Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bon nos titines vieillissent et pour chaque sortie il devient plus prudent de prendre un peu de pièces de rechange :wink:


je suis donc en train de me faire une liste de composants a avoir absolument pour ne pas rester en rade sur le bord de la route.

fort de votre expérience vous merci de compléter pour partager


- Une courroie Accessoire( hein Dub ! )
- Un AEI
- Du liquide de refroidissement (au pire de l'eau)
- Pompe a essence
- des colliers de serrage toute tailles
- Une vis de richesse
- De l'huile ( ca parait évident mais bon)
- Câble d'accélérateur
- Câble embrayage
:top:
A vous

Une deuxième R9 ou R11 dans le coffre.

tu entend quoi par sortit,1 000 KM ou mois d'une traite bien sur

du fil de fer et des dominos ( c'est avec ça que j'ai réparé mon cable d'accélérateur une fois)

ah oui ce me fait penser

câble d'accélérateur et câble embrayage, j'édite le 1er message

Une barre de remorquage! :hide:

Un jerrican d'essence au cas ou la jauge soit morte

coptere a écrit :Une deuxième R9 ou R11 dans le coffre.

MDR alex t'as trop raison

R11 BROADWAY a écrit :tu entend quoi par sortit,1 000 KM ou mois d'une traite bien sur

non meme 10 kms moi il me faut tout ca :cache:

:o :o :o
les gars arretés.ca ne vas plus etre des 11 et des 9 qu on va avoir.ca va etre des dragters. :cyp: :cyp: :cyp:
il faut le minimum.
une pince
un tourne vis plat.
un tourne vis torx.
une clé plate de 10 et 13
un cutter.
et bien sur...............
une lampe.
:biggrin:
de toute facon les voitures sur la B.A.U sont toujours des voitures recente (HDI,TDI,DCI)rarement les essences..

Tu peux rajouter une tireuse à bière aussi, je crois qu'il y a des amateurs.
Quitte à être en rade autant pas mourir de soif :D

ben je pense des bon amis c'est le plus simple et moins encombrant

Un carbu, des durites ou au moins du bon scotch, un couteau, un allumeur complet, au moins on a une tête aussi, des bougies :voyons:
Des roues de secours (deux ou trois, des fois qu'on en perde plus d'une, donc des boulons aussi :cyp: )
Un kit de frein arrière, des plaquettes, des disques, des flexibles ...

Je vais chercher, je vais bien retrouver d'autres trucs :D

Sur mes voitures, alors que je conduisais, j'ai eu comme pannes à la con : un calorstat bloqué position fermée (on supprime), une durite qui pète (on raccourcit), plus d'essence à cause d'une jauge qui marchait plus et d'un contrôleur technique qui m'a fait tourner la caisse trop longtemps, pas eu le temps d'atteindre la station (on va à la station la plus proche et on achète des bouteilles de flotte qu'on vide dans les chiottes pour les remplir :cyp: ), une larve d'insecte coincée dans le puit de jauge (là, c'est viscieux et on tente tout un tas de trucs avant de comprendre et la voiture reste une semaine au bord de la route :lol: ) et je crois que c'est tout en fait :voyons: (ah, si, une garniture de frein décollée, mais ça compte pas, je roulais pas :D )

Lors d'expéditions, là, j'ai pu avoir besoin de toute la liste déjà citée plus ce que j'ai rajouté, mais c'était pas en usage normal quoi :D

t'oublie la disqueuse thermique JL


:mdr:

Ah ouais, mais j'ai pas eu en mains ça moi :D
Mon grand père avait découpé une 203 à la scie à métaux par contre :voyons: A rajouter donc : scie à métaux :D

A rajouter aussi beau de chance...

:titanic: