Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour à tous voici mon petit bébé une R9 GTL de 1985 boite 5 avec 107000 KM d'origine et certifié, acheté 220 euros il y a déjà un an, j'essaie de la remette dans son état proche du neuf
le joint de culasse était HS mais aujourd'hui elle tourne comme une horloge, batterie kelorstat sonde radiateur pompe à eau courroie bougies tous les filtres 4 pneu continental sur Jantes de la Turbo.Vidange moteur et boite de vitesse
elle n'a malgré ses 34 ans pas de rouille.elle a été entretenu chez le garagiste les 32 première année de sa vie. Aucune bosse sur la carrosserie car un débosseleur sans peinture à passé 5 heures dessus pour les enlever une par une.
l'anecdote qui me plait le plus c'est que les sièges étaient protegé par 2 housses d'origine Renault bien épaisse que je me suis empressé de retirer pour découvrir des sièges dans un état de conservation parfaite ,comme si elle sortait de l'usine.
seul ombre au tableau le tableau de bord a fissuré à 5 endroit et le ciel de toit qui s'affaisse...
Longue vie au Renault 9 et 11 et croyez moi celle-ci viens de passer en carte grise collection elle n'ira pas à la casse.
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Bienvenue ici et bravo pour cette acquisition

Bienvenue parmi nous :bien:
Présente toi également pour qu'on puisse mieux te connaitre :yes:

:wave: Bienvenue parmis nous
Superbe état ta 9, félicitations. :bien:

Salut, chouette exemplaire. Mais pourquoi la calandre 4 phares ? De série sur tous les modèles en 85 ? Ca ne me dit rien...

Ça doit être une des premières phase 1 bis des R9, l’étiquette dans le compartiment moteur mentionne 1986.

Moriarty a écrit :Salut, chouette exemplaire. Mais pourquoi la calandre 4 phares ? De série sur tous les modèles en 85 ? ça ne me dit rien...

elle est sortie en octobre 1985 peu de temps après la turbo qui était équipé de série de la calandre 4 phares,
peu de Renault 9 sont sortie ainsi contrairement au Renault 11.

coptere a écrit :Ça doit être une des premières phase 1 bis des R9, l’étiquette dans le compartiment moteur mentionne 1986.

Exact Pour le millésime 1986 (juillet 1985), les 9 adoptent la calandre à quatre phares de la 11 Un nouveau pare-chocs avant avec spoiler intégré de type Turbo, mais sans anti-brouillard sur les versions milieu et bas de gammes.

Bonjour,
Bienvenue belle acquisition,ça aurait été dommage de ne pas la sauver.
Bon courage pour la suite

Salut et bienvenue :-) bon sauvetage

:welcome: et bravo pour ce sauvetage, elle est redevenue belle. Je tique juste sur le rétro droit, fixé sur le panneau de porte :hum:

vm57 a écrit ::welcome: et bravo pour ce sauvetage, elle est redevenue belle. Je tique juste sur le rétro droit, fixé sur le panneau de porte :hum:

ah d'accord je me disais qu'il y avait un probleme!
c'est vissé sur la porte! pas cool

Un petit coup de jeune pour nos mamies ! Après avoir vu quelques vidéos à ce sujet, j'ai testé le décapeur thermique, le résultat est juste incroyable on est vraiment proche du neuf.15 minutes pour le pare choc arrière et 30 minutes pour celui de devant.
Je n'ai mis aucun produit le résultat est immédiat. toujours en mouvement avancé doucement lorsque le plastique fonce.
attention cela ne fonctionne pas sur tout les plastiques.je pense rajouté du Polytrole pour le protéger.

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Oui j'ai également testé cette technique , c'est magique. A voir si ça tient dans le temps.

Bonne astuce :-) la différence est total