Ptit nouveau du 24

[Steph88]

Pour les 2 cosses bleus, il me semble qu'elle se branche sur le capteur de suralimentation qui se trouve sur la petite durite d'air, il s'agit d'une coupure d'allumage en cas de suralimentation trop élevée.

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[Mpower]

Les cosses sont branchés sur le pressosat. Ce sont 2 cosses qui partent au niveau du relais et les fils 8/10cm de long

[Grizzly]

il est beau ton Gt :bien: pour les jantes zender sur la 11 elle sont belles mais s'harmonise uniquement sur les zender les Ronal elle défonce sur les phase 2 :wink: mon humble avis :)

[Mpower]

Merci Grizzly

J'ai trouvé une photo d'une 11 turbo avec les ronal

https://www.flickr.com/photos/xbxg/2828 ... otostream/

[Gladiator]

Avec un peu de retard :welcome:

[Mpower]

Bonjour,

J'ai enfin trouver quelque piece pour la ronze. Elle a enfin son compteur , j'ai changé l'accoudoir, remplacé les attaches de ceinture, l'ordinateur de bord et monté un autre auto radio monté sur gt ph1

place au photo

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c'est beau de nuit

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l'auto radio et pommeau de gt ph1 en attendant de trouve un pommeau d'originesi quelqu'un a ca :buzz:

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Mes tacots

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Quelle cul préférez vous?

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[Grizzly]

excellent l'auto radio :bien: , et la photo de famille a tomber :crazy:

sinon dans le 24 tu dois bien t’éclater sur les petites routes sans forcement roule vite la 11 tubo la voiture idéal par chez toi :biggrin:

[Mpower]

Oui on a des routes sympa surtout celle qui sont autour de chez mes parents. Ce sont des special de rallye (local mais aussi pour le tour auto)

Si je dois faire un comparatif des 3 en faisant le meilleur rapport perf prix , la r11 est la meilleur des 3. La clio tient tres fort le pavé et le maintien des sieges est top mais le moteur est trop poussif meme si celui la marche tres bien. La boite ne va pas du tout. A partir de la 3eme c'est merdique et avec des toyo ca scotch trop le pavé. Le seul plaisir c'est le son de la Gr N.

La GT c'est trop brutal pour les routes meme si c'est tres efficasse mais aussi pénalisé par les roues en 13. Des qu'il y a des gravillons, tu sais pas comment ca va finir. Le maintien des sieges est bon mais elle peut etre imprevisible, Il y a pas tres longtemps, en pleine ligne droite elle est partie du cul a 110 lorsque je me suis un peu serré pour facilité le passage dune voiture qui venait en face. C'est un GT :bah:

La 11 c'est un mix des 2 autres. Chassis vraiment bon pour son époque , meilleur stabilité, assez sure elle est pas du tout imprevisible comme la GT moteur qui pousse. La boite bien mais peut etre un chouilla courte. Les roues en 15 aide bien également. Son default, le maintien des sieges. Honnêtement ces sieges c'est de la merde sans nom. Je comprends vraiment pas pourquoi Renault a monté ce système d'armature.

En terme de prix la meilleur c'est également la 11 sauf pour trouver des pièces ou pour ph2 3 Portes c'est tres compliqué mais beaucoup moins chere qu'une clio et surtout la GT. Avec la gt vu le prix des pièces, ca te calme vite sur la pédale des gaz lol

Niveau conso malgré l'arbre a cam gra, un carbu merdique et un moteur qui a 240 000km c'est celle qui consomme le moins . Avec la clio si je fais vraiment le con je tourne a plus de 10/12l (moteur neuf) et 8/9l si je depasse pas le 90 sans depasser 3000 tr/m. Avec la GT je suis a 8/9L (carbu refait chez fab fab et moteur turbo boite origine) et la 11 je suis en moyenne entre 7.5 a 8L

Je suis vraiment surpris de la Renault 11, Elle a avalé 2000km en 10jrs sans broncher et je n'ai fait que le strict necessaire pour la faire rouler

[claude 88]

sur eBay imitation pommeau, pas en cuir :bah:

https://www.ebay.fr/itm/RENAULT-5-9-11- ... 1438.l2649

[Moriarty]

Bien vu Claude :bien: Ça peut dépanner et en plus c'est pas cher ;)

[Mpower]

Merci beaucoup claude