Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour à  tous, je vais refaire mon carbu, sur le manuel il y a marqué weber 32drt, c'est bien ça ? (normallement oui)


Quelqu'un aurait une vue éclatée du carbu ou toute autre information ? ALH je sais que tu as ça !



Merci !!!!

Moi aussi j'ai ca.

  Il faut que je regarde dans mes bouuins et que je te fasse des photos, mais pas avant ce soir.  

Citation :

ALH  a dit : Il faut que je regarde dans mes bouuins et que je te fasse des photos, mais pas avant ce soir.

Ca me convient ce soir. Merci !

C'est bien le 32 drt sinon ?

Oui c'est bien ça.

Sinon en attendant, j'ai cette photo sur mon ordi du boulot.



Ps : tu enregistre l'image sur ton Pc comme ça le texte est beaucoup plus clair et en plus tu peut zoomer.    

Merci !

Tu sais si sur ce carbu il y a une vis sertie ?

  Aucune idée mais je pense pas, ou voudrait tu qu'il y est une vis sertie ?

Je ne sais pas, mais un ami a un carbu où il y a une vis sertie.

Perso, j'attend ma pochette de joint et comme ça j'attaque le démontage, c'est facile à  demonter.

Pour le remontage, encore plus simple tu fait l'inverse et si t'est pas sur de toi et bien tu prend une photo à  chaque fois que tu enleve une piéce.  ;)  

Comme ça tu as des plans pour le remontage, c'est simple comme les mécanos (les jouets quand j'étais petit hein, pas le mecanicien).    

Je pense que pour la vis sertie, ça doit être la vis de richesse
C'est pas le cas sur les ronzes, mais sur des voitures plus modernes, à  cause des problèmes de pollution, certains carbus ont été montés avec des vis de richesse spéciales, afin que le bricolo du dimanche y touche pas
(Cas sur les fiestas carbus après 92 par exemple : il faut un tournevis spécial parait il pour y toucher )

Citation :

jlez  a dit : Je pense que pour la vis sertie, ça doit être la vis de richesse C'est pas le cas sur les ronzes, mais sur des voitures plus modernes, à  cause des problèmes de pollution, certains carbus ont été montés avec des vis de richesse spéciales, afin que le bricolo du dimanche y touche pas (Cas sur les fiestas carbus après 92 par exemple : il faut un tournevis spécial parait il pour y toucher )

Là  c'est sur une super 5 GTT.

Bizarre
J'ai entièrement démonté le solex de ma turbo, et aucune vis n'a posé de problème

Sur ma glt j'ai un 32 DRT, poter a un 1700, ca doit être un 32 WRT (le carbu "gros zizi" des 11)

Merci de me confirmer.


Sinon pour le DRT:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet79023.htm

Je prouve que j'ai un 32 DRT:
[img=http://img139.imageshack.us/img139/4079/imgp1546b2large3oj.th.jpg]
Et on zoom
[img=http://img139.imageshack.us/img139/484/copiedeimgp1546b1large9ft.th.jpg]


Etrange j'ai trouvé ce carbu dans la RTA de la GTX(1700)???
[img=http://img139.imageshack.us/img139/4620/img00290mm.th.jpg]

[img=http://img139.imageshack.us/img139/3915/img00306gg.th.jpg]

Sinan sur le forum F2N j'ai mis un photoreportage sur le dévoilage du solex double corps de la GTX

V les gens (scuzez c'te salut, c'est une habitude du forum moto)

Moi J'ai bien un weber DRT sur mon 1.7L f2n.  

En effet tout comme le dis ALH les 1ères versions du moteur F2N possèdent bien un carburateur WEBER 32 DRT tout comme les C2J ( la 11 de Freeman ou la mienne par exemple). L'ensemble développe alors 82 cv.

Pour Potter
Tu souhaites des photos de quel endroit du carbu en particulier?

J'ai monté mes 3 WEBER et je les ai sous les yeux , mon APN frétillant: cela dit Madame gueule deja alors ils ne vont guère rester tu t'en doutes...

--Message edité par zebulon le 2006-04-18 18:28:20--