien avant ce tuyau, il y a une petite bombonne en plastique jaune, est-ce bien la que l'essence arrive ??

:wave:

:oui: Ce tuyau est bien ton arrivée d'essence et la petite bonbonne jaune doit probablement être ton filtre à essence. ;)

:merci: ALH :bien: . Je vais monter tout sa et je vous tiens au courant ;)

RonoOnze30 a écrit ::merci: ALH :bien: . Je vais monter tout sa et je vous tiens au courant ;)

Et tu n'y couperas pas....présentation de toi et de ton auto :bleble:

J'y manquerai pas de vous la présenter promis :langue: . Je vais me foutre la honte mais bon, il y a plus rien qui marche correctement :laugh: . Ceci dit j'ai gardée 1 tof quasi neuve de la ronze à l'époque. Elle a marché du tonnerre, même en montagne elle avait une pêche d'enfer. Pas besoin de turbo :smoke: .

Voyez l'état dla :zouenronze: :rs: .
[ img ]

J'enverai d'autres photos de ce qui reste :bleble:

RonoOnze30 a écrit :J'y manquerai pas de vous la présenter promis :langue: . Je vais me foutre la honte mais bon, il y a plus rien qui marche correctement :laugh:

Ca risque pas, on est tous amoureux de ce modèle et on est là pour s'entraider justement pour qu'elle reste belle et que tout marche.

RonoOnze30 a écrit :Elle a marché du tonnerre, même en montagne elle avait une pêche d'enfer. Pas besoin de turbo :smoke: .

je veux bien te croire j'ai la meme....

J'ai monté ce carbu, le moteur a démarré :yes: . Mais le temps quelle commencait a tourner, de la fumée sortait a coté du carbu. Pourtant sa tournait bien malgré l'accélération qui restait bloquée et un ralentit 1 peu tro haut. D'ou sa vient cette fumée qui sort, c 'est normal ???

Pour la fumée je pense a du liquide de refroidissement sur la pipe :wink:

J'ai eu peur a cause de cette fumée :chaispo: donc j'ai arreter le moteur. Normalement sa devrait partir ??? :polol: . A part sa, le ralentit était super stable et le moteur tournait niquel.

oui,dés qu'il sera sec tu ne devrais plus voir de fumée :wink: