Démarrage difficile.

[patoche132]

Je vais regarder tout ça, pour les bougies ce sont des NGK BP6ES, je pense pas que ce soit trop de la m***

L'indice thermique est le bon pour la GTL (c'est le "6" de la ref), j'ai vérifié avant d'acheter ;)


Ca ne peut pas être une saleté dans le gicleur de ralenti?

Car ça fait vraiment ça pas longtemps, en roulant aucun souci particulier :bah:



PS: pour ce qui est de lui mettre sa mère, en général après avoir roulé une 20 aine de km moitié nationale moitié ville, je pousse + les rapports, dont 2-3 fois la 3e à 85 (au dessus j'ose pas, ça fait pas mal de bruit déjà pis j'ai pas de compte tours :ddr: vaut mieux ptet pas en fait, ca ferait peur :laugh: )

Nettoies ton carbu au lieu de tout casser :oui:

[Moriarty]

Tu peux pousser la 2 à 80 et la 3 à 100 ;)

Le gicleur de ralenti, çà le ferait surtout au ralenti, comme son nom l'indique.
Mais à ne fera pas de mal de mettre un petit coup de nettoyage avec soufflage dedans ;)

Le distributeur, il est bien?

[Moriarty]

Non, tu casseras pas :mdr:

T'as une vue de ton carbu pour voir où se situe le gicleur de ralenti?

[thomas17]

90 en 2eme et 140 en 3 eme et 6000trm, soit le maxi autoriser sur la txe :cyp: boite plus longue ils est vrai! et le moteur bien chaud.

ceci dit je le fait très rarement car au delà de 5000trm ça pousse pas plus fort,et ça sollicite inutilement la mécanique

[jlez]

Ah ? 6000 sur txe ?? Je poussais la gtx à 7000 moi :cyp: (et elle en voulait jusque là :cyp: )

[thomas17]

ouai mais non moi je pousse pas dans le rouge :zinzin:

:shout:sauvage

[jlez]

:cyp: Hum, c'est con, j'avais pas d'apn cet après midi, là, c'était plus que pleine zone rouge sur la f2p :cyp: