Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour, bonjour ! comme promis je poste un description de la voiture... pour les photos, pas taper j'en ferai dès qu'elle rouleras ou lors d'un digne nettoyage....

Son histoire :
D'abord mon grand père l'a acheté en remplacement de son R12 TS en juillet 1986
Puis l'a vendue a ma mère
Quand j'ai eu mon permis, mes parent étant divorcés, j'ai récupèrer la voiture
et c'est maintenant au tour de mon frère de rouler avec :bien:

Du temps de mon grand père, l'entretien était euuuuuh...... Paranoïaque !!!!, a peine sortie du concessionnaire, l'R9 s'est faite dinitrolisée, le niveau d'huile ? toujours au maximum ! le niveau de boite ? une fois par an, en même temps que la vidange !
Le netoyage ? 5 fois par an facile et a l'huile de coude bien sur, le lustrage ? tout les ans ! Et tout ca pour 3000km par an.
Mes parents ont eu une voiture irréprochable, état neuf quoi !
Malheureusement, avec eux ça a été tout le contraire, et divers pépins sont arrivés dont un 2nd corps de carbu bloqué qu'il ont crus réparer avec juste un réglage....

Grossière erreur... sans compter la fois ou je me rappelle avoir assisté a la "mise a niveau" d'huile...... 2L manquaient !

Bref, heures sombres, et quand j'ai repris la voiture j'ai fait ce qu'il fallait pour que ca aille mieux, et ça a été mieux !!!!

Ensuite je l'ai passée a mon frère qui honnêtement, l'utilise plus en mode utilitaire qu'autre chose (pour faire 4km A/R pour aller a son travail...) mais bon supervisé par mon grand père la voiture pouvait courrir des jours tranquilles, ou presque car elle a prit pas mal de coups depuis ce temps la.... mais bon tout allait bien, jusqu'a récemment...

C'est pour celà que j'ai besoin de votre solidarité de neufistes et onzistes

Son kilomètrage : 155.000 Km
DE ce que je sais : moteur C2J, AEI Renix, carbu double corps Weber, Delco : ducellier.

Bref je vien donc vers vous car il y a deux semaine la voiture ne tenait plus le ralenti et brouttait a faible régime dixit mon frère, je pense donc immédiatement a l'alumage, et bingo, 1 bougie de cramée et le faiseau....veillissant (26 ans c'est pas mal déja...), on change tout ca..... mais rien n'y fait, mon frère prend rdv chez renault pour un "diagnostic carbu", et il tombe : prise d'air importante, reglage impossible, pour pour courronner le tout, second corps de carbu bloqué...

On décide donc de changer le carbu, j'ai trouvé, neuf, un 32 DRT 3C/202, mais, va il aller en lieu et place de celui d'origine, j'avoue ne pas savoir, de plus je n'ai pas encore trouvé la fameuse pochette de joints (dont une cale thermique il me semble), et ne sais où chercher.

d'où une demande d'aide pour de bonne adresses car j'ai envie que cette titine aille encore loin, et elle le mérite.

Photos donc bientot, dès que je la sort du garage (mais bon je peux quand meme mettre une photo de l'arrière en attendant ^^)

:clip: a ton grand père,il a du goût :bien:

Pour les carbus, il y a http://www.b2h.fr/

Mais il vaut mieux monter exactement le même que d'origine. T'as changé le faisceau et bougies, mais peut être que la bobine sur l'AEI est également en fin de vie. Pas évident de trouver la panne comme ça. :bah:

Bon courage

Bienvenue à toi et à ta neuf qui est une cousine de la mienne.
Ca fait toujours plaisir de lire les histoires d'une voiture et d'une famille.
Vivement des photos.

merci ^^ pour cet accueil , ca fait plaisir ! :bien:
sinon pour ce carbu, j'aimerai bien retrouver le même sauf que je n'ai aucune idée de son numéro de modèle, si quelqu'un possèdant un 9 ou 11 broadway 1.4 de 86 la connait cela m'interresserait vraiment, car, comme je le pense la référence doit être derriere le carbu, et j'aimerai éviter de le démonter, si possible (car le changement de celui-ci sera effectué par le mécano que mon grand père connait depui pfiouuuuu 30~35 ans quoi !)

sinon mon frère a contacté renault, et avec le numéro de série (VF1L4230000523276) le magasinier lui a sorti cette ref : 77 00 726 811, selement impossible de trouver une analogie avec une quelconque désignation, c'est dingue !

Au fait Fab11Turbo, merci pour le lien j'ai pu y trouver la pochette de joint, mais là encore, il ya distinction entre 32 DRT et 32 DRTM, ce que me fait penser qu'il faut que je sache si c'est l'un ou l'autre qui va sur ma neuf, par contre niveau carbus...ils ne proposent rien en dessous de 40 :biggrin:

Niveau tarif, Renault devrait t'annoncer près de 700 € pour un carbu neuf. ;)

vivement les photos :wink:

christophe62110 a écrit :Au fait Fab11Turbo, merci pour le lien j'ai pu y trouver la pochette de joint, mais là encore, il ya distinction entre 32 DRT et 32 DRTM, ce que me fait penser qu'il faut que je sache si c'est l'un ou l'autre qui va sur ma neuf, par contre niveau carbus...ils ne proposent rien en dessous de 40 :biggrin:

voici un 32 DRTM:
[ img ]

et voici un 32 DRT:
[ img ]

ca devrait deja te permettre de dire quel modele tu as...

Fab11turbo, renault m'a dit : pas de pièce, pas de tarif, donc....
Sinon AcidBurn67, merci pour les photos, en demontant la boite a air, j'aurai plus de précisions, mais il me semble bien que j'ai la capsule noire sur le côté, présent sur le DRT et pas sur le DRTM.
Je ne sais plus où, mais il me semble que quelqu'un a dit que les broadway disposait du même carbu que les tse....

Sinon ca plairait a quelqu'un, dont j'ai suivi la sublimation de son R9 ici, il me semble que j'ai encore l'autoradio phillips d'origine a aiguilles de la broadway... :D

ah knarf c est pour toi ca non?

sinon le mecano de ton grand pere ne sait pas quel carbu c est ?

Yep c est à lui que je pensait, mais d abord faut que je le [trouve]. Sinon le [mécano] ça fait 6 ans qu il à démonté le carbu, et non il ne se souviens plus bien. Pas grave ce week end je vais y jeter un oeuil, voir deux ( à non sinon j verrait plus rien :D ) et pourquoi pas sortir une oú deux photos.

Edit : vive la correction auto sur les smartphone :-\

Si ton carbu n'as pas été changer c'est un DRT ;)

À cette affirmation je te répondrai qu il est 100% sur qu il est d origine :-)

christophe62110 a écrit :Yep c est à lui que je pensait, mais d abord faut que je le freddy. Sinon le medart ça fait 6 ans qu il à démonté le carbu, et non il ne se souviens plus bien. Pas grave ce week end je vais y jeter un oeuil, voir deux ( à non sinon j verrait plus rien :D ) et pourquoi pas sortir une oú deux photos

On parle de moi :langue:
Désole je vais pas pouvoir t'aider pour le modele de carbu car je ne le connais pas.

oui fait quelques photos de ton carbu et post les, y en a qui le reconnaitront