Bonjour,
Après avoir connu des difficultés à passer la marche arrière, la partie dans laquelle est fixée le levier de vitesse, dans il lequel s'articule, (rotule,etc..) s'est entièrement cassée, comme je m'en suis rendu compte en enlevant le soufflet. Cette partie est fixée sur un support en plastique blanc, fixée sous la console.
Résultat, le levier est entièrement libre de se balader en hauteur de 15-20 cm, n'est plus du tout fixé latéralement, mais, avec un peu de coup de main, on arrive encore à passer les vitesses, sauf la marche arrière.
J'ai donc racheté un levier complet chez Renault.
Je me pose des questions sur la fixation de ce levier, après avoir désacouplé la tige qui va à la boite, on rentre par en dessous le nouveau levier. Ma question est la suivante.
Comment se refixe le levier au support blanc qui normalement le tient... une bague, une vis, un clip??
Si je ne suis pas clair, je peux donner les précisions supplémentaires
Merci de vos lumières sur le sujet
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Cordialement à tous
Fixation levier de vitesse dans le support
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Re: Fixation levier de vitesse dans le support
J'ai oublié, il s'agit d'une R9 GTL ...
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Re: Fixation levier de vitesse dans le support
peux tu mettre une photo, je vois pas bien ou e situe ton probleme, ils vendent encore des levier neuf chez renault?
Re: Fixation levier de vitesse dans le support
Merci déjà de votre réponse... je ne peux pas mettre de photo la voiture est loin de là où je suis...
Le levier de vitesse que je viens d'acheter (oui, ça existe encore chez Renault...) se compose de trois parties. Une partie supérieure à l'intérieur de la voiture, entre le soufflet et le pommeau , une partie inférieure, sous la voiture qui s'accouple à la tige qui va à la boite, et entre les deux, une partie est fixée, en dessous du soufflet, à un support en plastique qui la coince. L'articulation du levier se fait à ce niveau. C'est cette partie que je ne comprends pas comment elle est fixée au support en plastique...
Suis-je plus clair?
Le levier de vitesse que je viens d'acheter (oui, ça existe encore chez Renault...) se compose de trois parties. Une partie supérieure à l'intérieur de la voiture, entre le soufflet et le pommeau , une partie inférieure, sous la voiture qui s'accouple à la tige qui va à la boite, et entre les deux, une partie est fixée, en dessous du soufflet, à un support en plastique qui la coince. L'articulation du levier se fait à ce niveau. C'est cette partie que je ne comprends pas comment elle est fixée au support en plastique...
Suis-je plus clair?
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Re: Fixation levier de vitesse dans le support
Il me semble que c'est un gros circlip, si mes souvenir sont bons...
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Re: Fixation levier de vitesse dans le support
Je regarderai ce soit sur la mienne pour voir comment ca tiens
Re: Fixation levier de vitesse dans le support
Sur le levier que j'ai acheté, la partie rotule (le milieu) est dans une sorte de boite cannelée en pastique noir. Je me demande si ça ne rentre pas un peu en force dans la cage blanche sous le soufflet pour le fixer...
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Re: Fixation levier de vitesse dans le support
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=382078&page=1&p=1&sondage=&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0"e_only=&new=&nojs=0
Sur une des photos plus bas on aperçoit un anneau élastique.
Sur une des photos plus bas on aperçoit un anneau élastique.
Re: Fixation levier de vitesse dans le support
Merci beaucoup...
je pense que ca va être la solution de mes problèmes...
Bonne continuation à tous
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