problème moteur 1.4 cléon sur une TSE

[laursab]

bon , je donne quelques nouvelles
j'ai remonté l'ensemble , bouché les prises d'air , nettoyage carbu et remplacement complet de l'allumage
vérification des bielles et remplacement de tous les joints, réglage culbuteur etc...
j'avoue être à court d'idées
je vous ai fait des petites vidéo , c'est plus parlant

le moteur froid:
http://youtu.be/nJjZ0AWbntk

l’intérieur en prise:
http://youtu.be/C7Li4duyWMw

moteur chaud:
http://youtu.be/gGFfwekgbCQ

[Grizzly]

Je miserais sur un bielle, j'ai un pote il tourne comme ca depuis des lustres sur sont gt c'est chiant comme bruit mais ca va pas péter le moteur tout de suite :)

[laursab]

J'ai déjà regardé les coussinets RAS
c'est peut être à la fixation du cylindre sur la bielle ?

[Fab11Turbo]

C'est pas la chaine de distribution qui tape contre son carter ?

Tu devrais acheter un stéthoscope pour identifier plus précisément d’où ça vient.

[xtrm-games]

c'est peut être à la fixation du cylindre sur la bielle ?

:yes: exactement un axe de piston,bruit tipyque,a chaud ça claque plus :bah:

[laursab]

super :nul:
si je comprend bien j'ai plus qu'a ré-enlever tout , carter d'huile et à sortir les pistons ?
je crois qu'on peut le faire par le dessous

et j'ai un stéthoscope , mais ça tape bien , je risque d’être sourd après :gluk:

[Darkslide]

Moi aussi j'ai un bruit du genre sur la turbo mais moins prononcé on ma dit axe de piston.

[xtrm-games]

Tu devrais acheter un stéthoscope pour identifier plus précisément d’où ça vient.

un truc plus simple,mais va t'aider a identifier quele piston ;)
tu prend un manche a balai :capelo: EN BOIS :capelo:
tu le coupe a 40,50 cm de long,tu mets un bout sur le moteur et ton oreille de l'autre coté :yes:
essaye tu verras ;)
truc de vieux mécano :yes: :buzz:

[laursab]

fait ch...... !!!!!
j'ai vraiment pas envie de tout ré ouvrir
à peine reçu les joints , je peut déjà me les mettre ou je pense
on peut sortir le piston par le dessous ?

[Fab11Turbo]

on peut sortir le piston par le dessous ?

Si tu enlèves le vilebrequin, oui.
Les axes de pistons sont montés à chaud. Soit tu as un chalumeau et ptet que tu pourras récupérer le piston dont l'axe a du jeu, sinon faudra prévoir un piston neuf. :/

[ACIDBURN67]

Je dirais aussi axe de piston, ma TSE le fait aussi mais beaucoup moins fort...
Sinon, sans tomber le villebrequin, tu peux les sortir par en haut en enlevant la culasse, mais fais gaffe de bien brider les chemise, sinon elles viennent avec.

[jlez]

C'est chiant d'ailleurs ce montage serré des bielles sur l'axe, on a vite fait de foirer le montage :/
Mais malheureusement, comme les autres, je dirais bien axe de piston :(

[laursab]

et on trouve ça ou des axes de pistons?

sachant , que les axes , les joints bas moteur et culasse etc... je vais en avoir encore pour une petite poignée
je me tâte à changer le moulin

vous feriez quoi vous ?

[judicael]

pas de chance pour la bielle
moi je changerais le moulin

[Fab11Turbo]

et on trouve ça ou des axes de pistons?

Souvent ils sont vendus avec les pistons. :bah: Et on trouve plus facilement des pièces pour 1,4 turbo que pour atmo. :bah:

Il faudrait trouver un moteur complet.