Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut à tous,

je m'appelle benoît, 25 ans, à mon compte en tant que revendeur de pièces automobiles,

je m'inscris sur ce forum car j'ai récemment fait l'obtention d'une R11 TXE phase 1 du 27/03/1984,

c'était une auto réservée à la casse mais que j'ai récupéré au dernier moment :yes:

elle affiche 147 000kms et se trouve dans un état irréprochable,

le papi l'a bazardé car l'hiver étant passé par là, une pastille de sablage s'est mise à fuir,

répandant du LDR de partout...

j'ai réussi à réparer cette panne non sans encombre,

sauf qu'en remontant le galet tendeur la courroie s'est retrouvée nettement plus tendue (je n'aurai pas du insister à ce moment-là)

du coup l'auto tournait comme une patate jusqu'à ce que la courroie de distrib' cède :capelo:

cela s'est passé en quelques minutes et véhicule à l'arrêt,

bref je ne sais plus quoi faire car je ne suis pas mécano et je n'ai pas envie d'investir dans ce véhicule...

d'un autre côté ça me fait mal au coeur de l'amener à la feraille car elle vaut bien mieux que ça...

salut et bienvenu on est voisin je suis de la drome,pour ton probleme,tu trouvera surement de l'aide ici

bienvenue à toi :) j’espère que tu trouvera vite de l'aide ici :)

:welcome:

Il faut déculasser pour voir l'étendue des dégâts.

Bienvenue a toi le moteur n'a peux être rien a vérifier dans ce cas tu as juste une distribution a faire et roule :)

Binvenue ici et bon courage pour la suite :wink:

bonjour et bienvenue

Bon sinon, j'ai encore un F2N qui traine sur étagère...faut juste lui refaire le JDC :hide:

Hello les amis,

tout d'abord merci pour toutes ces réponses,

comme je vous disais je ne suis pas mécano donc je voudrai pas me lancer dans la distrib' pour tout foutre en l'air....

après je ne sais pas si c'est simple à faire ? De quel outil ai-je besoin?

Car le faire faire ne m'intéresse pas car comme je disais le but à la base n'était pas de faire de frais sur cette auto (qui d'ailleurs n'en a pas vraiment besoin)

Salut à toi et bienvenue voisin !
Tu es d'où exactement dans le Vaucluse ?

Bienvenue à toi voisin.

merci à tous pour cet accueil, je suis situé à caumont sur durance

Commence par démonter ton cache culbuteur, c'est facile à faire, c'est juste le cache en alu du dessus, et tu verras si les soupapes ont été touchées ou pas.
Si oui faudra déculasser pour les sortir et les changer... :bah: Un peu plus compliqué là.
Si non, une courroie et ça repart. ;)

merci zef pour ta réponse!!! je vais faire ce que tu m'as dit!!!

si jamais ya carnage je me séparerai de l'auto en l'état...

par contre comment voir si les soupapes son tordues?

C'est par rapport aux arbres je crois?

J'ai pas vécu l'expérience, mais ça doit se voir quand même. Ca te donnera une première idée.
Le cache en alu, c'est vite enlevé et vite remis. Attention au joint.