Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut,

Ma R9 émet des grincements quand je roule.
Ca semble provenir de l'arrière et plus précisément, cela semble lié aux suspensions. :titanic:

Un ami mécano me dit que c'est les amortisseurs qui sont en cause mais il n'a pas de solution (à part les changer :pff: ).

J'ai lu dans un sujet proche une solution mais je ne vois pas comment l'appliquer

viewtopic.php?p=157102#p157102

Pouvez-vous m'aider !

Merci !

Tu as l'impression d'avoir un oiseau dans le coffre?

Le grincement, c'est un classique et c'est pas avec des amortisseurs neufs que ça va changer.
Plutôt au niveau du train que ça grince.

énix a écrit :Salut,

Ma R9 émet des grincements quand je roule.
Ca semble provenir de l'arrière et plus précisément, cela semble lié aux suspensions. :titanic:

Un ami mécano me dit que c'est les amortisseurs qui sont en cause mais il n'a pas de solution (à part les changer :pff: ).

J'ai lu dans un sujet proche une solution mais je ne vois pas comment l'appliquer

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Pouvez-vous m'aider !

Merci !

il faut percer au niveau du joint spy sur le tube ,tarauder pour mettre un petit graisseur et ensuite bien bourrer de graisse avec une pompe :bah:

patoche132 a écrit :

énix a écrit :Salut,

Ma R9 émet des grincements quand je roule.
Ca semble provenir de l'arrière et plus précisément, cela semble lié aux suspensions. :titanic:

Un ami mécano me dit que c'est les amortisseurs qui sont en cause mais il n'a pas de solution (à part les changer :pff: ).

J'ai lu dans un sujet proche une solution mais je ne vois pas comment l'appliquer

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Pouvez-vous m'aider !

Merci !

il faut percer au niveau du joint spy sur le tube ,tarauder pour mettre un petit graisseur et ensuite bien bourrer de graisse avec une pompe :bah:

Salut,

Tu parles de quel tube ?
Celui qui traverse l'arrière (et relie les 2 roues) ou du tube d'amortisseur ?

Le grincement ne ressemble pas à un bruit d'oiseau. C'est assez sourd/grave.

Plutot comme un cognement?

Meme en changeant le train, j'ai quand même l'impression d'avoir un couple de perruches dans le coffre :ddr:
Quelqu'un a t il des photos de l'endroit ou il faut mettre le graisseur?

Les bruits me font penser ce que l'on entends dans les films quand l'action se passe dans un vieux bateau en bois.
:titanic:

Tu n'as pas quelque chose qui bouge dans le réservoir :bah:

ici

[ img ]
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c'est le joint spy qui couine il faut mettre le graisseur au plus près voila

ps: énix ne perce jamais un amorto :nonon:

patoche132 a écrit :ici

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c'est le joint spy qui couine il faut mettre le graisseur au plus près voila

ps: énix ne perce jamais un amorto :nonon:

Salut,

L'endroit est ou il y a un petit point rouge au niveau de l'ombre de la tête ?
Si oui, c'est je pense une bonne piste car effectivement, j'ai comme l'impression que le bruit semble provenir de cet endroit.
On fait comment pour mettre un graisseur à cet endroit ??
Il n'y a pas moyen de faire autrement ?

PS : Bien sur que je sais qu'il ne faut pas percer un amortisseur, mais vu que l'on parlais de tube, je posais la question au cas ou ! :wink:

HS : Dans le temps, ça se faisait de percer les amortos pour monter des valves et les regonfler à volonté :cyp: (je ne le conseille pas non plus, imaginez un amorto à gaz sous pression, avec encore de la pression ..........)

énix a écrit :

patoche132 a écrit :ici

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c'est le joint spy qui couine il faut mettre le graisseur au plus près voila

ps: énix ne perce jamais un amorto :nonon:

Salut,

L'endroit est ou il y a un petit point rouge au niveau de l'ombre de la tête ?
Si oui, c'est je pense une bonne piste car effectivement, j'ai comme l'impression que le bruit semble provenir de cet endroit.
On fait comment pour mettre un graisseur à cet endroit ??
Il n'y a pas moyen de faire autrement ?

PS : Bien sur que je sais qu'il ne faut pas percer un amortisseur, mais vu que l'on parlais de tube, je posais la question au cas ou ! :wink:

oui le ptit point rouge mais en dessous pour pouvoir le faire sans rien déposer
l'autre solution c'est de remplacer le gros joint spy dans le tube :bah:

tu achètes un graisseur de 6 tu perces, un ptit coup de taraud et tu visses ton graisseur avec un clef de 10 .
ensuite un bon coup avec une pompe a graisse et voila

Merci de l'information !

Je vais voir comment procéder !

énix a écrit :Merci de l'information !

Je vais voir comment procéder !

:jap:

Je vais m'y mettre aussi...