Renault 9 et Renault 11 Club de France

je suis Thomas, venant un coin tranquille de la pampa près de Tarbes (65)
propriétaire d'une R11 TXE PH2, je suis passé a l'impreza GT turbo pour pouvoir jouer avec le turbo, les CV et les 4RM
après un gros crash, je suis revenu a une auto plus conventionnelle, une R19 TD, 95CV qui a depuis plus de 260 000 Km (a vendre depuis peu)
en 2006, j’ai acheté une Legacy turbo, que j’ai remonté petit a petit, mais je dois m’en séparer pour commencer mon nouveau projet, remonter en F2000 une R11 Turbo ex GrF
pour mes trajets pro, j'utilise une Laguna 1.9 Dti que j'ai depuis septembre 2007

actuellement, je modifie quelques bricoles sur mon ex txe (passage en 1.8 16S avec freins kivonbien et DA), et j’attaque la F2000 dès que j'ai fini la commande de boite de la Legacy

Quelques détails de mes anciennes autos visibles ici : http://nicochurch.free.fr/

Pour la F2000, je ferais des photos après nettoyage, mais en regardant l’avatar, certains devraient la reconnaitre ;)

@+ sur le forum

thomas

Salut et bienvenue ici ;) .

Salut et :welcome:

Bienvenue à toi !

bienvenue :welcome:

bienvenue :yes:

:welcome:

merci pour votre accueil

j'ai deux photos de la TXE a partager
sur le parking du taf
[ img ]

et sur le parking du circuit de Pau Arnos a coté de ma GT (sub)
[ img ]

Tu as une jante différente des autres ?
C'est de R19 16s, non ?
Les bas de caisses sont d'origine Pfeba ?

zef a écrit :Les bas de caisses sont d'origine Pfeba ?

Ca c'est même sûr

zef a écrit :Tu as une jante différente des autres ?
C'est de R19 16s, non ?
Les bas de caisses sont d'origine Pfeba ?

j'avais pété un slick sur un vibreur, alors j'ai mis une vieille paire de N20 derrière, et repassé les slicks arrières devant (chose a ne pas faire; le grip des slick étant exellent comparé aux moulés)
après des glissades sans fin du train arrière, on a fini par remettre le jeu de roues route, en SX GT a l'arrière et exalto a l'avant, c'était moins vicieux

les jantes avants sont biens de R19 16S

les bas de caisses proviennent d'une R11 turbo crashée qui partait a la ferraille, ce sont bien des Pfeba
j'avais le petit aileron, mais mastiqué et peint, tout craquelé, et ca n'allait pas avec l'auto a mon gout
les extensions d'aile ne passaient pas a l'arrière a cause des baguettes Ph2, et je trouvais çà pas terrible a l'époque
du coup, je n'ai monté que les bas de caisse, ca collait bien avec la lame avant basse

je la regrette cette auto, ma première achetée avec mes économies en 99
10 000 francs a l'époque
elle est toujours chez moi, en attente des finitions pour le moteur 16s, (coussinets fusillés le jour de la photo sur le circuit, déjaugeage d'huile dans un double droit)

Si tu as l'aileron dans un coin sombre de ton garage je prendrais

Salut et bienvenue à toi :bien: :bien: :bien: :bien: sympa toutes ces caisses et bon courage pour ton projet sur la F2000 (et pour la fin des autres)

rudy42 a écrit :Si tu as l'aileron dans un coin sombre de ton garage je prendrais

désolé, je ne l'ai plus, je l'avais filé a un copain, qui l'a finalement mis sur une golf :hum:

kev a écrit :Salut et bienvenue à toi :bien: :bien: :bien: :bien: sympa toutes ces caisses et bon courage pour ton projet sur la F2000 (et pour la fin des autres)

merci

en effet, j'ai encore un peu de boulot

Bienvenu!!!