Solutions pour palier à la déformation du carburateur de F2N

[Hell Wheel]

Y a pas de soudures dans un collecteurs en fonte, c'est une pice monobloc faite par fonderie...

Autant pour moi :ink:

De toute façon la fonte ne resistera pas à la température si on l'isole.

[ACIDBURN67]

C'est surtout le choc thermique qui risque de feler le collecteur...

[Hell Wheel]

Donc pensez-vous que cela marchera se système pour sauver nos carburateurs?

[ACIDBURN67]

Le mieux est de déporter le carbu de la pipe d'admission...
C'est faisable mais c'est long :bah:

[a donf la sub]

sur ma txe ph2 équipée de la carburation R21 GTS ph2, après avoir connement cassé le système pneumatique de commande du 2e corps, j'ai finalement réparé en montant un Z10 a la place sur Z13, ca se monte sans souci sur la platine plastique qui est elle même vissée sur le collecteur de R21, après faut créer une fixation pour le renvoi d'angle de l'accélérateur, et revoir le branchement du circuit d'essence (j'avais un gros mix de différentes Renault sous le capot)

je n'ai pas de photos, j'ai fait çà en 2000 ou 2001, et ça a bien fonctionné jusqu’à ce que je coule une bielle au circuit de Pau Arnos, et je ne passais plus 3 carbus par an a la poubelle

[a donf la sub]

ouep
le moteur de R11 TXE Ph2 était déja en place,
ajout du collecteur d'admission R21 GTS Ph2, avec sa semelle alu / plastique
puis montage du carbu R11 Ph2 dessus
faut retarauder la semelle je crois, ou non, j'avais fait çà pour monter des colonnettes différentes, je n'avais plus celles du Z10 de la 11, j'en ai mis d'un autre solex, peut être de 205 Xs ? ou de R21 Ph1, je sais plus

le Z13 va bien aussi, ca permet de moins consommer en roulant pépère, mais c'est moins violent pour rouler plus fort, mais ca implique d'avoir l'admission complète de R21, avec la coife de carbu, la boite a air, les divers supports et toutes les durites, j'avais simplifier avec un filtre d'admission directe (qui fait pas franchement gagner des chevaux, mais plutot en perdre) pour remonter une grosse boite a air avec un filtre JR

[a donf la sub]

r11 phase 1 et phase 2, il me semble que c'est monté pareil, non ? ya que l'aac et la sortie du collecteur d'échappement qui changent ?

[NicocampS]

Les carbus sont différents sur les phase 1 c'est du Weber !! le Solex Z10 n'a été monté que sur les phase 2 !! Apres je sais pas si ça change quelque chose ...

[a donf la sub]

exact, ca fait un moment que j'en ai pas bricolé, me rappellais plus du weber qui se fend en 2 d'un copain

[jlez]

Les embases en tout cas sont les mêmes, donc après, c'est juste un problème de durites et éventuellement de câbles ;)
J'avais collé un Z10 de f2n sur la tse en c2j donc pour la passer à la pollution au ct quand je l'ai eu, ras à part la durite d'arrivée d'essence pas du bon côté par exemple ;)

[thomas17]

Les carbus sont différents sur les phase 1 c'est du Weber !! le Solex Z10 n'a été monté que sur les phase 2 !! Apres je sais pas si ça change quelque chose ...

faux sur les phase 1 à partir de juillet 85 donc phase1 bis

[coptere]

Les carbus sont différents sur les phase 1 c'est du Weber !! le Solex Z10 n'a été monté que sur les phase 2 !! Apres je sais pas si ça change quelque chose ...

faux sur les phase 1 à partir de juillet 85 donc phase1 bis

Et paf ! :laugh:

[Hell Wheel]

Désolé du déterrage, mais le sujet est toujours d'actualité.

Quelle est la différence de matière des collecteurs R11 et R21?
Car si je comprends bien c'est en changeant de collecteur qu'on empêche la déformation du carburateur?

[a donf la sub]

le collecteur de R21 ph2 est en 2 parties, le gros bloc alu et une semelle intermédiaire en alu + plastique, c'est elle qui doit couper un peu le rayonnement et la température

le collecteur de R21 ph2
[ img ]

la cale métal / plastique
[ img ]

le collecteur de R11, super 5 et R21 ph1
[ img ]

images tirées d'ici : http://www.forum-super5.fr/index.php?showtopic=7078

[Hell Wheel]

Il me semble que je l'ai le joint en métal/bakélite, il fait parti du carburateur.

Donc à part la forme, je ne vois pas de différence entre les deux pipes.


PS: Désolé pur l'erreur, plus haut j'ai marqué collecteur, c'est pipe d'admission, a donf la sub a compris :-p