Renault 9 et Renault 11 Club de France

bonjour, ça coule pas mal coté distri, il me faudrait démonter pour confirmer mais a priori c'est le spy de l'arbre de la pompe à huile plutot que celui du vilebrequin. J'avais refait la distri l'an dernier et changé les spi de l'aac mais j'aurai pas pensé que celui de la pompe fuit!!!
Question: quelqu'un l'a déjà fait, y'a des trucs à observer, faut que je sorte le moteur? pff ça m'énerve!
merci d'avance.

Fous y le feux :ange: :cdiab:
Gaffe a la pompe a huile j'ai la mienne qui c'était boucher sur une f8m eh ben le moteur il est passé a travers :nul:

mouais :hum:
d'autres avis moins pessimistes?

up!

T'as pas la RTA?
Moteur déposé, ce serait plus facile. Mais c'est gérable moteur en place. Il faut que tu retires le pignons d'arbre. Pour cela, il faut que tu le bloques. Genre avec une vieille courroie de distrib. Et déserres l'écrou au centre. Le joint et juste derrière, il se change comme celui du vilo ou de l'AAC. Par contre, faudra que tu remettes une distrib neuve. Juste la courroie, vu que tu l'as déjà fait y'a un an. Et la vis de poulie vilo aussi.

Bon courage ;)

merci :biggrin:
si j'ai la rt mais étant juste un amateur c'est une opération que je n'ai jamais faite, par contre on me passe l'appareil pour mesurer la tension de la courroie donc je la garde

une courroie de distribution deposée est systematiquement à remplacer, que tu ais un appareil de mesure de la tension ou pas!

pourquoi, du moment que je la remet à la tension actuelle et non à la tension préconisée pour une neuve, c'est comme si je ne l'avais pas démontée non? :calimero:

a ta place je changerais la courroie, non pas pour la tension, mais pour l'huile qui a du se déposer dessus

le gasoil, l'huile, attaquent le matériau des courroies et durites, ce qui les fragilise, alors pour une courroie à 20€, je ne prendrais pas de risque

:shock: 20 euros le kit distribution, tu est sur de ton prix là.

Moi j'ai jamais trouvé à ce prix là. :???:

FO CHANGER QUE LA COURROIE.... :clap:

j'ai tout démonté, verdict c'est bien celui de la pompe, je vais aussi faire celui du vilo qui m'a pas l'air trop en forme, par contre j'ai tombé (paumé) la demi lune qui accouple le pignon à l'arbre de la pompe à huile, j'espère que c'est dispo chez renault! je commande lundi

j'ai le joint du vilo et la clavette (1.5€), le reste demain, le tout pour 30€. J'ai monté celui du vilo: il faut démonter le carter, la liaison boite/moteur et le cache volant moteur. Quelle misère pour virer le joint du carter! Demain si tout va bien je remonte carter et spy de pompe à huile.

c'est ça la mécanique que du bonheur :laugh: applique toi bien pour le joint de carter sinon ça fuit et après les boules :ouioui:

j'ai remonté le carter, j'espère que ça va pas fuir :calimero: , j'attends mon spy demain si tout va bien demain soir elle roule! :biggrin: